Suzuki in stile Ducati con due nuove carene per la GSX-RR
La Casa di Hamamatsu ha testato due soluzioni simili a quelle dei rivali di Borgo Panigale nella seconda giornata dei test in Thailandia. Entrambe si raccordano al cupolino, con una versione corta ed una versione lunga.
Foto di: Suzuki MotoGP
Il bando delle ali non ha assolutamente frenato lo studio dell'aerodinamica in MotoGP, anzi. La riprova è arrivata proprio dai test di Buriram, in Thailandia: se ieri la Ducati ha portato al debutto due nuove carene, oggi non è stata da meno la Suzuki.
La Casa di Hamamatsu, che in questi primi due giorni sembra aver mostrato dei progressi molto interessanti, ha portato in pista due soluzioni simili proprio a quella introdotta dai rivali di Borgo Panigale nella passata stagione, con un profilo al lato del cupolino, che si va a raccordare più in basso sulla carena.
Come già accaduto ieri per la Ducati, pure sulla GSX-RR sono state provate due diverse versioni di questa soluzione. Una più corta, che si va a raccordare poco più in basso ed una invece decisamente più lunga, che arriva praticamente fino a metà della carena.
In attesa di sapere cosa ne pensano Alex Rins ed Andrea Iannone, eccovi intanto una prima carrellata di immagini di queste novità.
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