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Dominio di Eric Scalvini in Gara 2 a Misano

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Dominio di Eric Scalvini in Gara 2 a Misano
Di:
4 giu 2017, 13:46

ll 22enne pilota bresciano della MM Motorsport si invola al comando dallo start, inseguito in scia da Nicola Baldan (Seat) poi costretto al ritiro. Primo podio stagionale per Max Mugelli (Pit Lane Competizioni) davanti al bulgaro Plamen Kralev.

Il vincitore della gara Eric Scalvini, MM Racinge, Honda Civic TCR-TCR
Max Mugelli, Arduini Corse, Peugeot 308 MI16-TCT
Max Mugelli, Arduini Corse, Peugeot 308 MI16-TCT
Eric Scalvini, MM Racinge, Honda Civic TCR-TCR
Podio TCR Gara 2: il secondo classificato Max Mugelli, Pit Lane; il vincitore della gara Eric Scalvi
Eric Scalvini, MM Racinge, Honda Civic TCR-TCR
Eric Scalvini, MM Racinge, Honda Civic TCR-TCR
Plamen Kralev, Kraf Racing, Audi RS3 LMS-TCR
Thellung-Bergonzini, BF Racing, Seat Leon-TCR
Ricci-Bernazzani, Sport & Comunicazione by Autostar, Peugeot 308 MI16-TCT
Kevin Giacon, Opel Astra-TCR-TCR
Plamen Kralev, Kraf Racing, Audi RS3 LMS-TCR

Il secondo round stagionale del TCR Italy Touring Car Championship si chiude nel segno di Eric Scalvini e della Honda Civic della MM Motorsport.

Il 22enne pilota bresciano, partito in pole position, si è involato subito al comando senza più abbandonare la prima posizione fino al traguardo, dove passa incassando i punti utili a consolidare un primato nella classifica tricolore che già conta 27 lunghezze su Nicolda Baldan.

Proprio il pilota veneto di Pit Lane Competizioni è parso l’unico in grado di tenere il ritmo del battistrada, ma solo fino al terzo giro quando è stato costretto a riportare ai box la sua Seat Leon e lasciano così la scia della Civic rimasta poi sola in testa.

Autore di un ottimo spunto al via Max Mugelli conquista così il suo primo podio stagionale con il secondo posto ipotecato già dopo i problemi tecnici del compagno di colori e poi conservato fino al traguarod davanti all’altra Audi RS3 Lms del bulgaro Plame Kralev, sempre protagonista nella lotta per le primissime posizioni.

In un gruppo sempre ai ferri corti ha invece sfiorato il podio l’alfiere di BF Motorsport Matteo Bergonzini, sulla prima Leon in versione Dsg al traguardo ed a sua volta inseguito da Enrico Bettera, sull’unica Audi con cambio Dsg.

Alle spalle del portacolori di Pit Lane Competizioni, il giovanissimo Nicolò Zin conquista una splendida sesta posizione assoluta sulla Leon del Team Piloti Forlivesi e soprattutto riuscendo a tenersi fuori dalla bagarre più accesa.

Massimiliano Gagliano è autore di una straordinaria rimonta che lo porta al settimo posto finale al volante della Volkswagen Golf GTI della MC Corse e dopo essere scivolato addirittura 16esimo in un primo giro concitato.

Le scintille dei primi metri costringono ai box la Honda Civic MM Motorsport di Samuele Piccin, che poi riprende staccato per la sostituzione della gomma anteriore sinistra, mentre Andrea Agrenti è costretto al ritiro sulla Leon Dsg della South Italy Racing Team con la quale aveva colto ieri il quarto posto assoluto.

La bagarre continua però lungo l’intera gara, proprio come al sesto giro, quando Daniele Cappellari, impegnato anche lui in una rimonta furiosa dalla 15esima posizione in griglia, prova l’attacco su Vincenzo Montalbano per la sesta posizione, ma finisce per spedirlo in testacoda. Ad avere la peggio è la Leon Dsg del pilota veneto che conclude la gara nella sabbia, mentre il siciliano della BF Motorsport, riparte 11esimo per poi risalire ottavo assoluto.

Alle sue spalle e dopo un lunghissimo duello che lo impegna fino al traguardo con Max Arduini, Raimondo Ricci (Sport&Comunicazione by Autostar) conquista il successo nel TCT ed in un podio tutto in Peugeot 308 con Andrea Brambilla, terzo.

Alle spalle di Massimiliano Chini che conquista l’ottava piazza di TCR sulla Leon di NOS Racing Ermete, Andrea Mosca è quarto di TCT sull’Alfa Romeo Giulietta QV e davanti a Luigi Bamonte, decimo di TCR, sulla Honda Civic MM Motorsport.

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Serie TCR Italy
Evento Misano
Sotto-evento Domenica
Location Misano Adriatico
Piloti Massimiliano Mugelli , Plamen Kralev , Eric Scalvini
Autore Redazione Motorsport.com