Suppo: "È difficile per la Honda fare di più per Crutchlow"

Lucio Cecchinello ha ammesso qualche tempo fa che sta provando a far firmare il rinnovo oltre la stagione 2017 a Cal Crutchlow, ma che vorrebbe un accordo a tre parti, che possa coinvolgere direttamente anche la Honda.

Crutchlow, che lo scorso anno ha ottenuto due vittorie, a Brno e Phillip Island, crede di non essere mai stato tanto in forma quanto oggi, cosa confermata anche dalla Honda, che gli sta dando un sostegno particolare pur non essendo un pilota ufficiale.

La scorsa stagione, il pilota di Coventry ha testato delle nuove parti per la RC213V insieme a Marquez e Pedrosa, ed è l'unico oltre a loro a partecipare al confronto delle prestazioni tra gli ultimi due motori realizzati dalla Honda.

Per Cecchinello confermare Crutchlow è una priorità, anche se la Honda non sta prendendo in considerazione l'ipotesi di fare per lui più di quanto sta già facendo.

"L'obiettivo è quello di sostenere Cal al massimo. Tecnicamente riceve un trattamento molto simile a Marc e Dani, anche se loro ovviamente sono parte del team ufficiale ed hanno un contratto diretto con noi. In questo momento è difficile per la Honda fare di più per Crutchlow di quello che già sta facendo" ha detto Suppo a Motorsport.com.

Ciò che Cecchinello insegue non è una nuova formula per la Honda. Sete Gibernau ha corso nel 2004 e nel 2005 con la squadra satellite di Gresini, anche se con il supporto completo da parte della HRC.

"Non ero qui allora, ma non penso che lo stipendio di Gibernau fosse pagato dalla HRC, ma dalla Telefonica. In questo momento, la Honda non pensa di pagare lo stipendio di Crutchlow. Siamo molto felici con lui e, se è vero che ha vinto due gare l'anno scorso, è anche vero che lo ha fatto con l'appoggio della casa. La Honda sta già facendo uno sforzo, perché dare supporto tecnico ad un pilota è comunque una spesa" ha concluso Suppo".