Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia

Carrera Cup Italia, Misano: per Fulgenzi il bicchiere è mezzo pieno

Nonostante le difficoltà incontrate nel secondo round del monomarca Porsche, il pilota marchigiano punta sui progressi fatti in gara 2 e guarda avanti nel lavoro con il team Ghinzani Arco Motorsport

Enrico Fulgenzi, Ghinzani Arco Motorsport

Carrera Cup Italia 2017

Tutte le emozioni del monomarca tricolore giunto all'edizione numero 11

Enrico Fulgenzi, Ghinzani Arco Motorsport
Enrico Fulgenzi, Ghinzani Arco Motorsport
Enrico Fulgenzi, Ghinzani Arco Motorsport
Enrico Fulgenzi, Ghinzani Arco Motorsport
Enrico Fulgenzi, Ghinzani Arco Motorsport

Due quarti posti non era quello che si auspicavano Enrico Fulgenzi e il team Ghinzani Arco Motorsport alla vigilia del secondo round della Carrera Cup Italia a Misano. Il marchigiano l'ha comunque conquistati lottando fino alla fine e dall'alto della sua esperienza nel monomarca tricolore Porsche, vinto nel 2013, sa bene che è il momento di rimboccarsi le maniche.

Perché per lui, così come per il compagno di squadra Daniele Cazzaniga, le cose non sono state semplici a Misano, certamente, ma il campionato è ancora lungo e i punti portati a casa dalla riviera romagnola lo pongono comunque in terza posizione nella classifica assoluta, alle spalle, ma non così lontano, soltanto di Riccardo Pera e Alessio Rovera. Fra l'altro Fulgenzi è stato anche un po' sfortunato allo start di gara 2, proprio quando la 911 GT3 Cup del Centro Porsche Latina rispondeva meglio ma si è ritrovata in un sempre rischioso testa a testa proprio con quella di Cazzaniga, che poi però sarebbe stata penalizzata con un drive through per un malposizionamento sulla grglia. A saperlo prima...

Commenta così Fulgenzi, guardando decisamente avanti e in pratica il bicchiere mezzo pieno: "Oggi l'auto era decisamente migliore e ciò significa che abbiamo immagazzinato delle informazioni preziose per il prosieguo del campionato. Oggi potevamo giocarci qualsiasi delle prime posizioni non fosse stato che in partenza per evitare di danneggiare e penalizzare il mio compagno Cazzaniga ho dovuto desistere e lasciarmi sfilare. Nel complesso un weekend in salita ma che forse potrà rivelarsi chiave per quello che sarà il mio trend dal prossimo appuntamento in poi".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Carrera Cup Italia, Misano: Mercatali fa sul serio in Michelin Cup
Prossimo Articolo Carrera Cup Italia, ecco il programma di Vallelunga

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia