Truex sorprende Harvick e conquista la pole in Kansas
Il pilota della Toytota conquista la terza pole stagionale beffando nei minuti finali un Kevin Harvick velocissimo già dal secondo round. Negativo il turno di Larson, Kurt Busch ed Elliott rispettivamente quattordicesimo, quindicesimo e sedicesimo.
Foto di: Lesley Ann Miller / Motorsport Images
Martin Truex Jr. non ha solamente conquistato la quindicesima pole in carriera, la seconda su questo tracciato e la terza del 2017, ma ha anche ottenuto la prima piazzola di sosta in occasione del prossimo appuntamento al Martinsville Speedway.
Kevin Harvick scatterà dalla seconda posizione seguito da Ryan Blaney, Matt Kenseth, Denny Hamlin, Daniel Suarez, Erik Jones, Kyle Busch, Jamie McMurray, Clint Bowyer, Brad Keselowski e Austin Dillon.
Kenseth è riuscito a precedere Hamlin (187.461mph) con un giro realizzato in 187.604mph, mentre Kevin Harvick (187.682mph) si è successivamente portato in testa compiendo il proprio giro veloce quando al termine della sessione mancavano solo due minuti.
Con solo sessanta secondi alla conclusione è stato Blaney a tentare di insidiare, senza successo, il crono di Harvick, mentre Truex, grazie ad un giro realizzato in 188.029mph, è riuscito a beffare Harvick centrando la pole.
Quest'ultimo è stato il più rapido nel Round 2 dopo aver girato in 187.533mph riuscendo a precedere Brad Keselowski, Martin Truex Jr., Ryan Blaney, Matt Kenseth, Kyle Busch, Denny Hamlin, Daniel Suarez, Austin Dillon, Erik Jones, Clint Bowyer e Jamie McMurray.
Blaney è stato il primo a scendere in pista seguito da Kenseth (187.175mph) Larson (185.880mph) e le Toyota del Joe Gibbs Racing di Kyle Busch (186.864) eDenny Hamlin (186.509).
Quando al termine del turno mancavano sette minuti, Truex si è portato in cima alla classifica con un giro in 187.344mph, ma è stato poi Kevin Harvick, due minuti dopo, a balzare in vetta girando in 187.533mph mentre Truex è stato scalzato dalla seconda piazza a seguito del tentativo effettuato da Keselowski.
Larson non è riuscito a migliorarsi nonostante un tentativo nel finale, restando così tredicesimo, imitato da Kurt Busch, mentre Elliott non è riuscito a fare meglio del quindicesimo crono.
Il Round 1 ha visto le Ford dello Stewart-Haas Racing di Kurt Busch e Danica Patrick conquistare i primi due tempi seguite da Martin Truex Jr., Denny Hamlin, Matt Kenseth, Dale Earnhardt Jr., Jamie McMurray, Kevin Harvick, Ryan Blaney, Erik Jones, Daniel Suarez, Austin Dillon, Ryan Newman, Clint Bowyer, Jimmie Johnson, Chase Elliott, Brad Keselowski, Michael McDowell, Kyle Larson, Kasey Kahne, Chris Buescher, Joey Logano, Kyle Busch e Paul Menard.
Kurt Busch è riuscito a piazzare il miglior riferimento quando al termine del turno mancavano sei minuti girando in 186.335mph, mentre Danica Patrick è riuscita a conquistare il secondo tempo (186.303mph) due minuti dopo.
Cla | # | Pilot | Costruttore | Tempo | Distacco | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 78 | Martin Truex Jr. | Toyota | 28.719 | 188.029 | |
2 | 4 | Kevin Harvick | Ford | 28.772 | 0.053 | 187.682 |
3 | 21 | Ryan Blaney | Ford | 28.782 | 0.063 | 187.617 |
4 | 20 | Matt Kenseth | Toyota | 28.784 | 0.065 | 187.604 |
5 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 28.806 | 0.087 | 187.461 |
6 | 19 | Daniel Suarez | Toyota | 28.891 | 0.172 | 186.909 |
7 | 77 | Erik Jones | Toyota | 28.921 | 0.202 | 186.716 |
8 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 28.981 | 0.262 | 186.329 |
9 | 1 | Jamie McMurray | Chevrolet | 29.089 | 0.370 | 185.637 |
10 | 14 | Clint Bowyer | Ford | 29.095 | 0.376 | 185.599 |
11 | 2 | Brad Keselowski | Ford | 29.213 | 0.494 | 184.849 |
12 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 29.333 | 0.614 | 184.093 |
13 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | 29.039 | 0.320 | 185.957 |
14 | 42 | Kyle Larson | Chevrolet | 29.051 | 0.332 | 185.880 |
15 | 24 | Chase Elliott | Chevrolet | 29.069 | 0.350 | 185.765 |
16 | 41 | Kurt Busch | Ford | 29.146 | 0.427 | 185.274 |
17 | 95 | Michael McDowell | Chevrolet | 29.160 | 0.441 | 185.185 |
18 | 22 | Joey Logano | Ford | 29.193 | 0.474 | 184.976 |
19 | 31 | Ryan Newman | Chevrolet | 29.194 | 0.475 | 184.970 |
20 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | 29.217 | 0.498 | 184.824 |
21 | 37 | Chris Buescher | Chevrolet | 29.240 | 0.521 | 184.679 |
22 | 5 | Kasey Kahne | Chevrolet | 29.263 | 0.544 | 184.533 |
23 | 10 | Danica Patrick | Ford | 29.269 | 0.550 | 184.496 |
24 | 27 | Paul Menard | Chevrolet | 29.314 | 0.595 | 184.212 |
25 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | 29.421 | 0.702 | 183.542 |
26 | 43 | Aric Almirola | Ford | 29.429 | 0.710 | 183.492 |
27 | 47 | A.J. Allmendinger | Chevrolet | 29.553 | 0.834 | 182.723 |
28 | 38 | David Ragan | Ford | 29.656 | 0.937 | 182.088 |
29 | 6 | Trevor Bayne | Ford | 29.660 | 0.941 | 182.063 |
30 | 13 | Ty Dillon | Chevrolet | 29.682 | 0.963 | 181.928 |
31 | 32 | Matt DiBenedetto | Ford | 29.698 | 0.979 | 181.830 |
32 | 34 | Landon Cassill | Ford | 30.143 | 1.424 | 179.146 |
33 | 83 | Brett Moffitt | Toyota | 30.149 | 1.430 | 179.110 |
34 | 55 | Gray Gaulding | Toyota | 30.225 | 1.506 | 178.660 |
35 | 23 | Corey Lajoie | Toyota | 30.235 | 1.516 | 178.601 |
36 | 72 | Cole Whitt | Chevrolet | 30.245 | 1.526 | 178.542 |
37 | 51 | B.J. McLeod | Chevrolet | 30.394 | 1.675 | 177.667 |
38 | 15 | Reed Sorenson | Chevrolet | 30.445 | 1.726 | 177.369 |
39 | 33 | Jeffrey Earnhardt | Chevrolet | 30.530 | 1.811 | 176.875 |
40 | 00 | Derrike Cope | Chevrolet | 0.000 | 0.000 |
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