Oschersleben, Libere 1: Engstler la spunta prima della bandiera rossa
Il giovane Luca ottiene il miglior tempo qualche attimo prima dell'interruzione per pista sporca e uscite di strada. Oriola è secondo davanti a Van Lagen, Huff e Panis. Altoè ottavo, indietro Comini, Tassi, Colciago e Vernay.
La prima sessione di prove libere della TCR International Series ha subito prima un ritardo consistente per via di un black out che ha colpito Oschersleben, poi è stata interrotta anzitempo dall'esposizione della bandiera rossa.
Luca Engstler è riuscito a fermare il cronometro sull'1:32.043, con il giovane pilota del Liqui Moly Team Engstler che riesce a piazzare la sua Volkswagen Golf GTI TCR davanti alla SEAT León TCR di Pepe Oriola (Craft-Bamboo Lukoil).
Il terzo posto se lo prende Jaap Van Lagen con la Golf della Leopard Racing, mentre la Top5 viene completata dal suo compagno di squadra Rob Huff e dalla Honda Civic TCR del debuttante Aurélien Panis (Boutsen Ginion Racing).
Sesto abbiamo Daniel Lloyd (SEAT - Craft-Bamboo), seguito dall'ottimo Stian Paulsen con la sua SEAT. Giacomo Altoè (Volkswagen - WestCoast Racing) è il più rapido dei piloti italiani, terminando ottavo.
La prima delle Alfa Romeo Giulietta TCR è nona grazie a Dušan Borković (GE-Force), con Frédéric Vervisch che chiude la Top10 con l'Audi RS 3 LMS TCR preparata dalla Comtoyou Racing.
In difficoltà anche altri protagonisti del campionato: Jean-Karl Vernay (Volkswagen - Leopard Racing) è solo 12°, Attila Tassi (Honda - M1RA) è 15° davanti al compagno di squadra Roberto Colciago e all'Audi di Stefano Comini (Comtoyou Racing).
Diversi concorrenti hanno avuto problemi nell'arco della sessione. Grégoire Demoustier (Opel - DG Sport Compétition) e Jens Reno Møller (Honda) sono dovuti rientrare ai box con l'anteriore destra forata, ma i guai più grossi sono arrivati alla curva 10, dove in parecchi hanno fatto visita alla via di fuga, soprattutto quando, in uscita dalla chicane, Comini ha sbandato portando sul tracciato parecchia ghiaia.
Nel caos, la SEAT di Lloyd è rimasta bloccata e i commissari hanno deciso di esporre la bandera rossa ponendo fine alle prove con 4' ancora da disputare.
Franz Engstler, padre di Luca e team principal del Liqui Moly Team Engstler, ha così commentato la prestazione del figlio: "Sappiamo l'impegno che ci mette e sta lavorando moltissimo, infatti lo possiamo notare dai miglioramenti che raggiunge in modo rapido. Abbiamo svolto molte prove su questa pista e la cosa è sicuramente stata d'aiuto oggi".
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