Ultime notizie

Rally

Peugeot Competition: debutto vincente per Cogni

La 208 R2 si è subito comportata bene al Rally del Taro

Redazione Motorsport.com

Redazione Motorsport.com

Modificato: 23 lug 2015, 17:52

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Gabriele Cogni su 208 R2 è il vincitore del primo appuntamento del Peugeot Competition 2013, il trofeo promozionale riservato ai clienti sportivi del Leone. Al 20° Rally Internazionale del Taro – gara inaugurale della serie IRCup - il giovane pilota piacentino, al debutto sulla nuova nata della factory di Peugeot Sport, non solo ha primeggiato nel trofeo ma ha dominato la categoria delle vetture della classe R2, infliggendo pesanti distacchi a tutti i concorrenti. La 208 R2, oltre alle prime uscite vincenti da “ufficiale” con Paolo Andreucci-Anna Andreussi, sta dimostrando, quindi, l’eccellente livello di prestazioni raggiunto, nonostante la giovane età, associato a straordinarie doti di affidabilità e facilità nella guida anche presso la clientela privata. Gabriele Cogni: "E’ stata una vittoria esaltante anche perché inattesa: dopo 8 mesi di inattività ed avendo provato la vettura solo allo shakedown non mi aspettavo di essere subito così competitivo in una classe folta e combattuta come la R2. Inoltre mi sono veramente divertito! Sin dal primo contatto ho potuto apprezzare le doti della mia 208, ho tenuto un ottimo ritmo sin dall’inizio e sono balzato subito al comando. Abbiamo, poi, affrontato le prove cercando di tenere ritmo e concentrazione, per aumentare il vantaggio sugli inseguitori. La pioggia che è scesa nella seconda parte di gara avrebbe potuto rimescolare le carte ma in condizioni tanto mutevoli abbiamo potuto apprezzare le qualità della 208. Telaio ed assetto sono fantastici e permettono di sfruttare al meglio gli pneumatici Pirelli. La frenata è eccezionale, da vettura di categoria superiore. E pur avendo corso negli anni scorsi solo con macchine turbo, credo che il motore della 208 abbia una coppia davvero notevole pur essendo un 1.6 aspirato".

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Leggi anche :

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente Suzuki Rally Cup: prima vittoria della Swift a GPL!

Prossimo Articolo Citroen Racing Trophy: tutti contro Nucita all'Adriatico

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

More from

Redazione Motorsport.com



GT World | Ferrari chiude la stagione 2026 con altri quattro titoli 

GT World Challenge Europe Endurance

GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

7 h

GT World | Ferrari chiude la stagione 2026 con altri quattro titoli 



Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve

ALTRE MOTO

ALTRE MOTO 2 g

Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve



Icons of Speed: le leggende dell'endurance in mostra ad Auto e Moto d'Epoca

Speciale

Speciale 3 g

Icons of Speed: le leggende dell'endurance in mostra ad Auto e Moto d'Epoca

Ultime notizie



Come infrangere le leggi della fisica con un V12 da 1.065 CV

Prodotto

Auto Prodotto

Motor1.com Italia

Come infrangere le leggi della fisica con un V12 da 1.065 CV



F1 | "È un BoP inverso": come Vowles vuole rivedere il budget cap e perché non tutti sono d'accordo

Formula 1

F1 Formula 1 1 h

F1 | "È un BoP inverso": come Vowles vuole rivedere il budget cap e perché non tutti sono d'accordo



F1 | "Playlist del Direttore": Kimi corteggia l'iride, Russell guida per ritrovarsi. Ferrari bloccata, Max vive

Formula 1

F1 Formula 1

Stati Uniti

1 h

F1 | "Playlist del Direttore": Kimi corteggia l'iride, Russell guida per ritrovarsi. Ferrari bloccata, Max vive



GT World | Finale amaro per Rossi: "Una stagione molto sfortunata, ma il potenziale era buono"

GT World Challenge Europe Endurance

GTWC GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

2 h

GT World | Finale amaro per Rossi: "Una stagione molto sfortunata, ma il potenziale era buono"

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi

Iscriviti