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TCR DSG Endurance: 22 auto per la sfida finale del Mugello

Gran finale con 22 macchine e oltre 40 piloti per il round conclusivo del nuovo campionato italiano. In lotta per il titolo Giovanni e Alessandro Altoè su Cupra e Giacomo Barri e Ermanno Dionisio su Audi. In diretta TV la Qualifying Race e la sfida endurance di due ore

Sandro Pelatti, Gabriele Volpato, Audi RS 3 LMS TCR

Foto di: Davide Cavazza

Il circuito del Mugello questo weekend ospiterà il sesto e ultimo round del Campionato Italiano TCR DSG Endurance, che è ancora in cerca del suo primo campione. Griglia piena anche per la gara conclusiva della stagione, a conferma del grande successo del nuovo campionato.

La lotta per il titolo infatti è ristretta a due equipaggi, ma al via ci saranno ben 22 vetture, con oltre 40 piloti a contendersi tutte le posizioni in classifica assoluta tricolore. Sfida infuocata anche nei trofei nazionali marche: soltanto quello Cupra, infatti, è già matematicamente assegnato, mentre quelli Audi e Volkswagen sono ancora in cerca del loro vincitore.

L’appuntamento con la gara di due ore è per domenica mattina alle 9.00: si potrà seguire la sfida in diretta TV su AutomotoTV, canale 228 del bouquet di Sky, e anche in live streaming sulla pagina Facebook ufficiale del campionato e sul sito dell’emittente www.AutomotoTV.it. Anche in questa occasione, sarà trasmessa in diretta televisiva e streaming la Qualifying Race, dieci minuti di adrenalina pura per determinare la griglia di partenza dell’ultima sfida stagionale. La Qualifying Race è in programma sabato pomeriggio alle 14;25.

Due, dunque, gli equipaggi in lotta per il titolo: in testa alla classifica tricolore ci sono infatti Giovanni e Alessandro Altoè, su Cupra, con 18 punti di vantaggio sull’Audi di BF Motorsport, con Ermanno Dionisio e Giacomo Barri a dividersi il sedile.

Proprio questi due equipaggi sono i protagonisti della locandina di Matitaccia, al secolo Giorgio Serra: il celebre vignettista accompagna infatti dall’inizio della stagione con un suo disegno ciascuno degli appuntamenti in calendario e questa volta si è focalizzato sulla sfida per il titolo.

Al via anche due piloti di casa particolarmente amati dal pubblico, ed entrambi fiorentini: Cosimo Barberini in equipaggio su Cupra con Carlotta Fedeli, unica rappresentante delle quote rosa, e Sandro Pelatti, che divide la sua Audi con Gabriele Volpato. Sono attese scintille fra i due equipaggi, in lotta per il terzo gradino del podio della classifica assoluta.

Per quanto riguarda i trofei nazionali Marche, il titolo Cupra è già saldamente nelle mani dell’equipaggio di Giovanni e Alessandro Altoè.

La classifica Audi vede al comando Giacomo Barri e Ermanno Dionisio, in vantaggio di 7 lunghezze su Sandro Pelatti e Gabriele Volpato, e di 11 su Nicola Guida, tutti in corsa per il titolo nazionale.

Tra le Volkswagen, invece, la leadership è nelle mani di Michele Imberti, incalzato a 11 lunghezze da Gian Maria Gabbiani e a 16 da Raffaele Gurrieri.

Paolo Palanti, Ronnie Valori, BF Motorsport, Audi RS 3 LMS TCR
Paolo Palanti, Ronnie Valori, BF Motorsport, Audi RS 3 LMS TCR
Sandro Pelatti, Gabriele Volpato, Audi RS 3 LMS TCR
Simone Patrinicola, Marco Cenedese, Volkswagen Golf GTI TCR
Simone Patrinicola, Marco Cenedese, Volkswagen Golf GTI TCR
Visdomini-Antonello, BD Racing, Cupra TCR
Azione di gara
Azione di gara
Alberto Tapparo, Enrico Bettera, Pit Lane Competizioni, Volkswagen Golf GTI TCR
Alberto Tapparo, Enrico Bettera, Pit Lane Competizioni, Volkswagen Golf GTI TCR
Visdomini-Antonello, BD Racing, Cupra TCR
Sandro Pelatti, Gabriele Volpato, Audi RS 3 LMS TCR
Sandro Pelatti, Gabriele Volpato, Audi RS 3 LMS TCR
Giuseppe Montalbano, Riccardo Ruberti, Cupra TCR
Nicola Guida, Matteo Greco, Audi RS 3 LMS TCR
Raffaele Gurrieri, Eric Scalvini, Volkswagen Golf GTI TCR
Christian Voithofer, Wimmer Werk Motorsport, Cupra TCR
Giuseppe Montalbano, Riccardo Ruberti, Cupra TCR
Romy Dall'Antonia, Samuele Piccin, Cupra TCR
Parco chiuso
Eric Scalvini, Sc. del Girasole - Cupra Racing, Cupra TCR DSG
Arturo Merzario, Mariano Costamagna, RS+A, Audi RS 3 LMS TCR
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