Yamaha ha fatto esordire una nuova carena della M1 nei test di Valencia

Oltre a fare prove comparative tra 3 moto differenti portate a Valencia per i primi test collettivi in vista del 2018 andati in scena oggi, pochi minuti prima delle 13:00 Yamaha ha fatto esordire una nuova versione della carena della M1.

A portarla in pista per primo è stato Maverick Vinales. La nuova soluzione è stata immediatamente riconoscibile nonostante la carena e il cupolino della M1 numero 25 non fosse colorata con la solita livrea, ma nera, dunque spoglia di colore e sponsor.

La carena che ha sperimentato Vinales è molto differente da quella usata dalla Yamaha nel corso della stagione e, come concetto, anche da quelle proposte da Ducati e Aprilia (che, per la verità, sono abbastanza simili tra loro).

I due punti d'attacco sono la parte più bassa del cupolino, all'altezza della bocca a forma di "M", e la parte alta delle pance della M1. L'aspetto che differenzia maggiormente la nuova soluzione provata da Vinales è che, rispetto alle carene di Ducati e Aprilia, quella montata sulla M1 è molto più schiacciata, quasi orizzontale.

Dopo l'incidente in cui ha distrutto la M1 dotata di telaio 2017 e motore 2018, Valentino Rossi è entrato in pista alle 13:21 con la nuova carena. Anche in questo caso la nuova soluzione aerodinamica è apparsa spoglia di livrea e sponsor, dunque è stato facile individuarla. Il "Dottore" ha fatto solo pochi giri con la nuova carena, per poi tornare alla comparazione tra la moto 2017 e quella ibrida composta da motore 2017 e telaio 2016.