MotoGP | Acosta: “Dimenticare il campionato” ha trasformato la sua mentalità

Pedro Acosta ritiene che l'abbandono delle sue ambizioni di titolo all'inizio della stagione sia stata la chiave per dare una svolta alla sua stagione MotoGP 2025 e diventare un pretendente frequente al podio.

Anche se Acosta ha iniziato in modo poco efficace la sua seconda campagna in MotoGP, frenato da una moto poco sviluppata e dai problemi finanziari di KTM, i suoi risultati sono migliorati costantemente nel corso dell'anno.

Dopo essere entrato per la prima volta nella top five al Gran Premio di Francia, ha ottenuto un terzo posto nel Gran Premio della Repubblica Ceca, prima di iniziare una corsa incredibile dopo la pausa estiva, in coincidenza con l'introduzione di un nuovo pacchetto aerodinamico sulla RC16.

La ripresa della forma è stata favorita anche da un cambiamento di mentalità, con Acosta che ha mostrato una maggiore maturità fuori dalla pista e ha ridotto il numero di incidenti che avevano interrotto la sua campagna da esordiente.

Anche se non è riuscito a conquistare l'inafferrabile prima vittoria, Acosta ha chiuso l'anno con un ottimo quarto posto in classifica, scavalcando Francesco Bagnaia della Ducati con il settimo podio in volata del 2025 nel finale di Valencia.

Pur riconoscendo che la RC16 è diventata marginalmente più veloce nel corso dell'anno, lo spagnolo ha insistito sul fatto che gran parte dei suoi progressi a metà stagione sono stati dovuti alla sua migliore determinazione mentale piuttosto che a importanti miglioramenti tecnici.

"Ad essere onesti, la moto non è migliorata molto perché non cambiamo molto", ha detto a Valencia.

"La carena ci ha aiutato, il forcellone ci ha aiutato un po', ma abbiamo visto che abbiamo ancora molti problemi, che il consumo degli pneumatici [è elevato] e che è abbastanza difficile essere competitivi all'inizio della gara perché non abbiamo grip".

"Per questo, è vero che nel momento in cui inizio a dimenticare il sogno del campionato, inizio a cercare di ottenere il 100% del mio pacchetto".

"Un giorno sono arrivato tra i primi cinque, l'altro ho faticato un po' di più, e poi ci sono stati altri giorni in cui sono riuscito a lottare per il podio nelle gare sprint. Forse la mia mente è quella che è cresciuta di più". 

"È vero che mi sentivo meglio anche con la moto. Ma non abbiamo fatto molti cambiamenti, come quelli meccanici. È difficile dire che la moto sia migliorata così tanto".

"Da quando ho subito l'intervento di pompa al braccio dopo i test di Jerez, abbiamo trovato alcune cose diverse, ma la moto non era poi così diversa".

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

Foto di: Javier Soriano - AFP - Getty Images

Dopo le prime 11 gare della stagione, Acosta si trovava in una lontana nona posizione in campionato con 99 punti. Tuttavia, nella seconda metà dell'anno è riuscito ad aggiungere 208 punti al suo palmarès, diventando uno dei piloti più costanti sulla griglia.

Il 21enne ha ribadito di aver dovuto reimpostare i suoi obiettivi nel corso dell'anno, ammettendo che la KTM è ancora in ritardo rispetto a Ducati e Aprilia.

"La prima parte della stagione è stata da dimenticare", si è rammaricato. "Eravamo davvero in difficoltà senza capire bene perché. Poi, dopo aver chiarito le idee, aver cambiato un po' l'obiettivo e aver capito che dovevamo trovare un po' più di costanza per diventare un pilota migliore, i risultati sono migliorati", ha aggiunto, "forse stavamo trovando qualcosa in più".

"Ci sono stati anche alcuni alti e bassi dopo la pausa estiva, ma [eravamo] molto più costantemente nei primi cinque o forse sul podio. Dobbiamo essere contenti di una cosa".

"Comunque, ci mancava molto durante la stagione per essere competitivi come l'Aprilia, che è migliorata molto, e la Ducati è ancora il costruttore principale".