Malaysia: vittoria di Cheah in Gara 1, Engstler si accontenta del secondo posto ed è Campione

A Sepang trionfa il malese con la Volkswagen, mentre il tedesco non rischia più di tanto e si porta a casa il titolo. Podio per Ip con la Honda, bene Darwin e Lau, Ryba combatte, Jordan sbatte contro Khoo e dice addio al campionato.

Malaysia: vittoria di Cheah in Gara 1, Engstler si accontenta del secondo posto ed è Campione

Luca Engstler è Campione della TCR Malaysia Series 2019, nonostante questa volta non sia stato il dominatore assoluto in quel di Sepang, dove nei precedenti due round andati in scena aveva lasciato solo briciole ai suoi avversari.

Questa volta il pilota del Liqui Moly Team Engstler ha ceduto le luci della ribalta al compagno di squadra Mitchell Cheah (fresco di conferma nel WTCR per la gara di Kuala Lumpur), autore della pole position in qualifica al volante della propria Volkswagen Golf GTI con cui poi ha condotto fino alla bandiera a scacchi in Gara 1.

Dal canto suo, ad Engstler bastava veramente pochissimo per chiudere in anticipo la battaglia per il titolo, per cui il tedesco si è limitato a tenere la sua Hyundai i30 N in scia alla vettura del collega accontentandosi del secondo posto.

Sorrisi anche in casa KCMG per il primo podio conquistato da Paul Ip al volante della Honda Civic Type R, mentre alle sue spalle il debuttante Mark Darwin si mostra in forma alla prima uscita con la Volkswagen Golf GTI del Liqui Moly Team Engstler avendo la meglio di quella di Martin Ryba in una bella lotta durante le fasi centrali della gara.

Il pilota del Brutal Fish Racing Team alla fine deve cedere anche la quinta piazza alla prima Honda Civic Type R della Prince Racing affidata a Kenneth Lau, dopo che lo slovacco aveva beneficiato dell'incidente che al secondo giro ha messo K.O. Kai Jordan e Douglas Khoo.

I due erano in piena bagarre per il quarto posto, con il tedesco che doveva assolutamente portare la sua Volkswagen Golf GTI davanti alla Cupra del malese, il quale era scattato dalla prima fila. Il pilota del Liqui Moly Team Engstler ha provato ad affiancare all'esterno il rivale della Viper Niza Racing alla curva 13, ma le due auto si sono agganciate andando poi nella via di fuga e ponendo fine alle speranze di entrambi.

Settima piazza per Michael Choi al volante dell'altra Honda Civic Type R della Prince Racing, seguito dalla Hyundai i30 N di Michael John Soong (Liqui Moly Team Engstler) e dalla debuttante ragazza del TeamWork Motorsport, Cherry Cheung, alla sua prima esperienza con la Volkswagen Golf GTI della squadra di Hong Kong. Fuori Andrei Abaluev (Cupra - Viper Niza Racing), che si era messo in mostra nel finale con un bel combattimento contro Lau.

TCR Malaysia Series: Sepang III – Gara 1

condivisioni
commenti
La Vuković Motorsport ha sviluppato la Mégane TCR: "Ora collaboriamo ufficialmente con Renault Sport"
Articolo precedente

La Vuković Motorsport ha sviluppato la Mégane TCR: "Ora collaboriamo ufficialmente con Renault Sport"

Prossimo Articolo

Malaysia: Luca Engstler chiude con la cinquina a Sepang vincendo Gara 2

Malaysia: Luca Engstler chiude con la cinquina a Sepang vincendo Gara 2
Carica commenti
Nella tana del Cinghiale: Tarquini raccontato da amici e rivali Prime

Nella tana del Cinghiale: Tarquini raccontato da amici e rivali

Annunciato il suo addio alle corse a tempo pieno, Gabriele Tarquini si appresta ad affrontare una nuova vita dopo tantissimi anni di carriera ed esperienze. Motorsport.com ha parlato con alcuni dei suoi più stretti amici e accerrimi rivali per conoscere aneddoti e restroscena che vi proponiamo in esclusiva.

WTCR
14 nov 2021
Le TCR perdute: oggi chi fa da sè... non fa per tre Prime

Le TCR perdute: oggi chi fa da sè... non fa per tre

Le TCR Series hanno preso il via nel 2015 e ad oggi sono diversi i modelli delle Case presenti in pista, più o meno nuovi. Ma c'è anche qualcuno che in questi anni ha provato a mettersi in proprio, con risultati differenti e particolari. Scopriamo di chi si tratta.

TCR
6 ago 2021
Tarquini: bravura e intelligenza che fanno vincere a 59 anni Prime

Tarquini: bravura e intelligenza che fanno vincere a 59 anni

Ad Aragón il "Cinghiale" ha ottenuto l'ennesima vittoria di una carriera che pare non fermarsi mai. Ma oltre alle qualità di pilota, l'abruzzese conta sulla passione e una testa che da anni gli consente di restare al top: ecco come.

WTCR
13 lug 2021
Coletti-Filippi: "Alfa Giulia e Pure ETCR le nostre scommesse" Prime

Coletti-Filippi: "Alfa Giulia e Pure ETCR le nostre scommesse"

Intervista doppia esclusiva di Motorsport.com ai due piloti della Romeo Ferraris, che corrono con la Giulia ETCR nel campionato turismo elettrico: ecco le loro impressioni e aspettative di questa avventura.

ETCR
8 lug 2021
Monteiro: dalla quasi morte alla resurrezione all'Inferno (Verde) Prime

Monteiro: dalla quasi morte alla resurrezione all'Inferno (Verde)

Il portoghese sul Nordschleife ha inaugurato la stagione 2021 del WTCR con una grandissima vittoria, che è la seconda nella serie dal rientro del 2019 dopo l'incidente che per poco lo ha ucciso. Ecco come è arrivata e perché è molto più reale della precedente.

WTCR
13 giu 2021
WTCR: il Paradiso per pochi eletti parte dall'Inferno (Verde) Prime

WTCR: il Paradiso per pochi eletti parte dall'Inferno (Verde)

Il Mondiale Turismo riparte nel weekend con le gare del Nurburgring, ma il sapore è sempre più quello di un campionato riservato esclusivamente agli ufficiali e ai più ricchi, estromettendo di fatto quei team che potevano ambire a qualcosa di grande con il concetto TCR.

WTCR
30 mag 2021
WTCR: l'uscita delle Alfa Romeo è una doppia sconfitta Prime

WTCR: l'uscita delle Alfa Romeo è una doppia sconfitta

La Romeo Ferraris non schiererà più le sue Giulietta nella massima serie turismo per via di un regolamento che mette sempre più da parte i privati, confermando ancora una volta la cecità sportiva dei vertici del Biscione.

WTCR
25 mar 2021
Alfa Romeo: oggi di Racing c'è solo un adesivo Prime

Alfa Romeo: oggi di Racing c'è solo un adesivo

La Casa del Biscione è solo all'apparenza impegnata in F1, ma di ingegneristico non c'è praticamente nulla, mentre nel turismo sono tante le realtà che in questi anni hanno provato a rilanciare il marchio, ma solo coi propri investimenti.

Formula 1
1 mar 2021