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Giacomo Barri vince la Qualifying Race del TCR DSG al Mugello

Il pilota della BF guida la doppietta Audi davanti a Pelatti, mentre Giovanni Altoè chiude terzo beneficiando della collisione fra Thellung e Barberini al secondo giro che ha di fatto congelato la gara. Top5 per Segù e Guido Sciaguato, il debuttante Appelqvist è in Top10.

Dionisio-Barri, BF Motorsport, Audi RS3 LMS TCR DSG

Dionisio-Barri, BF Motorsport, Audi RS3 LMS TCR DSG

acisportitalia.it

Giacomo Barri ha vinto la Qualifying Race del TCR DSG Endurance in quel del Mugello al termine di una gara durata appena un paio di tornate.

Il pilota della BF Motorsport, che condivide il volante con Ermanno Dionisio per il round di 2h che avrà luogo oggi pomeriggio nel quale li vedrà scattare dalla Pole Position, al via è stato bravissimo a soffiare la prima piazza al poleman delle qualifiche Sandro Pelatti, andando a guidare la doppietta di Audi RS 3 LMS al traguardo.

Come dicevamo, la gara effettiva è durata pochissimo in realtà rispetto ai 10' inizialmente previsti perché nel corso della seconda tornata si è verificato un incidente alla "San Donato" fra l'Audi RS 3 LMS del debuttante Alex Thellung e la Cupra di Cosimo Barberini. Il romano, che debutta nella serie, già in partenza si era reso protagonista di una staccata alla diotifulmini che fortunatamente lo aveva visto passare indenne senza venire a contatto con nessun avversario.

In questo caso, però, l'azzardo non ha pagato perché Barberini aveva già impostato la traiettoria andando a proteggersi e Thellung ha messo due ruote sull'erba scomponendosi e intraversandosi, andando a centrare in pieno la Cupra dell'idolo locale e portando entrambi nella ghiaia. Insabbiate le auto, la Safety Car è dovuta entrare in pista, con Barberini che non ha affatto preso bene la mossa del rivale rifilando una poderosa pedata (!) sul cofano dell'Audi e gesticolando animatamente, facendo notare a Thellung che per due volte aveva tentato la medesima soluzione velleitaria.

Con l'auto di sicurezza in pista mentre i trattori rimuovevano le macchine dalla via di fuga, il cronometro è andato avanti scadendo inesorabilmente senza poter regalare ulteriori emozioni e alla fine Barri ha tagliato vittorioso il traguardo davanti a Pelatti, conquistandosi il diritto di scattare dalla prima casella dello schieramento.

Sul podio sale anche il leader del campionato, Giovanni Altoè, con la seconda Cupra ufficiale e beneficiando della collisione Thellung-Barberini, mentre Luca Segù è quarto sulla Volkswagen Golf GTI della Pit Lane Competizioni precedendo la Cupra della BD Racing affidata a Guido Sciaguato.

Dietro ci sono le due Volkswagen Golf GTI di Michele Imberti (ELite Motorsport) e Raffaele Gurrieri, che da questa gara avrà come compagno Eric Scalvini, poi la Audi RS 3 LMS di Giuseppe Montalbano (BF Motorsport), la Cupra di Alberto Biraghi (RSA+) e un altro volto nuovo della serie, lo svedese Robin Appelqvist, impegnato con l'altra Volkswagen Golf GTI della Elite Motorsport.

TCR DSG Endurance - Mugello: Qualifying Race

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