Red Bull Ring, Warm-Up: testa a testa tra Dovizioso e Marquez

La temperatura piuttosto bassa rispetto a quella attesa per l'orario della gara, difficilmente permetterà ai piloti della MotoGP di trarre delle indicazioni definitive riguardo alla scelta della gomma posteriore per il GP d'Austria, anche se il warm-up di stamani ha in un certo senso confermato quanto visto ieri a livello di passo.

Al vertice abbiamo infatti assistito ad un vero e proprio testa a testa tra la Ducati di Andrea Dovizioso e la Honda di Marc Marquez, che si sono scambiate più volte la prima posizione. Alla fine a spuntarla è stato il forlivese, che proprio sotto alla bandiera a scacchi ha infranto il muro dell'1'24" con un 1'23"979.

"Desmodovi", che ha puntato sulla gomma media, proprio come ieri in qualifica, ha staccato di 117 millesimi il leader del mondiale, che invece sul posteriore della sua RC213V ha optato per una gomma dura con cui aveva già dato segnali molto importanti anche ieri.

Stessa scelta fatta anche da Maverick Vinales e Dani Pedrosa, che occupano rispettivamente la terza e la quarta posizione, anche se a tre e a quattro decimi di gap. Se il portacolori della Yamaha è stato costantemente nelle posizioni di vertice, il rivale della Honda si è affacciato davanti solamente a tempo scaduto.

Interessante anche il ritmo di Jorge Lorenzo, che a livello di gomme si è allineato alla Ducati gemella di Andrea Dovizioso, quindi con una soft davanti ed un media al posteriore. Il maiorchino è quinto a poco meno di mezzo secondo dalla vetta.

Tra i big, dunque, l'unico ad aver ottenuto il proprio riferimento con la morbida al posteriore è stato Valentino Rossi: il "Dottore" ha piazzato la sua Yamaha al sesto posto, a poco meno di sei decimi. Nel finale ha provato anche a fare una comparativa con la gomma dura, che però era piuttosto usata, quindi non è stato facile capire il suo ritmo con questa copertura.

Continuando a scorrere la classifica, Pol Espargaro ha inserito la KTM nella top 10, chiudendo settimo davanti alla Ducati di Scott Redding ed all'Aprilia del fratello Aleix, che ha iniziato molto bene con la gomma media al posteriore, ma poi ha accusato un drop abbastanza importante del suo ritmo.

La Ducati di Alvaro Bautista completa la top 10, mentre ne sono rimasti subito fuori i due italiani Danilo Petrucci ed Andrea Iannone, entrambi piuttosto attardati rispetto ai migliori. Molto indietro Johann Zarco, solo 19esimo con la Yamaha Tech 3. Da segnalare, infine, la caduta senza particolari conseguenze del suo compagno Jonas Folger alla curva 4.

Cla	#	Pilota	Moto	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h	Speed Trap
1	4	Andrea Dovizioso	Ducati	14	1'23.979			185.446	310
2	93	Marc Márquez Alenta	Honda	14	1'24.096	0.117	0.117	185.188	307
3	25	Maverick Viñales	Yamaha	14	1'24.311	0.332	0.215	184.716	308
4	26	Daniel Pedrosa	Honda	13	1'24.435	0.456	0.124	184.444	306
5	99	Jorge Lorenzo	Ducati	12	1'24.449	0.470	0.014	184.414	305
6	46	Valentino Rossi	Yamaha	14	1'24.527	0.548	0.078	184.244	304
7	44	Pol Espargaro	KTM	12	1'24.541	0.562	0.014	184.213	309
8	45	Scott Redding	Ducati	14	1'24.595	0.616	0.054	184.095	304
9	41	Aleix Espargaro	Aprilia	14	1'24.597	0.618	0.002	184.091	306
10	19	Alvaro Bautista	Ducati	14	1'24.636	0.657	0.039	184.006	314
11	9	Danilo Petrucci	Ducati	14	1'24.712	0.733	0.076	183.841	305
12	29	Andrea Iannone	Suzuki	13	1'24.834	0.855	0.122	183.577	306
13	76	Loris Baz	Ducati	14	1'24.922	0.943	0.088	183.387	304
14	17	Karel Abraham	Ducati	12	1'24.951	0.972	0.029	183.324	309
15	94	Jonas Folger	Yamaha	9	1'25.003	1.024	0.052	183.212	303
16	38	Bradley Smith	KTM	13	1'25.035	1.056	0.032	183.143	304
17	8	Hector Barbera	Ducati	14	1'25.063	1.084	0.028	183.083	315
18	36	Mika Kallio	KTM	14	1'25.084	1.105	0.021	183.037	307
19	5	Johann Zarco	Yamaha	14	1'25.106	1.127	0.022	182.990	306
20	42	Alex Rins	Suzuki	14	1'25.151	1.172	0.045	182.893	303
21	43	Jack Miller	Honda	14	1'25.253	1.274	0.102	182.675	305
22	35	Cal Crutchlow	Honda	11	1'25.341	1.362	0.088	182.486	303
23	53	Tito Rabat	Honda	14	1'25.425	1.446	0.084	182.307	305
24	22	Sam Lowes	Aprilia	14	1'25.943	1.964	0.518	181.208	302