Martin Truex Jr. regola Edwards e conquista la pole a Pocono
Il driver del Furniture Row Racing centra la decima pole position della carriera e riesce a mettere alle proprie spalle Carl Edwards, mentre Paul Menard evita una tripletta Toyota precedendo Danny Hamlin col terzo tempo.
Foto di: Action Sports Photography
E' Martin Truex Jr. l'uomo più veloce sul circuito di Pocono. Grazie ad un giro realizzato alla media di 179.244mph, il pilota del Furniture Row Racing ha colto la decima pole position della sua carriera, la terza stagionale.
Truex Jr. è stato abile a regolare Edwards, autore di un giro alla media di 178.873mph, mentre Paul Menard, prima Chevrolet in classifica, ha ottenuto la terza prestazione cronometrica precedendo Denny Hamlin (178.540mph), Ryan Newman (178.433mph) e Tony Stewart (178.394mph).
Brad Keselowski, ottenendo il sesto tempo, si è rivelato il migliore tra i piloti Ford, mentre alle sue spalle Chase Elliott (177.571mph), Matt Kenseth (177.413mph), Joey Logano 177.151mph, Kyle Larson (177.082mph) ed Austin Dillon (176.835mph) hanno completato la top 12.
Nel Round 2 quattro Toyota hanno conquistato le prime quattro posizioni con Martin Truex Jr. in cima alla lista dei tempi davanti a Carl Edwards (178.363mph), Denny Hamlin (178.105mph) Matt Kenseth (178,094mph) Paul Menard (178.094mph), Chase Elliott (177.806mph) Ryan Newman (177.799mph), Tony Stewart (177.620mph), Kyle Larson (177.543mph) ed Austin Dillon (177.483mph).
Sia Newman che Dillon hanno avuto bisogno di compiere un secondo tentativo per poter accedere al round successivo, mentre le due Ford del team Penske condotte da Brad Keselowski (177.473mph) e Joey Logano (177.466mph) sono state le ultime due vetture ad accedere al round finale a differenza di A.J. Allmendinger, primo a non superare il round 2.
Nel round 1 il più rapido si è rivelato Carl Edwards con un giro realizzato alla media di 177.880mph. Alle sue spalle si è piazzato Martin Truex Jr. seguito da Ryan Blaney (177.291mph), Kevin Harvick (177.172mph) e Kyle Busch.
Sono riusciti ad accedere al secondo round anche Joey Logano (176.869mph), Ryan Newman (176.682mph), Jimmie Johnson (176.578mph), Denny Hamlin (176.512mph), Paul Menard (176,543mph), Brad Keselowski (176.512mph) ed Austin Dillon (176.391mph), mentre Greg Biffle ha ammesso di aver girato in modo eccessivamente conservativo.
Cla | # | Pilota | Manufacturer | Tempo | Gap | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 78 | Martin Truex Jr. | Toyota | 50.211 | 179.244 | |
2 | 19 | Carl Edwards | Toyota | 50.315 | 0.104 | 178.873 |
3 | 27 | Paul Menard | Chevrolet | 50.372 | 0.161 | 178.671 |
4 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 50.409 | 0.198 | 178.540 |
5 | 31 | Ryan Newman | Chevrolet | 50.439 | 0.228 | 178.433 |
6 | 14 | Tony Stewart | Chevrolet | 50.450 | 0.239 | 178.394 |
7 | 2 | Brad Keselowski | Ford | 50.460 | 0.249 | 178.359 |
8 | 24 | Chase Elliott | Chevrolet | 50.684 | 0.473 | 177.571 |
9 | 20 | Matt Kenseth | Toyota | 50.729 | 0.518 | 177.413 |
10 | 22 | Joey Logano | Ford | 50.804 | 0.593 | 177.151 |
11 | 42 | Kyle Larson | Chevrolet | 50.824 | 0.613 | 177.082 |
12 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 50.895 | 0.684 | 176.835 |
13 | 47 | A.J. Allmendinger | Chevrolet | 50.755 | 0.544 | 177.322 |
14 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | 50.767 | 0.556 | 177.281 |
15 | 41 | Kurt Busch | Chevrolet | 50.795 | 0.584 | 177.183 |
16 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 50.832 | 0.621 | 177.054 |
17 | 4 | Kevin Harvick | Chevrolet | 50.851 | 0.640 | 176.988 |
18 | 21 | Ryan Blaney | Ford | 50.882 | 0.671 | 176.880 |
19 | 1 | Jamie McMurray | Chevrolet | 50.970 | 0.759 | 176.574 |
20 | 13 | Casey Mears | Chevrolet | 50.998 | 0.787 | 176.478 |
21 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | 51.110 | 0.899 | 176.091 |
22 | 34 | Chris Buescher | Ford | 51.112 | 0.901 | 176.084 |
23 | 5 | Kasey Kahne | Chevrolet | 51.165 | 0.954 | 175.901 |
24 | 88 | Jeff Gordon | Chevrolet | 51.222 | 1.011 | 175.706 |
25 | 16 | Greg Biffle | Ford | 51.252 | 1.041 | 175.603 |
26 | 10 | Danica Patrick | Chevrolet | 51.310 | 1.099 | 175.404 |
27 | 43 | Aric Almirola | Ford | 51.433 | 1.222 | 174.985 |
28 | 15 | Clint Bowyer | Chevrolet | 51.648 | 1.437 | 174.257 |
29 | 95 | Michael McDowell | Chevrolet | 51.654 | 1.443 | 174.236 |
30 | 7 | Regan Smith | Chevrolet | 51.776 | 1.565 | 173.826 |
31 | 6 | Trevor Bayne | Ford | 51.863 | 1.652 | 173.534 |
32 | 38 | Landon Cassill | Ford | 51.876 | 1.665 | 173.491 |
33 | 23 | David Ragan | Toyota | 52.000 | 1.789 | 173.077 |
34 | 83 | Matt DiBenedetto | Toyota | 52.061 | 1.850 | 172.874 |
35 | 44 | Brian Scott | Ford | 52.262 | 2.051 | 172.209 |
36 | 98 | Cole Whitt | Chevrolet | 52.412 | 2.201 | 171.716 |
37 | 32 | Jeb Burton | Ford | 52.500 | 2.289 | 171.429 |
38 | 30 | Josh Wise | Chevrolet | 52.801 | 2.590 | 170.451 |
39 | 46 | Michael Annett | Chevrolet | 53.019 | 2.808 | 169.750 |
40 | 55 | Reed Sorenson | Chevrolet | 56.741 | 6.530 | 158.615 |
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