Chase Elliott centra in Kansas la terza vittoria della stagione precedendo Kyle Busch
Il pilota del team Hendrick Motorsport ha centrato la terza vittoria stagionale firmando un'ultima stage perfetta.
Chase Elliott trionfa in Kansas e porta a casa la terza vittoria della stagione 2018 di NASCAR Cup. Decisivo il cambio di passo avuto nella stage finale, in cui è riuscito a superare Ryan Blaney e a salire secondo, per poi conquistare la vetta della corsa dopo la penalità inflitta a Kevin Harvick per aver oltrepassato il limite di velocità in pit lane.
Kyle Busch ha cercato in tutti i modi di superare Elliott, rimanendo incollato al retrotreno della Chevrolet del rivale per tutta l'ultima stage, ma alla fine ha dovuto alzare la bandiera bianca tagliando il traguardo con 9 decimi di ritardo.
Kyle Larson è riuscito a mettere una pezza a un fine settimana partito molto male con l'incidente avuto nelle prove libere e dopo aver faticato a trovare in giusto passo nelle Qualifiche.
Sua la terza posizione davanti a Erik Jones, mentre Martin Truex Jr ha completato la Top 5 davanti a Brad Keselowski (il quale ha fallito l'entrata al terzo turno dei Playoff).
Joey Logano, autore della pole il giorno prima, ha dominato la prima stage comandando la gara per 60 giri su 80, ma alla fine si è dovuto accontentare dell'ottava posizione alle spalle di Ryan Blaney.
Hanno completato la Top 10 Alex Bowman, nono davanti ad Aric Almirola. 11esima piazza per Austin Dillon, che ha preceduto un Kevin Harvick sotto tono nell'ultima parte della corsa.
| Cla | # | Pilota | 4506 | Giri | Tempo | Giri in testa | Ritirato | Punti | Bonus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Chevrolet | 267 | 44 | 48 | ||||
| 2 | 18 | Toyota | 267 | 0.903 | 48 | ||||
| 3 | 42 | Chevrolet | 267 | 1.256 | 39 | ||||
| 4 | 20 | Toyota | 267 | 9.227 | 40 | ||||
| 5 | 78 | Toyota | 267 | 11.852 | 33 | ||||
| 6 | 2 | Ford | 267 | 16.114 | 26 | 31 | |||
| 7 | 12 | Ford | 267 | 18.641 | 9 | 47 | |||
| 8 | 22 | Ford | 267 | 19.312 | 100 | 47 | |||
| 9 | 88 | Chevrolet | 267 | 23.024 | 30 | ||||
| 10 | 10 | Ford | 267 | 24.320 | 32 | ||||
| 11 | 3 | Chevrolet | 267 | 25.229 | 26 | ||||
| 12 | 4 | Ford | 267 | 30.552 | 76 | 44 | |||
| 13 | 14 | Ford | 267 | 30.822 | 28 | ||||
| 14 | 11 | Toyota | 266 | 1 lap | 23 | ||||
| 15 | 31 | Chevrolet | 266 | 1 lap | 22 | ||||
| 16 | 37 | Chevrolet | 266 | 1 lap | 21 | ||||
| 17 | 1 | Chevrolet | 266 | 1 lap | 20 | ||||
| 18 | 41 | Ford | 266 | 1 lap | 19 | ||||
| 19 | 38 | Ford | 265 | 2 laps | 18 | ||||
| 20 | 17 | Ford | 265 | 2 laps | 1 | 17 | |||
| 21 | 47 | Chevrolet | 265 | 2 laps | 9 | 16 | |||
| 22 | 48 | Chevrolet | 264 | 3 laps | 20 | ||||
| 23 | 32 | Ford | 264 | 2 laps | 14 | ||||
| 24 | 19 | Toyota | 263 | 4 laps | 13 | ||||
| 25 | 13 | Chevrolet | 263 | 4 laps | 12 | ||||
| 26 | 43 | Chevrolet | 263 | 4 laps | 2 | 11 | |||
| 27 | 34 | Ford | 262 | 5 laps | 10 | ||||
| 28 | 95 | Chevrolet | 259 | 8 laps | 9 | ||||
| 29 | 00 | Chevrolet | 258 | 9 laps | |||||
| 30 | 6 | Ford | 258 | 9 laps | 7 | ||||
| 31 | 23 | Toyota | 256 | 11 laps | |||||
| 32 | 21 | Ford | 256 | 11 laps | 11 | ||||
| 33 | 51 | Chevrolet | 250 | 17 laps | |||||
| 34 | 72 | Chevrolet | 219 | 48 laps | 3 | ||||
| 35 | 99 | Chevrolet | 216 | 51 laps | Transmission | 2 | |||
| 36 | 7 | Chevrolet | 157 | 110 laps | Vibration | 1 | |||
| 37 | 96 | Toyota | 151 | 116 laps | Transmission | 1 | |||
| 38 | 24 | Chevrolet | 55 | 212 laps | Engine | 1 | |||
| 39 | 15 | Chevrolet | 37 | 230 laps | Accident | ||||
| 40 | 66 | Toyota | 3 | 264 laps | Engine |
Giri in testa
| laps led | Pilota |
|---|---|
| 1 - 40 | |
| 41 - 49 | |
| 50 - 51 | |
| 52 - 62 | |
| 63 - 63 | |
| 64 - 71 | |
| 72 - 120 | |
| 121 - 121 | |
| 122 - 137 | |
| 138 - 213 | |
| 214 - 223 |
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