A Charlotte vince a sorpresa Martin Truex Jr
In una gara tutt'altro che scontata, il pilota della Furniture Row Racing piazza la sua Toyota davanti alla Chevrolet di Elliott. Harvick chiude amaro 3°, in Top5 anche Hamlin e McMurray. Kyle Busch sbatte più volte.




















Martin Truex Jr ha centrato la sua sesta vittoria stagionale in NASCAR Cup a Charlotte.
Il pilota della Furniture Row Racing ha guidato la gara per 91 dei 334 giri nonostante partisse 17°. Dopo aver risolto alcuni problemi iniziali, la sua rimonta è cominciata fino a raggiungere la quarta piazza dopo le prime due fasi di gara.
Truex ha scavalcato Kevin Harvick (Stewart-Haas Racing) quando mancavano 110 giri al termine, sfruttando il rientro in pit-lane con bandiera verde esposta.
Truex è tornato in pista davanti alla Ford #14 e si è trovato primo alla ripartenza, passato però in una nuova fase di pitstop al giro 267 da Kyle Larson, dopo che David Ragan era piombato addosso a Danica Patrick.
50 tornate dopo anche Kyle Busch ha colpito il muro costringendo la direzione gara a rallentare nuovamente il gruppo. Larson è tornato ai box, ma un problema con le gomme ha rallentato le operazioni e questo ha consentito a Truex di tornare al comando inseguito a ruota da Harvick, mentre Busch è finito nuovamente contro il muro (con l'inevitabile esposizione delle bandiere gialle ancora una volta).
Testacoda anche per Kurt Busch poco dopo, ma Truex non ha mai mollato la vetta precedendo Chase Elliott, partito settimo. Terzo Harvick nonostante i 149 giri completati al comando, mentre il poleman Denny Hamlin chiude quarto.
In prima piazza avevamo visto anche Jamie McMurray (Chip Ganassi Racing), finito nelle retrovie per un sottosterzo vistoso e poi autore di una bella rimonta fino al quinto posto, seguito dal debuttante Daniel Suarez, il quale è stato il migliore dei concorrenti che non prendono parte ai playoff.
Settimo Jimmie Johnson, arretrato durante la sosta in pitlane nella terza fase di gara, ma in rimonta dal 25° posto.
Ryan Blaney chiude davanti a Kasey Kahne, mentre Larson è decimo nonostante i danni riportati a causa del testacoda di Kurt Busch, che arriva 22°.
29° Kyle Busch dopo i vari contatti con il muro con la Toyota #18 della Joe Gibbs Racing, anche se all'attivo aveva 22 giri in testa.
Dopo la bandiera a scacchi sono andati a sbattere AJ Allmendinger e Chris Buescher.
Cla | # | Driver | Manufacturer | Laps | Time | Laps Led |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 78 | ![]() |
Toyota | 337 | 91 | |
2 | 24 | ![]() |
Chevrolet | 337 | 0.911 | 12 |
3 | 4 | ![]() |
Ford | 337 | 1.404 | 149 |
4 | 11 | ![]() |
Toyota | 337 | 1.645 | 45 |
5 | 1 | ![]() |
Chevrolet | 337 | 1.977 | 4 |
6 | 19 | ![]() |
Toyota | 337 | 2.164 | |
7 | 48 | ![]() |
Chevrolet | 337 | 2.337 | |
8 | 21 | ![]() |
Ford | 337 | 2.491 | |
9 | 5 | ![]() |
Chevrolet | 337 | 2.844 | 2 |
10 | 42 | ![]() |
Chevrolet | 337 | 3.234 | 12 |
11 | 20 | ![]() |
Toyota | 337 | 3.305 | |
12 | 88 | ![]() |
Chevrolet | 337 | 3.423 | |
13 | 17 | ![]() |
Ford | 337 | 3.773 | |
14 | 6 | ![]() |
Ford | 337 | 3.974 | |
15 | 2 | ![]() |
Ford | 337 | 4.055 | |
16 | 3 | ![]() |
Chevrolet | 337 | 4.122 | |
17 | 77 | ![]() |
Toyota | 337 | 4.535 | |
18 | 37 | ![]() |
Chevrolet | 337 | 4.605 | |
19 | 27 | ![]() |
Chevrolet | 337 | 4.686 | |
20 | 47 | ![]() |
Chevrolet | 337 | 4.756 | |
21 | 13 | ![]() |
Chevrolet | 337 | 4.789 | |
22 | 41 | ![]() |
Ford | 337 | 5.008 | |
23 | 32 | ![]() |
Ford | 337 | 5.136 | |
24 | 43 | ![]() |
Ford | 337 | 5.200 | |
25 | 34 | ![]() |
Ford | 336 | 1 lap | |
26 | 22 | ![]() |
Ford | 335 | 2 laps | |
27 | 14 | ![]() |
Ford | 335 | 2 laps | |
28 | 23 | ![]() |
Toyota | 333 | 4 laps | |
29 | 18 | ![]() |
Toyota | 331 | 6 laps | 22 |
30 | 33 | ![]() |
Chevrolet | 330 | 7 laps | |
31 | 15 | ![]() |
Chevrolet | 330 | 7 laps | |
32 | 51 | ![]() |
Chevrolet | 326 | 11 laps | |
33 | 66 | ![]() |
Chevrolet | 326 | 11 laps | |
34 | 72 | ![]() |
Chevrolet | 295 | 42 laps | |
35 | 95 | ![]() |
Chevrolet | 293 | 44 laps | |
36 | 55 | ![]() |
Toyota | 267 | 70 laps | |
37 | 38 | ![]() |
Ford | 263 | 74 laps | |
38 | 10 | ![]() |
Ford | 263 | 74 laps | |
39 | 83 | ![]() |
Toyota | 89 | 248 laps | |
40 | 31 | ![]() |
Chevrolet | 43 | 294 laps |
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