BD Racing al via di Monza con le Cupra di Masserini-Vullo e Russo

Il nuovo campionato italiano TCR DSG Endurance scatta nel weekend a Monza e la BD Racing schiera in pista le sue Cupra con cambio di serie affidate a piloti con esperienze differenti.

Una di queste vedrà alternarsi al volante l'esperto Andrea Masserini e il giovanissimo Jody Vullo, mentre l'altra accoglierà il veterano Roberto Russo.

“Jody Vullo è il figlio di un mio amico di famiglia, il papà ha disputato 350 gare nelle formule e ha colto una cinquantina di podi - spiega il milanese Masserini - Ha 20 anni, io 62, lui con i capelli lunghissimi e io senza. Formiamo un equipaggio un po’ strano, siamo agli opposti, ma ci siamo subito trovati bene a dividere la macchina. Mi piace questo campionato di due ore: preferisco le gare di durata a quelle sprint, perché sento che rendo meglio, mi viene bene mantenere la macchina e le gomme. Sarà una bellissima esperienza. Mi aspetto di imparare ancora e di crescere. Non punto a risultati eclatanti, ma a fare un buon campionato”.

Vullo ha aggiunto: “Le prime prove sono andate bene, ho ripreso dopo 3 anni di stop e mi aspettavo peggio, invece sono lì con gli altri. Punto a rientrare nella top ten verso la fine del campionato, nella quinta o sesta gara. Il giro secco al momento c’è già, ma devo migliorare sulla continuità”.

Russo, dopo l'esperienza di Monza nel TCR Europe con la Subaru di Top Run Motorsport, si è concentrato per tutto l'inverno sui test con le DSG e già in quello di Misano aveva capito quale poteva essere la sua strada per la stagione 2019.

"Ho fatto l'ultimo test martedì scorso a Monza e verso fine giornata ho provato la Cupra riuscendo a completare alcune tornate con ottimi tempi sul passo gara, considerando che avevo gomme e freni ormai usurati - ha detto il lombardo a Motorsport.com - Ho parlato con il responsabile del team, Davide Bernasconi, e ci siamo trovati subito in sintonia sul discorso di essere competitivi. Lui e la squadra sono molto soddisfatti, in pochi giri ho notato che riesco ad arrivare subito a un buon livello. Vedremo se riuscirò anche ad avere un compagno di team, intanto ho scelto di correre con il #23, che è quello da me utilizzato sulla Nissan Gruppon N1 con cui vinsi il CIVT nel 1991".