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Carrera Cup Italia, per la prima volta piloti "a scuola" di regole via web!

Sulla scia della Supercup, Porsche Italia ha introdotto da Imola una piattaforma di e-learning in cui driver e team manager saranno chiamati a dimostrare di volta in volta le rispettive conoscenze dei regolamenti sportivi

Porsche eLearning

Foto di: Uncredited

Tabella del primo qualificato
Allenamento
Volante
Porsche GT3 Cup
Max Busnelli

Sulla scia di quanto fatto da Porsche AG per la Mobil 1 Supercup, proprio a partire dall'attuale terzo round di Imola Porsche Italia ha introdotto una piattaforma di e-learning dedicata ai piloti e ai team manager della Carrera Cup Italia. I protagonisti del monomarca tricolore saranno quindi chiamati a dimostrare di volta in volta, prima e durante i weekend fino alla finale di Monza, le rispettive conoscenze dei regolamenti sportivi, con particolare riferimento a quello nazionale.

"Questa piattaforma online di e-learning - spiega Max Busnelli, operation manager della Carrera Cup Italia - permette di ripassare quelle che sono le regolamentazioni della pista, per cui a livello sportivo richiama un po' ciò che serve sapere per ottenere la licenza. Ogni pilota e ogni team manager hanno ricevuto una e-mail con credenziali di accesso al portale, dove troveranno sette opzioni di esercizi su sette argomenti diversi con numerose domande ciascuno".

I temi sono tra i più vari, dai regolamenti generali e nazionale, appunto, all'antidoping, dalle modalità di appelli e proteste agli equipaggiamenti di sicurezza e dei piloti. In più è previsto un questionario finale, come fosse un test-simulazione di licenza: "Chiaramente c'è una percentuale di risposte che deve risultare corretta, l'obiettivo è quello di ripassare i regolamenti e a partire da questo round a Imola tutti i piloti e i team manager hanno dovuto completarlo prima delle qualifiche".

Le modalità di come e quanto sarà utilizzato? "E' in doppia lingua italiano/inglese e dopo questa prima volta a Imola dal prossimo round del Mugello prevederemo, a campione, delle simulazioni di test dopo il briefing di ogni gara. L'idea, a ogni tappa e fino alla fine della stagione, è quella di sorteggiare sei piloti che dovranno svolgere questo test in tempo reale davanti al computer."

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