Ultime notizie

Super Formula

Caldarelli costretto al ritiro ad Autopolis

Un peccato per il pilota italiano che comunque ha mostrato dei progressi

Redazione Motorsport.com

Redazione Motorsport.com

Modificato: 24 lug 2015, 08:54

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Decisamente sfortunata la prova di Andrea Caldarelli in F. Nippon ad Autopolis. L'italiano del team Kondo è stato fermato, a dieci giri dalla fine, dalla benzina, insufficiente per premettergli di completare la gara. Scattato benissimo dalla quattordicesima piazzola in griglia, Caldarelli dopo il pit stop per il cambio gomme si è ritrovato al settimo posto. Dopo aver lottato e superato un avversario al nono giro, Andrea è stato avvertito dai box che a causa di un problema alla pompa di benzina doveva rientrare per rifornire nuovamente. Effettuata la seconda sosta Caldarelli è rientrato in pista undicesimo, girando sugli stessi tempi dei piloti a ridosso della Top-5, posizione che occupava già prima del rifornimento. Al quarantaquattresimo passaggio è però arrivato il ritiro per mancanza di carburante, che ha così vanificato un weekend potenzialmente positivo. Un vero peccato se si considerano in passi in avanti rispetto all'esordio di Suzuka, ma soprattutto il miglior tempo ottenuto nelle prove libere di domenica mattina, quando col bagnato, situazione che esalta le doti di guida del pilota a discapito di quelle della vettura, il pescarese aveva letteralmente annichilito gli avversari. Andrea Caldarelli: "Ad Autopolis ho raccolto meno di quanto mi sarei aspettato perché il potenziale dimostrato nelle prove libere dove ho ottenuto il miglior tempo era veramente altissimo. Purtroppo ancora non ho molta esperienza con le gomme Bridgestone che danno la possibilità di fare il tempo al primo giro, ed in qualifica ho pagato questa situazione con il quattordicesimo tempo. La corsa è partita sul bagnato e tutti avevano gomme rain, ma dopo pochi giri ho montato le slick ritrovandomi sesto. A metà gara però il mio team mi ha informato che avevamo avuto un problema al bocchettone, e sono dovuto rientrare ai box, scivolando undicesimo. I miei tempi una volta ripresa la corsa erano buoni, in linea con la Top-6, ma a dieci giri dalla fine ho finito la benzina e mi sono dovuto ritirare. Sono contento dei progressi che io e il team Kondo abbiamo fatto rispetto a Suzuka, e spero di poter continuare su questo trend anche al Fuji il 17 luglio".

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Leggi anche :

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente I piloti non ne vogliono sapere di andare a Motegi

Prossimo Articolo Edwards è sicuro: "A Silverstone potrò correre"

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

More from

Redazione Motorsport.com



WEC | Goodyear a Monza per l'ultima delle Eagle LMGT3, dal 2027 nuova specifica

WEC

WEC

6h di Monza

2 g

WEC | Goodyear a Monza per l'ultima delle Eagle LMGT3, dal 2027 nuova specifica



WEC | Un pilota 'rockstar': ecco il Poster della 24h di Le Mans 2027

WEC

WEC

24h di Le Mans

6 g

WEC | Un pilota 'rockstar': ecco il Poster della 24h di Le Mans 2027



Brembo presenta la nuova pinza GP4 che frenerà tutta la MotoGP dal 2027

MotoGP

MotoGP

Malesia

6 g

Brembo presenta la nuova pinza GP4 che frenerà tutta la MotoGP dal 2027

More from

Andrea Caldarelli



La Lamborghini Temerario GT3 in forte crescita: nel 2027 sarà esplorato il potenziale aerodinamico

Lamborghini Super Trofeo

Lamborghini Super Trofeo

World Finals - Monza 2026

16 g

La Lamborghini Temerario GT3 in forte crescita: nel 2027 sarà esplorato il potenziale aerodinamico



IMSA | La Lamborghini Temerario sfiora il titolo IMSA: "Risultato incredibile al debutto"

IMSA

IMSA

Petit Le Mans

1 gm

IMSA | La Lamborghini Temerario sfiora il titolo IMSA: "Risultato incredibile al debutto"



IMSA | Trionfo e doppia risposta alle critiche per la Temerario: "Rispetto per il grande lavoro Lamborghini"

IMSA

IMSA

Virginia

2 gm

IMSA | Trionfo e doppia risposta alle critiche per la Temerario: "Rispetto per il grande lavoro Lamborghini"

Ultime notizie



F1 | Verstappen, l'impossibile diventa normale. Mekies: "Max batte anche le nostre simulazioni"

Formula 1

F1 Formula 1

Brasile

19 min

F1 | Verstappen, l'impossibile diventa normale. Mekies: "Max batte anche le nostre simulazioni"



WEC | Un podio come degno saluto alla 499P: "Merita un posto d'onore nel museo Ferrari"

WEC

WEC WEC

6h di Monza

49 min

WEC | Un podio come degno saluto alla 499P: "Merita un posto d'onore nel museo Ferrari"



F1 | Analisi post GP San Paolo: la lezione iridata Mercedes non ha insegnato niente alla Ferrari

Formula 1

F1 Formula 1

Brasile

1 h

F1 | Analisi post GP San Paolo: la lezione iridata Mercedes non ha insegnato niente alla Ferrari



MotoGP | Rivola: "A volte non bastano quattro Aprilia per battere Marquez, il Mondiale l'ha vinto lui"

MotoGP

MtGP MotoGP

Qatar

1 h

MotoGP | Rivola: "A volte non bastano quattro Aprilia per battere Marquez, il Mondiale l'ha vinto lui"

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi

Iscriviti