Balance of Performance, diminuite le zavorre, ma non per Hyundai ed Honda

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Balance of Performance, diminuite le zavorre, ma non per Hyundai ed Honda
Francesco Corghi
Di: Francesco Corghi
17 mag 2018, 12:26

Il Dipartimento Tecnico del TCR ha pubblicato il nuovo documento con le modifiche apportate dopo le prime gare dell'anno. Ecco chi "dimagrisce" e chi invece avrà meno potenza.

Josh Files, Hell Energy Racing con KCMG Honda Civic Type R TCR
Stefano Comini, Race Republic Subaru WRX STI TCR
Partenza
Maxime Potty, Comtoyou Racing Volkswagen Golf GTI TCR
Attila Tassi, Hell Energy Racing con KCMG Honda Civic Type R TCR
Márk Jedlóczky, JLG Sport Cupra TCR
Josh Files, Hell Energy Racing with KCMG Honda Civic Type R TCR
Jean-Karl Vernay, Leopard Lukoil Team Audi RS3 LMS TCR, Jens Reno Møller, Reno Racing, Honda Civic Type R TCR
Kris Richard, Target Competition Hyundai i30 N TCR, Francisco Mora, M1RA Hyundai i30 N TCR

Come era prevedibile, il Dipartimento Tecnico del TCR ha rivisto il Balance of Performance per la stagione 2018 dopo i primi eventi disputati.

Per la maggior parte delle vetture c'è stata una riduzione del peso, con le Hyundai i30 N che si sono viste calare la potenza del motore a 97,5% ed aumentare l'altezza da terra da 80 a 100mm.

Chi apparirà "dimagrito" sono i seguenti modelli di auto:

Peugeot 308 Racing Cup -60kg (-30kg in precedenza): peso minimo in gara 1225kg

Alfa Romeo Giulietta TCR -40kg (-20kg in precedenza): peso minimo in gara 1285kg

Peugeot 308 TCR -40kg (-20kg in precedenza): peso minimo in gara 1285kg

CUPRA/SEAT TCR -20kg (-10kg in precedenza): peso minimo in gara 1305kg

CUPRA/SEAT TCR DSG -20kg (-10kg in precedenza): peso minimo in gara 1270kg

Audi RS3 LMS SEQ -10kg (+10kg in precedenza): peso minimo in gara 1315kg

Audi RS3 LMS DSG -10kg (+10kg in precedenza): peso minimo in gara 1280kg

Volkswagen Golf GTI SEQ -10kg (0kg in precedenza): peso minimo in gara 1315kg

Volkswagen Golf GTI DSG -10kg (0kg in precedenza): peso minimo in gara 1280kg

Il peso minimo in gara di Hyundai (1325kg), Opel Astra (1315kg) e Honda Civic (1305kg) resta invariato, con tutte le macchine che dovranno caricare le zavorre previste dal Compensation Weight FIA.

Il nuovo BoP verrà applicato immediatamente dal prossimo weekend, dove saranno in pista i concorrenti di WTCR e TCR Europe Series (a Zandvoort) e TCR China Series (a Zhuhai).

TCR: Balance of Performance 2018 (17.05.2018)

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