Carrera Cup Italia | Test a Imola: Delli Guanti detta il passo

Tante novità, tempi già di rilievo con Pietro Delli Guanti su tutti e un piccolo brivido nel finale. Così è iniziato il giovedì di test collettivi della Porsche Carrera Cup Italia 2026 in corso a Imola.

Il monomarca tricolore è tornato in pista per preparare la nuova stagione (che scatterà proprio sul circuito del Santerno il 24-26 aprile) sfoggiando il consueto e interessante mix di piloti affermati, giovani talenti, rookie e semi-professionisti, oltre alle 911 GT3 Cup che animano la serie da quest’anno equipaggiate con sistema frenante Abs. Una novità molto attesa con le quali un po’ tutti stanno cercando di prendere massima confidenza.

Sono 30 i piloti scesi in pista nel turno mattutino e il miglior crono della sessione è stato segnato appunto da Delli Guanti in 1’42”587. Il crono è già a un solo decimo dalla pole 2025 di Keagan Masters (centrata senza Abs) e segna l’avvio di stagione ideale per il nuovo portacolori del Team Q8 Hi Perform, la cui 911 GT3 Cup è quest’anno “targata” Dinamic.

Ma i riscontri sono interessanti a più livelli, anche fra i nuovi rookie della serie di Porsche Italia. Immediati inseguitori di Delli Guanti nella lista tempi seguono a meno di due decimi l’olandese Senna Val Soelen (Target) e a meno di tre Marco Butti, che ha ben impressionato con il team The Driving Experiences.

A un’incollatura, sotto al muro dell’1 e 43 anche Aldo Festante con la seconda 911 GT3 Cup schierata da Target, mentre in 43 netto hanno girato addirittura in tre: il britannico Harley Haughton (Enrico Fulgenzi Racing), la rivelazione Andrea Bristot (Dinamic Motorsport) e Giorgio Amati (Prima Ghinzani).

Con l’ottavo riscontro di mattinata ha concluso il canadese Nicolas Taylor (come Butti proveniente dalle corse TCR), che con PMA Motorsport ha girato in 1’43”272, ovvero un decimo meglio rispetto al tedesco e campione Rookie 2024 Lirim Zendeli (confermato in BeDriver) e all’olandese Paul De Prenter (TDE).

Il più veloce in Michelin Cup è quindi Cesare Brusa, che con prima Ghinzani ha ottenuto il 15esimo crono di riferimento in 1’43”870. Più staccati Paolo Gnemmi (Ebimotors) e Stefano Stefanelli (Malucelli Motorsport), che ha preceduto di un soffio Alex De Giacomi ora approdato anche lui in Ebimotors.

La sessione è filata via piuttosto liscia fino a mezzora dal termine. In quel frangente una breve bandiera rossa è stata causata da un innocuo testacoda del rookie Andrea D’Amico alla Gresini (Variante Alta), con la 911 GT3 Cup di Dinamic rimasta ferma in pista e il pilota pugliese comunque riuscito a ripartire senza aiuti esterni poco dopo.

Il brivido, più che altro per una dinamica un po’ particolare, perché poi le conseguenze sono nulle, è invece arrivato a 10 minuti dal termine, quando la sessione è stata definitivamente interrotta. A causare la bandiera rossa il testacoda di Ermanno Quintieri.

Il giovane driver cosentino di Omnia Motorsport si è girato in uscita dalla Rivazza e a velocità non eccessiva è finito contro le protezioni dalla parte opposta della pista con il posteriore della vettura, che, appoggiandosi, si è ribaltata. Come detto nessuna conseguenza per Quintieri e anche la vettura per la verità non sembra aver subito eccessivi danni, almeno quelli visibili.

Il programma di giornata prosegue ora con il turno di pista pomeridiano previsto dalle 14.45 alle 18.00, seguito dalla possibilità di effettuare prove di partenza dalle 18.05 alle 18.20.

I tempi della mattina