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Stefan Bradl ha deciso di puntare sul telaio evoluto Aprilia

Prosegue lo sviluppo nel box della Casa di Noale e il tedesco dice di avvertire dei benefici in ingresso di curva. Bautista invece oggi ha trovato una RS-GP molto nervosa ed è ancora alla ricerca di una soluzione.

Stefan Bradl, Aprilia Racing Team Gresini

Stefan Bradl, Aprilia Racing Team Gresini

Gold and Goose / Motorsport Images

Stefan Bradl, Aprilia Racing Team Gresini
Alvaro Bautista, Aprilia Racing Team Gresini
Alvaro Bautista, Aprilia Racing Team Gresini
Alvaro Bautista, Aprilia Racing Team Gresini wings detail
Alvaro Bautista, Aprilia Racing Team Gresini
Stefan Bradl, Aprilia Racing Team Gresini

Programma di prove molto ricco a Le Mans per Aprilia, alle prese con lo sviluppo in pista della RS-GP che, nata nell'immediata vigilia della stagione, richiede a tecnici e piloti uno sforzo aggiuntivo che non si limita alla ricerca del tempo. Oggi, nelle prime due sessioni, Alvaro Bautista e Stefan Bradl hanno lavorato intensamente sia per verificare il nuovo materiale introdotto a Jerez (e parzialmente testato dopo la gara e lunedí al Mugello) sia per valutare alcune modifiche nelle opzioni di pneumatico.

Sulla pura prestazione l'Aprilia Racing Team Gresini focalizzerà gli sforzi nella giornata di domani, dopo la consueta analisi di quanto sperimentato oggi e avendo a disposizione i molti dati raccolti per impostare una base di partenza a livello di setup.

"Questa mattina il problema era in uscita dalle curve strette, con la moto piuttosto nervosa. Nel pomeriggio abbiamo provato a migliorare in questo senso, riuscendo a limare qualcosa in termini di tempo sul giro ma cercando maggiore stabilità abbiamo perso qualcosa in termini di maneggevolezza. Quindi dobbiamo concentrarci su questi temi cercando di crescere uscita dopo uscita" ha detto Alvaro Bautista.

"Oggi avevamo davvero molto lavoro da fare, a partire dagli ultimi confronti tra vecchio e nuovo telaio iniziati a Jerez. Un test che abbiamo fatto in entrambe le sessioni. Abbiamo scelto di continuare con la nuova versione, con la quale avverto dei benefici in ingresso di curva. Ma il tempo era poco, quindi sono rimasti da sistemare alcuni aspetti specialmente per quanto riguarda il posteriore. Domani concentreremo i nostri sforzi per migliorare anche in uscita curva, sulla base di quanto evidenziato oggi" ha aggiunto Stefan Bradl.

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