Harvick beffa Truex alla fine e conquista il successo in Kansas
Kevin Harvick è riuscito a conquistare il secondo successo consecutivo in una gara ricca di colpi di scena e decisa nel finale quando ha passato Martin Truex Jr. all'ultimo giro grazie alle gomme fresche. Logano chiude terzo.
Il vincitore della gara Kevin Harvick, Stewart-Haas Racing, Ford Fusion Busch Light
Lesley Ann Miller / Motorsport Images
Dopo aver conquistato la pole, Kevin Harvick è riuscito ad imporsi in Kansas con un gran forcing nel finale che l'ha visto, alla ripartenza e con nove giri al termine, essere dapprima in sesta posizione per poi portarsi rapidamente in seconda, con sette giri alla fine, ed infine sopravanzare Truex e centrare così la vittoria alla KC Masterpiece 400 e festeggiare il secondo successo consecutivo.
La top five si è completata con il terzo posto di Joey Logano, bravo a precedere Kyle Larson e Denny Hamlin.
During il break tra la Stage 2 e 3, Larson è stato il primo ad uscire dai pit e passare in testa quando è stata sventolata la bandiera verde nella final stage al giro 168, ed è stato seguito in classifica da Harvick e Blaney.
Poco dopo la ripartenza, Kyle Busch ha accusato una vibrazione sulla sua vettura ed ha chiesto al team di fargli sapere quando sarebbe arrivato nella finestra del pit.
Con ottanta giri al termine, Larson ha continuato a restare in testa seguito da Harvick, Blaney, Logano e Kyle Busch, mentre a 55 giri dalla fine molti team hanno optato per la sosta.
Al termine del ciclo dei pit, Larson è rimasto in testa seguito da Blaney, Harvick, Logano e Kyle Busch, ma a 31 giri dal termine Daniel Suarez è andato dapprima a muro e poi è entrato in contatto con Alex Bowman costringendo la direzione gara a chiamare la prima caution.
Tutte le vetture di testa hanno approfittato della neutralizzazione per rifornire e cambiare gomme e Larson è stato il primo ed entrare ai pit e tornare daccapo al comando quando mancavano 25 giri al termine, ma una tornata dopo Harvick ha rotto gli indugi ed ha passato Larson imitato da Logano che è così salito in seconda posizione.
A diciotto giri dalla fine Blaney ha tentato di passare Larson ma ha toccato il muro mentre la posteriore sinistra di Larson è stata forata nella manovra.
Quando mancavano 15 giri al termine la situazione in classifica vedeva Logano in testa seguito da Truex, Erik Jones, Hamlin, Ryan Newman and Elliott. Byron, dopo aver cambiato solo due gomme al pit, è salito in settima piazza, mentre Harvick, primo a montare tutte e quatto le gomme nuove, era ottavo.
Alla ripartenza Truex si è subito portato al comando ma al giro successivo si è verificato un incidente multiplo innescato da Byron, andato contro Bowyer, che ha coinvoltoMatt Kenseth, Jamie McMurray, Ty Dillon, Ricky Stenhouse Jr. and Chris Buescher.
La direzione gara ha subito esposto la bandiera rossa per consentire ai commissari di pulire il tracciato dai detritri e la gara è tornata a disputarsi in regimi di gialla quando mancavano tredici minuti al termine.
Alla ripartenza, con nove giri al termine, Truex era al comando segito da Logano, Jones, Hamlin, Elliott and Harvick, ma quest'utlimo era l'unico con gomme nuove tra i primi ed a sette giri dal termine è salito in seconda posizione per poi beffare Harvick all'ultimo giro e centrare il secondo successo consecutivo.
Cla | # | Driver | Manufacturer | Laps | Time | Laps Led |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Kevin Harvick | Ford | 267 | 79 | |
2 | 78 | Martin Truex Jr. | Toyota | 267 | 0.390 | 13 |
3 | 22 | Joey Logano | Ford | 267 | 2.090 | 6 |
4 | 42 | Kyle Larson | Chevrolet | 267 | 2.410 | 101 |
5 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 267 | 3.593 | |
6 | 21 | Paul Menard | Ford | 267 | 4.447 | |
7 | 20 | Erik Jones | Toyota | 267 | 4.725 | |
8 | 41 | Kurt Busch | Ford | 267 | 5.868 | |
9 | 10 | Aric Almirola | Ford | 267 | 5.912 | |
10 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 267 | 6.792 | |
11 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | 267 | 8.478 | 10 |
12 | 9 | Chase Elliott | Chevrolet | 267 | 9.099 | |
13 | 38 | David Ragan | Ford | 267 | 9.327 | |
14 | 2 | Brad Keselowski | Ford | 267 | 10.288 | |
15 | 14 | Clint Bowyer | Ford | 267 | 28.133 | |
16 | 47 | A.J. Allmendinger | Chevrolet | 266 | 1 lap | |
17 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 266 | 1 lap | 4 |
18 | 88 | Alex Bowman | Chevrolet | 266 | 1 lap | |
19 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | 265 | 2 laps | |
20 | 34 | Michael McDowell | Ford | 265 | 2 laps | |
21 | 95 | Kasey Kahne | Chevrolet | 264 | 3 laps | |
22 | 32 | Matt DiBenedetto | Ford | 263 | 4 laps | |
23 | 43 | Darrell Wallace Jr. | Chevrolet | 262 | 5 laps | |
24 | 72 | Corey Lajoie | Chevrolet | 262 | 5 laps | |
25 | 00 | Landon Cassill | Chevrolet | 260 | 7 laps | |
26 | 15 | Ross Chastain | Chevrolet | 259 | 8 laps | |
27 | 55 | Reed Sorenson | Chevrolet | 259 | 8 laps | |
28 | 19 | Daniel Suarez | Toyota | 258 | 9 laps | |
29 | 23 | Gray Gaulding | Toyota | 257 | 10 laps | |
30 | 31 | Ryan Newman | Chevrolet | 253 | 14 laps | |
31 | 1 | Jamie McMurray | Chevrolet | 252 | 15 laps | |
32 | 66 | Timmy Hill | Toyota | 253 | 14 laps | |
33 | 24 | William Byron | Chevrolet | 252 | 15 laps | |
34 | 37 | Chris Buescher | Chevrolet | 251 | 16 laps | |
35 | 51 | B.J. McLeod | Ford | 251 | 16 laps | |
36 | 6 | Matt Kenseth | Ford | 250 | 17 laps | |
37 | 12 | Ryan Blaney | Ford | 247 | 20 laps | 54 |
38 | 13 | Ty Dillon | Chevrolet | 247 | 20 laps |
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