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Carrera Cup Night: premiati a Imola i campioni nel decennale

Come Ledogar (assoluta) e Alex De Giacomi (Michelin Cup) sono i campioni 2016 della Carrera Cup Italia. Nella serata che si è svolta sabato al Museo Checco Costa di Imola, Valentina Albanese ha annunciato le interessanti novità per il 2017.

Come Ledogar, campione Carrera Cup 2016
Come Ledogar, Tsunami RT - Padova
Alex De Giacomi, campione Michelin Cup
Tutti i premiati

Il decennale della Carrera Cup Italia è stato festeggiato sabato sera a Imola nella sala del Museo Checco Costa dell’autodromo Enzo e Dino Ferrari: Porsche Italia per celebrare questo appuntamento ha scelto una location racing.

La Carrera Night, presentata da Mauro Gentile e Guido Schittone, ha riconosciuto il merito a Come Ledogar (Tsunami RT – Centro Porsche Padova), il transalpino che ha vinto la classifica assoluta 2016 davanti a Mattia Drudi (Dinamic Motorsport - Centro Porsche Modena) e Alessio Rovera (Ebimotors - Centro Porsche Verona). Il 18enne romagnolo, che ha partecipato all’International Scholarship come rappresentante per l’Italia, ha ufficializzato sul palco la partecipazione l’anno prossimo alla Mobil 1 Supercup.

La Michelin Cup è stata vinta per la seconda volta di fila da Alex De Giacomi (Dinamic Motorsport) che ha preceduto Marco Cassarà (Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Roma) e Stefano Zanini (Dinamic - Centro Porsche Bologna).

Ma l’edizione del decennale ha permesso di rivivere la storia della Carrera Cup Italia riportando alla ribalta il primo vincitore, Andrea Boldrini, campione nel 2007, e Luigi Ferrara coronato l’anno successivo, oltre a Enrico Fulgenzi coronato nel 2013 e che continua a essere un grande protagonista della serie nel doppio ruolo di pilota e team principal.

Valentina Albanese, responsabile di Porsche Italia Motorsport, ha colto la Carrera Night per lanciare il secondo decennio del monomarca: l’anno prossimo le 991 potranno disporre dell’ABS, mentre si tornerà a veder correre solo un pilota per vettura in un format che punterà solo su due gare Sprint (abolendo la Mini endurance di quest’anno) e sulla super Pole. Saranno drasticamente ridotti i costi di iscrizione al campionato e il numero degli pneumatici per evento sarà limitato a otto anziché dodici, per favorire la riduzione dei costi.

 

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