Vai al contenuto principale

Consigliato per te

L'ultima Bugatti col W16 è un mostro da pista omologato da strada

Prodotto
Motor1.com Italia
L'ultima Bugatti col W16 è un mostro da pista omologato da strada

WEC | Marciello raggiante: "Siamo partiti dal fondo, vittoria col lavoro squadra". E ora BMW pensa in grande

WEC
Interlagos
WEC | Marciello raggiante: "Siamo partiti dal fondo, vittoria col lavoro squadra". E ora BMW pensa in grande

F1 | Q&A con Roberto Chinchero: i controlli sull'ala diventeranno un terreno politico?

Formula 1
Belgio
F1 | Q&A con Roberto Chinchero: i controlli sull'ala diventeranno un terreno politico?

MotoGP | Tardozzi: "Ducati e Aprilia si equivalgono, sono i piloti a fare la differenza"

MotoGP
Germania
MotoGP | Tardozzi: "Ducati e Aprilia si equivalgono, sono i piloti a fare la differenza"

WEC | I compiti a casa fruttano un podio alla Ferrari: "Lavorato benissimo sulle difficoltà della 499P"

WEC
Interlagos
WEC | I compiti a casa fruttano un podio alla Ferrari: "Lavorato benissimo sulle difficoltà della 499P"

F1 | Spa è un test ancora più duro: preoccupa più di Silverstone e non solo per la gestione dell’energia

Formula 1
Belgio
F1 | Spa è un test ancora più duro: preoccupa più di Silverstone e non solo per la gestione dell’energia

F1 | Calendario: il Bahrain non rientra e cresce la preoccupazione anche per gli ultimi due GP

Formula 1
Belgio
F1 | Calendario: il Bahrain non rientra e cresce la preoccupazione anche per gli ultimi due GP

Le auto più iconiche di Jurassic Park per ricordare Sam Neill

Prodotto
Motor1.com Italia
Le auto più iconiche di Jurassic Park per ricordare Sam Neill
Ultime notizie

Rossi: "Sarebbe interessante vedere Zarco e Folger con la nostra M1"

Valentino Rossi crede che la Yamaha potrebbe prendere in considerazione per le sue moto satellite il ruolo che sta avendo Cal Crutchlow nello sviluppo della Honda.

Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing, Valentino Rossi, Yamah
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing va largo prima di essere toccato da  Johann Zarco, Monster Ya
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing e Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Jonas Folger, Monster Yamaha Tech 3
Jonas Folger, Monster Yamaha Tech 3
Jonas Folger, Monster Yamaha Tech 3
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3

E' chiaro che Valentino Rossi e Maverick Vinales hanno avuto diversi alti e bassi in termini di prestazioni in questa stagione con la Yamaha. Se ci aggiungiamo il lavoro che Cal Crutchlow ha fatto per la Honda negli ultimi due anni, il risultato pone dei dubbi sul programma di sviluppo della Casa di Iwata.

A differenza di Crutchlow, che usa una moto molto simile a quelle di Marc Marquez e Dani Pedrosa, la M1 utilizzata da Johann Zarco e Jonas Folger nel team Tech 3 è quella che Rossi e Jorge Lorenzo hanno guidato l'anno passato.

Questo non permette di condividere i dati tra i due team ed ha portato il factory team ad utilizzare già tre diversi telai nell'arco della stagione, senza la possibilità di dividere il lavoro con Tech 3. E il pesarese non sarebbe contrario ad avere l'aiuto di almeno uno dei piloti della squadra francese.

"Questo è un qualcosa su cui deve decidere la Yamaha. E' vero che la Honda sta facendo un ottimo lavoro con Crutchlow e a volte va con lui a fare dei test su piste dove non lo fanno Marquez e Pedrosa. Noi non possiamo farlo perché quelli di Tech 3 hanno delle moto diverse" ha spiegato il pilota di Tavullia.

A Silverstone anche la squadra di Herve Poncharal ha avuto la carena che Rossi e Vinales hanno utilizzato nelle prime gare dell'anno, quella che prova in parte a riprodurre il carico aerodinamico perso con il divieto delle alette. Anche se Zarco e Folger non l'hanno ancora utilizzata, perché contano di farlo su piste più adatte, sono contenti di essere presi in considerazione dalla Yamaha.

"Ogni volta che mi dicono che devo provare qualcosa di nuovo sono contento, perché all'inizio della stagione non mi aspettavo di ricevere tante evoluzioni essendo in una squadra satellite" ha detto Folger.

"In alcune gare siamo stati più veloci dei piloti ufficiali e quindi apprezziamo il fatto che ci vogliano sostenere" ha aggiunto il rookie tedesco, secondo al Sachsenring nella sua gara di casa.

"E' buono avere una relazione così diretta con la squadra ufficiale, perché ti fa sentire di avere il meglio del meglio. Provare alcune parti per loro è positivo, perché significa che credono in me, inoltre si potrebbe dare una mano per migliorare la moto" ha concluso Zarco.

Articolo precedente Ufficiale: la Thailandia entra nel calendario di MotoGP dal 2018
Prossimo Articolo Valentino Rossi cade facendo enduro: frattura di tibia e perone

Top Comments

Ultime notizie