Kurt Busch centra la pole in Texas in una Qualifica ridotta
In una sessione ridotta per l'arrivo di lampi nella zona del tracciato Busch ha centrato il miglior crono nell'unico round disputato precedendo i compagni di team Kevin Harvick e Clint Bowyer.













Kurt Busch ha centrato la seconda pole consecutiva al Texas Motor Speedway nonostante il turno di Qualifiche sia stato ridotto a causa della presenza di lampi nelle vicinanze del tracciato.
Busch ha ottenuto il miglior giro nel Round 1 alla media di 197.368 mph e questo è stato sufficiente al pilota dello Stewart-Haas Racing per centrare la pole vista la cancellazione dei successivi due turni. Per Busch si tratta della pole numero 23 nella Monster Energy NASCAR Cup Series, la terza in Texas.
Per il team Stewart-Haas Racing è stata una qualifica decisamente positiva grazie al secondo tempo centrato da Kevin Harvick ed al terzo ottenuto da Clint Bowyer, mentre la top five si è completata con Ryan Blaney e Denny Hamlin.
Completano la top ten Martin Truex Jr., Joey Logano, Kyle Busch, Jimmie Johnson e Kyle Larson.
Nell'unico round disputato, Busch ha subito piazzato il miglior giro in 197.368 mph seguito da Harvick (197.116 mph) e Bowyer (196.829 mph).
Tra i piloti che hanno fallito l'ipotetico passaggio al secondo round troviamo Ryan Newman, Ricky Stenhouse Jr., Kasey Kahne ed il rookie William Byron. Quest'ultimo ha cambiato il motore nelle Libere del venerdì ma non è riuscito a risolvere i problemi di velocità e scatterà dal fondo della griglia.
Da segnalare l'impatto contro il muro in curva 2 di Chris Buescher in occasione del giro di riscaldamento. La NASCAR ha consentito a Buescher di sostituire due delle gomme danneggiate nello scontro.
Cla | # | Driver | Manufacturer | Time | Gap | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 41 | ![]() |
Ford | 27.360 | 197.368 | |
2 | 4 | ![]() |
Ford | 27.395 | 0.035 | 197.116 |
3 | 14 | ![]() |
Ford | 27.435 | 0.075 | 196.829 |
4 | 12 | ![]() |
Ford | 27.467 | 0.107 | 196.600 |
5 | 11 | ![]() |
Toyota | 27.515 | 0.155 | 196.257 |
6 | 78 | ![]() |
Toyota | 27.554 | 0.194 | 195.979 |
7 | 22 | ![]() |
Ford | 27.562 | 0.202 | 195.922 |
8 | 18 | ![]() |
Toyota | 27.583 | 0.223 | 195.773 |
9 | 48 | ![]() |
Chevrolet | 27.607 | 0.247 | 195.603 |
10 | 42 | ![]() |
Chevrolet | 27.688 | 0.328 | 195.030 |
11 | 2 | ![]() |
Ford | 27.689 | 0.329 | 195.023 |
12 | 10 | ![]() |
Ford | 27.693 | 0.333 | 194.995 |
13 | 6 | ![]() |
Ford | 27.715 | 0.355 | 194.840 |
14 | 19 | ![]() |
Toyota | 27.719 | 0.359 | 194.812 |
15 | 43 | ![]() |
Chevrolet | 27.726 | 0.366 | 194.763 |
16 | 88 | ![]() |
Chevrolet | 27.729 | 0.369 | 194.742 |
17 | 3 | ![]() |
Chevrolet | 27.757 | 0.397 | 194.546 |
18 | 37 | ![]() |
Chevrolet | 27.758 | 0.398 | 194.539 |
19 | 21 | ![]() |
Ford | 27.774 | 0.414 | 194.426 |
20 | 9 | ![]() |
Chevrolet | 27.789 | 0.429 | 194.321 |
21 | 20 | ![]() |
Toyota | 27.810 | 0.450 | 194.175 |
22 | 47 | ![]() |
Chevrolet | 27.842 | 0.482 | 193.952 |
23 | 13 | ![]() |
Chevrolet | 27.861 | 0.501 | 193.819 |
24 | 1 | ![]() |
Chevrolet | 27.873 | 0.513 | 193.736 |
25 | 31 | ![]() |
Chevrolet | 27.905 | 0.545 | 193.514 |
26 | 17 | ![]() |
Ford | 27.913 | 0.553 | 193.458 |
27 | 34 | ![]() |
Ford | 27.919 | 0.559 | 193.417 |
28 | 95 | ![]() |
Chevrolet | 28.030 | 0.670 | 192.651 |
29 | 38 | ![]() |
Ford | 28.082 | 0.722 | 192.294 |
30 | 32 | ![]() |
Ford | 28.184 | 0.824 | 191.598 |
31 | 15 | ![]() |
Chevrolet | 28.325 | 0.965 | 190.644 |
32 | 23 | ![]() |
Toyota | 28.569 | 1.209 | 189.016 |
33 | 24 | ![]() |
Chevrolet | 28.694 | 1.334 | 188.193 |
34 | 72 | ![]() |
Chevrolet | 28.963 | 1.603 | 186.445 |
35 | 00 | ![]() |
Chevrolet | 30.276 | 2.916 | 178.359 |
36 | 51 | ![]() |
Chevrolet | 32.729 | 5.369 | 164.991 |
37 | 55 | ![]() |
Chevrolet | 0.000 | 0.000 |
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