Super GT
Verstappen ha provato la Honda NSX-GT del Super GT a Motegi
Max Verstappen si è messo al volante di una Honda Super GT per la prima volta a Motegi, in vista dell'evento di fine anno "Thanks Day" del marchio.

Jamie Klein
Modificato: 27 nov 2022, 01:54
Copia link
Condividi su Viber

Il due volte campione di Formula 1 è una delle numerose star internazionali della scuderia Honda a due e quattro ruote che parteciperanno alla celebrazione di domenica, che segnerà la prima edizione del Thanks Day dall'apertura delle frontiere giapponesi in seguito alla pandemia del COVID-19.
Verstappen parteciperà ad uno speciale giro dimostrativo con la Red Bull RB16B dello scorso anno insieme al compagno di squadra Sergio Perez, mentre la coppia AlphaTauri Pierre Gasly e Yuki Tsunoda piloterà la AT01 con specifiche 2020.
Tra una prova e l'altra, sabato a Motegi, su una pista bagnata dalla pioggia, Honda ha rivelato che Verstappen ha trovato il tempo di provare la NSX-GT #99, un prototipo in via di sviluppo che non sfoggiava l'aerodinamica "Type S" 2022.
L'olandese è stato anche ritratto a colloquio con il due volte campione Super GT Naoki Yamamoto.
Max Verstappen, Honda NSX-GT
Photo by: Honda
Max Verstappen, Honda NSX-GT
Photo by: Honda
Domenica Verstappen non guiderà la NSX-GT, ma saranno in azione le cinque GT500, con i 10 piloti della classe Super GT del marchio che fanno parte dell'ampia rosa di partecipanti all'evento.
Saranno presenti anche i piloti della MotoGP, Marc Marquez e Takaaki Nakagami, il due volte vincitore della 500 miglia di Indianapolis, Takuma Sato, la star del Mondiale Superbike, Xavi Vierge, e il vincitore della 8 Ore di Suzuka, Tetsuta Nagashima.
Quest'anno è la prima volta che Honda è riuscita a celebrare il Thanks Day a Motegi dal 2019, anche se all'inizio di quest'anno ha organizzato un evento ridotto a Suzuka, senza la presenza di piloti internazionali.
Verstappen, Perez e Tsunoda faranno tutti la loro prima apparizione, mentre Gasly tornerà per la seconda volta dopo la sua prima uscita nel 2018, il primo anno in cui il team allora noto come Toro Rosso utilizzò i motori Honda.
L'evento di Motegi rappresenterà l'addio di Gasly come pilota Honda in vista del suo passaggio in Alpine nel 2023.
Max Verstappen, Honda NSX-GT
Photo by: Honda
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente BMW ha valutato l'ingresso nel Super GT con una vettura DTM
Prossimo Articolo Lamborghini conquista per la prima volta il titolo Super GT
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta

More from
Jamie Klein

Theo Nael vince il GP di Macao con un gran sorpasso nel finale
Speciale
Speciale 11 gm
Theo Nael vince il GP di Macao con un gran sorpasso nel finale

MotoGP | Binder ci crede: "La KTM ora è molto vicina alla Ducati"
MotoGP
MotoGP
GP d'Australia
23 ott 2023
MotoGP | Binder ci crede: "La KTM ora è molto vicina alla Ducati"

MotoGP | La caduta di Vietti è stata il punto di non ritorno per la Sprint
MotoGP
MotoGP
GP d'Australia
22 ott 2023
MotoGP | La caduta di Vietti è stata il punto di non ritorno per la Sprint

More from
Max Verstappen

GT World | Frecciata di Thiim alla F1: "Verstappen qui guida una vera auto da corsa, non roba elettrica!"
GT World Challenge Europe Endurance
GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
6 h
GT World | Frecciata di Thiim alla F1: "Verstappen qui guida una vera auto da corsa, non roba elettrica!"

GT World | Verstappen coinvolto in un contatto nelle prime fasi della FP1 a Portimao: se la cava con la reprimenda
GT World Challenge Europe Endurance
GT World Challenge Europe Endurance 1 g
GT World | Verstappen coinvolto in un contatto nelle prime fasi della FP1 a Portimao: se la cava con la reprimenda

GT World | Verstappen avverte i rivali: "Sono fuori dalla mia comfort-zone, ma corro per vincere"
GT World Challenge Europe Endurance
GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
1 g
GT World | Verstappen avverte i rivali: "Sono fuori dalla mia comfort-zone, ma corro per vincere"
Ultime notizie

Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve
ALTRE MOTO
Misc ALTRE MOTO 4 h
Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve

F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
Formula 1
F1 Formula 1 5 h
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga

WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona
WEC
WEC WEC
6h di Barcellona
6 h
WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona

GT World | Frecciata di Thiim alla F1: "Verstappen qui guida una vera auto da corsa, non roba elettrica!"
GT World Challenge Europe Endurance
GTWC GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
6 h
GT World | Frecciata di Thiim alla F1: "Verstappen qui guida una vera auto da corsa, non roba elettrica!"
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti