Rivola: “La MotoGP deve essere più ambiziosa, così attirerà sponsor più grandi”

Massimo Rivola è arrivato in Aprilia come CEO in vista della stagione 2019 e proveniva da Ferrari, dove aveva ricoperto il ruolo di direttore sportivo (dal 2009 al 2016), prima di passare a occuparsi del reparto dei piloti giovani. Dal suo arrivo, la Casa di Noale non ha smesso di crescere fino al punto di essere in grado di ingaggiare Jorge Martin, campione del mondo in carica MotoGP.  

Il CEO di Aprilia è un appassionato di tutte le competizioni motoristiche e, chiaramente, anche di Formula 1. Vale la pena evidenziare che il suo arrivo in Ferrari dall’allora Toro Rosso era stato promosso da Stefano Domenicali, attuale CEO della Formula 1 e uno dei vertici di Liberty Media, l’azienda che vuole acquisire la MotoGP.

L’offerta di quasi 4300 milioni di euro che il colosso dell’intrattenimento statunitense ha presentato a maggio per acquisire l’86% di Dorna, titolare dei diritti del campionato, è sottoposta a “un’investigazione approfondita” da parte dell’area di Competenza della Commissione Europea, che vuole assicurarsi che l’operazione non violi le leggi antimonopolio.

Rivola, che ha un rapporto molto buono con Domenicali, pensa che Liberty potrebbe rafforzare in maniera evidente il braccio commerciale della MotoGP, circostanza che porterebbe l’arrivo di nuovi sponsor più rilevanti in tutti i sensi. Il discorso del CEO Aprilia avviene esattamente nel momento in cui Repsol lascia il mondiale dopo tre decenni.

Massimo Rivola, Aprilia Racing CEO

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

“Se vediamo quello che Liberty ha fatto con la Formula 1, la MotoGP ha bisogno di qualcuno che sia concentrato sul marketing. In questo senso, bisogna salire a un altro livello. Dobbiamo arrivare a più persone ed essere in grado di attrarre più sponsor grandi. Sono sicuro del fatto che Liberty avrà il canale giusto per fare questo passo”, ha riflettuto Rivola in una conversazione con Motorsport.com.

Il CEO di Aprilia è un appassionato di moto, fino al punto che non è strano vederlo girare in pista. Secondo lui, Dorna ha svolto un lavoro fenomenale nella promozione della MotoGP fino ad ora, ma probabilmente Liberty è l’azienda giusta per portare il campionato a un altro livello.

“Il futuro della MotoGP è luminoso. Penso che soffriremo un po’ per arrivare ai livelli della Formula 1, ma non dobbiamo fare un copia e incolla. La MotoGP deve essere più ambiziosa rispetto a Moto2 e Moto3. Magari non nello stesso modo della Formula 1, ma promuovere questo elemento aspirazionale attrarrà sponsor più grandi”, commenta il CEO di Aprilia, che scommette sul potenziale della classe regina dei prototipi come principale vetrina del campionato differenziato dalle classi minori. “Alcuni di questi sponsor vogliono differenziarsi, dato che portano molti soldi, e sono entusiasti del fatto di correre a un certo livello”, sottolinea Rivola.