Dionisio e Barri con l’Audi di BF nel TCR DSG Endurance
L'equipaggio lombardo punta a risultati di vertice al volante della RS 3 LMS preparata dalla squadra romagnola, anche se non ci sarà il tempo di effettuare prove prima del round d'apertura di Monza.
Foto di: acisportitalia.it
Ermanno Dionisio e Giacomo Barri saranno i portacolori di BF Motorsport per la stagione 2019 del TCR DSG Endurance, nella quale vogliono ottenere risultati di spicco.
Esperienza e gioventù, quindi, per l'equipaggio della Audi RS 3 LMS dotata di cambio di serie gestita dalla squadra romagnola di Imerio Brigliadori, con il 59enne bresciano e il 28enne comasco che cercheranno di far funzionare al meglio il mix di passione ed esperienza che metteranno al volante.
“Dopo anni al volante di vetture più potenti, lo scorso anno ho iniziato a gareggiare con l’Audi RS 3 LMS nel Campionato Italiano TCR puntando al titolo DSG ed al primato nella categoria AM - spiega Dionisio - Avevo iniziato bene, concludendo a podio i primi due appuntamenti, a Imola e Paul Ricard, ma poi la mia stagione ha subito un brusco stop a causa degli ingenti danni riportati dalla mia macchina in un contatto a Misano, per cui addio sogni di gloria!"
“Ci riprovo quest’anno, più determinato che mai, supportato da importanti brand internazionali ed affidandomi all’esperienza di BF Motorsport: dopo la stagione di ‘apprendistato’ con il cambio DSG, confido di fare bene fin dalla prima gara a Monza e sono certo che Giacomo Barri potrà contribuire a raggiungere gli obiettivi che ci siamo prefissati. Il campionato si presenta estremamente ricco di partecipanti di valore ma sappiamo di poter disporre di un mezzo competitivo e di avere tutte le carte in regola per puntare in alto: affronteremo la stagione senza timori reverenziali e determinati a ben figurare".
Barri ha aggiunto: "Per me sarà una stagione di apprendimento, perché sono abituato a correre con macchine a trazione posteriore e con potenze diverse. Purtroppo per i rispettivi impegni di lavoro, io e Dionisio non riusciamo ad organizzare uno shakedown, dunque scoprirò il feeling con l’Audi solo il venerdì della prima gara a Monza, quando scenderò in pista per le prove libere. In una gara in Asia arrivai in pista senza aver mai provato la macchina e il riscontro fu molto positivo. Sicuramente si prospetta uno dei campionati più belli e combattuti. Io sulle prime lo affronterò in punta di piedi, proprio per la mancanza di esperienza con questa macchina. Conto di iniziare a dire la mia al Mugello e a Imola, che in Italia sono le mie piste preferite".
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