MotoGP
28 mar
Prove Libere 1 in
21 giorni
G
GP di Doha
02 apr
Prossimo evento tra
28 giorni
G
GP d'Argentina
08 apr
Rinviato
G
GP delle Americhe
15 apr
Rinviato
G
GP del Portogallo
16 apr
Prossimo evento tra
42 giorni
G
GP di Spagna
29 apr
Prossimo evento tra
55 giorni
G
GP di Francia
13 mag
Prossimo evento tra
69 giorni
G
GP d'Italia
27 mag
Prossimo evento tra
83 giorni
G
GP della Catalogna
03 giu
Prossimo evento tra
90 giorni
G
GP di Germania
17 giu
Prossimo evento tra
104 giorni
G
GP d'Olanda
24 giu
Prossimo evento tra
111 giorni
G
GP di Finlandia
08 lug
Prossimo evento tra
125 giorni
G
GP d'Austria
12 ago
Prossimo evento tra
160 giorni
G
GP di Gran Bretagna
26 ago
Prossimo evento tra
174 giorni
G
GP di Aragon
09 set
Prossimo evento tra
188 giorni
G
GP di San Marino
16 set
Prossimo evento tra
195 giorni
G
GP del Giappone
30 set
Prossimo evento tra
209 giorni
G
GP della Tailandia
07 ott
Prossimo evento tra
216 giorni
G
GP d'Australia
21 ott
Prossimo evento tra
230 giorni
G
GP di Malesia
28 ott
Prossimo evento tra
237 giorni
G
GP di Valencia
11 nov
Prossimo evento tra
251 giorni

Rossi: "Sono 0"5 più veloce, ma non sono nella top 10"

Il "Dottore" non ha usato nulla delle novità dei test, concentrandosi sul setting della sua Yamaha, ma a fine giornata sarebbe fuori dalla Q2.

Rossi: "Sono 0"5 più veloce, ma non sono nella top 10"

Valentino Rossi lo aveva previsto che questo fine settimana sarebbe stata dura confermarsi al livello dello scorso. Nel Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini ha visto sfumare il podio solo all'ultimo giro, venendo infilato dalla Suzuki di Joan Mir. Oggi invece, complice anche la giornata di test di martedì, pur essendo più veloce di mezzo secondo rispetto a venerdì scorso, il "Dottore" non è riuscito a centrare neppure la top 10, quindi un posto nella Q2 provvisoria.

Il tanto lavoro fatto nei test, nei quali ha provato tante cose, ma niente di chiaramente migliore rispetto al pacchetto precedente, per il momento non ha dato i frutti sperati, perché senza un ulteriore step le speranze di entrare direttamente in Q2 sembrano ridotte al lumicino.

"Abbiamo lavorato forte martedì, perché c'erano tante cose interessanti da provare. Abbiamo fatto tanti giri, perché sapevamo che nella seconda gara gli altri sarebbero diventati più competitivi. Però non abbiamo trovato niente che fosse chiaramente meglio, allora abbiamo deciso di lavorare sul bilanciamento e sul setting della moto, cercando di fare meglio con l'esperienza della prima gara" ha detto Valentino.

"Oggi abbiamo fatto questo, però è stato difficile. Abbiamo trovato delle cose buone, ma ancora non mi sento confortevole sulla moto, soprattutto in frenata ed in inserimento non sono abbastanza veloce. Sono mezzo secondo più veloce della settimana scorsa, ma sono fuori dalla top 10. Bisognerà lavorare stanotte per essere più veloci domani mattina. Anche perché il mio capo tecnico David è diventato papà, ha avuto un maschietto ed è volato a Barcellona, quindi sono stati due o tre giorni difficili da organizzare" ha aggiunto.

Leggi anche:

Tra la doppia gara ed il test, in questi dieci giorni si è girato e si girerà veramente tantissimo a Misano. Per questo al 9 volte iridato è stato chiesto se ci si diverte sempre o se alla lunga diventa stancante.

"Mi diverto moltissimo. Io intanto amo correre a Misano, perché è a 10 minuti da casa mia. Sapere di essere così vicini a casa, è una cosa che fa veramente la differenza. Le cose che mi piacciono di più sono guidare la moto e la competizione con gli altri. Anche se si fanno tanti giri sulla stessa pista, è un'altra gara. Ci sono dei nuovi equilibri, altri valori in campo. Quello dà sempre gusto ed è anche una sfida, perché per fare una bella gara come domenica scorsa bisogna andare più forte".

Infine, gli è stato domandato dello sfogo del compagno di squadra Maverick Vinales, che si è lamentato dello scarso grip offerto dalla M1 al posteriore, ma soprattutto delle difficoltà che incontra con il serbatoio pieno.

"All'inizio della gara, la moto è un po' più difficile da guidare con il serbatoio pieno, questo è vero, ma a volte può dare problemi ed altre meno. Dipendo molto anche dal tipo di setting che utilizza il pilota, per cucirla ed adattarla al suo stile di guida. Probabilmente con il setting che usa Maverick soffre un po' di più con il pieno" ha concluso.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
1/15

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
2/15

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
3/15

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
4/15

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
5/15

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
6/15

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
7/15

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
8/15

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
9/15

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
10/15

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
11/15

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
12/15

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
13/15

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
14/15

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
15/15

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

condivisioni
commenti
Dovizioso: "Ho voluto capire la media, non sono preoccupato"

Articolo precedente

Dovizioso: "Ho voluto capire la media, non sono preoccupato"

Prossimo Articolo

Rins: "La sbacchettata? Colpa di una gomma preriscaldata"

Rins: "La sbacchettata? Colpa di una gomma preriscaldata"
Carica commenti

Riguardo questo articolo

Serie MotoGP
Evento GP dell'Emilia Romagna
Sotto-evento FP2
Location Misano Adriatico
Piloti Valentino Rossi
Team Yamaha Factory Racing
Autore Matteo Nugnes
Valentino Rossi, quella voglia di stupire ancora a 42 anni Prime

Valentino Rossi, quella voglia di stupire ancora a 42 anni

Nonostante i suoi 42 anni, Valentino Rossi non ne vuole sapere di appendere il casco al chiodo: per continuare a correre in MotoGP ha accettato di passare al Team Petronas, ma con supporto ufficiale Yamaha. Crede ancora in sé stesso ed ha voglia di dimostrare a tutti di poter continuare a lottare con i migliori. Ce la farà a rinascere ancora una volta?

MotoGP
2 mar 2021
Pramac e la vittoria con Ducati solo sfiorata Prime

Pramac e la vittoria con Ducati solo sfiorata

Il Pramac Racing entra nella sua 20esima stagione in MotoGP, la 17esima con Ducati ed insegue ancora la sua prima vittoria con la Casa di Borgo Panigale, pur avendola sfiorata in diverse occasioni. Ripercorriamo insieme tutte le volte che è mancato veramente un soffio.

MotoGP
28 feb 2021
Miller: la scommessa per far tornare grande la Ducati Prime

Miller: la scommessa per far tornare grande la Ducati

Il ritorno di un pilota australiano in sella ad una Ducati ufficiale fa tornare alla memoria un periodo glorioso per la Casa di Borgo Panigale. Miller, però, è un personaggio che potrà aiutare il team a tornare ai vertici.

MotoGP
25 feb 2021
Honda: quanto peserà l'assenza di Marc Marquez nei test? Prime

Honda: quanto peserà l'assenza di Marc Marquez nei test?

Dopo un 2020 senza vittorie in MotoGP, la Honda è chiamata assolutamente al riscatto nel 2021, anche se la sua stagione inizierà in salita: Marc Marquez non è ancora pronto, quindi dovrà saltare i test e non si sa ancora quando potrà tornare a correre. Che impatto avrà questo sullo sviluppo della RC213V?

MotoGP
24 feb 2021
Perché ad Alex Marquez non interessa zittire i critici Prime

Perché ad Alex Marquez non interessa zittire i critici

La crescita di Alex Marquez è stata una delle sorprese della MotoGP 2020 e, uscendo finalmente dall'ombra del fratello Marc, ha dimostrato che alcune persone si sbagliavano. Non che gli importi di questo, come ha spiegato a Lewis Duncan.

MotoGP
21 feb 2021
La nuova era Yamaha in MotoGP può "liberare" Vinales Prime

La nuova era Yamaha in MotoGP può "liberare" Vinales

Dopo l'elettrizzante inizio della sua carriera in Yamaha nel 2017, Maverick Vinales ha faticato a trovare la costanza. Molti temono che l'arrivo di Fabio Quartararo possa significare un disastro per lui, ma la partenza di Valentino Rossi potrebbe essere proprio l'impulso di cui ha bisogno.

MotoGP
19 feb 2021
Marini: "Se lotterò con Vale, vuol dire che sto andando forte" Prime

Marini: "Se lotterò con Vale, vuol dire che sto andando forte"

Intervista esclusiva a Luca Marini, esordiente nel campionato 2021 di MotoGP. Il marchigiano si racconta ai nostri microfoni in vista del primo anno da rookie in sella ad una Ducati del team Esponsorama.

MotoGP
19 feb 2021
KTM: attacco a quattro punte, ma forse manca il "bomber" Prime

KTM: attacco a quattro punte, ma forse manca il "bomber"

La Casa austriaca prova a cambiare filosofia, schierando quelli che ritiene essere due team ufficiali a tutti gli effetti. Dopo le tre vittorie del 2020, le ambizioni sono elevate, ma i quattro piloti ne saranno all'altezza?

MotoGP
15 feb 2021