Rossi: "Quando sei lento non è molto divertente"

La luce al fondo del tunnel non si avvicina. Anzi, più passano i fine settimana di gara e più la galleria sembra allungarsi per Valentino Rossi. Storicamente, Jerez è una pista amica per il "Dottore" e il suo ultimo podio è arrivato proprio in Andalusia lo scorso luglio. Oggi però è andato tutto storto per il pilota della Yamaha Petronas.

A fine giornata si ritrova 21esimo, staccato di oltre 1"4 dal miglior tempo della Ducati di Pecco Bagnaia, e sulla sua M1 si è ripresentato il problema ormai cronico della carenza di grip al posteriore, per il quale non è ancora riusciuto a trovare una soluzione che gli permetta di risalire la china.

"E' stata una giornata difficile, perché non sono abbastanza veloce. Il passo è migliore rispetto al time attack, poi il mio giro migliore è stato cancellato perché sono andato sul verde. In ogni caso, sarei stato due o tre posizioni più avanti, quindi niente di speciale", ha detto Valentino.

"La situazione è abbastanza difficile, perché è da un po' che soffro di questi problemi. Anche tecnicamente abbiamo fatto tante cose. Oggi avevo due moto un po' diverse, ma il feeling è sempre molto simile per quanto riguarda il grip posteriore. Dobbiamo provare altre cose e cercare di migliorare. Magari anche la pista inizierà ad avere un po' più di grip e potremo provare ad essere più veloci", ha aggiunto.

Inevitabilmente, è stato toccato il tasto di cosa accadrà il prossimo anno, visto che Rossi ha sempre detto che il proseguimento della sua carriera sarebbe dipeso dai risultati: "Non sento troppa pressione sinceramente. Mi sento bene fisicamente, il problema è che non sono abbastanza veloce. Non credo di avere altri problemi particolari".

Il pesarese poi ha sempre difeso la sua scelta di essere ancora in MotoGP a 42 anni, dicendo di divertirsi ancora molto. Oggi però ha dovuto ammettere che con questi risultati sta iniziando a venire meno questa componente.

"Guidare la moto è sempre bello, ma i risultati sono cruciali. Devi essere forte, non vincere sempre, ma almeno lottare per il podio e per le posizioni che contano. Per questo non sono felice, perché non sono competitivo. E quando sei lento non è molto divertente".

Qualcuno gli ha anche domandato se magari non faccia troppe modifiche sulla sua Yamaha invece che concentrarsi sulla guida, ma Valentino ha assicurato che non è assolutamente così.

"Con David (Munoz, il capo tecnico) il metodo di lavoro è un po' cambiato. Con Galbusera stavamo tanto a guardare tutti i dati insieme, osservando anche quello che facevano le altre Yamaha. Sapevo molto di più del setting, poi però David mi ha detto di concentrarmi sulla guida. Non so troppo bene cosa succeda sulla moto a livello di setting, ma non credo che cambiamo troppo. Credo più che queste gomme siano molto morbide e quindi hanno bisogno di una guida o di un setting un pochino diversi".

Semmai, ha spiegato di non essere ancora riuscito a trovare una chiave per adattarsi del tutto a questa generazione di gomme piuttosto morbide: "In tutta la mia carriera, ho sempre preferito le gomme dure. Per questo motivo dopo pochi giri inizio a soffrire, perché il posteriore si muove molto. Ma le gomme sono queste e gli altri riescono ad essere veloci, quindi dobbiamo trovare un modo per gestire questa situazione, anche se al momento non riesco a guidare al massimo".

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