Novità per le gare sul bagnato e le sostituzioni dalla Grand Prix Commission
In caso di gara dichiarata "Wet", la distanza sarà accorciata di un giro per questioni legate al consumo. La sostutizione di un pilota con un altro già contrattualizzato nel Mondiale invece dovrà passare tramite l'approvazione della GPC.
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
La Grand Prix Commission composta da Carmelo Ezpeleta (CEO de Dorna), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA), Takanao Tsubouchi (MSMA), alla presenza di Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (dell’IRTA come segretario della riunione) e Corrado Cecchinelli (Direttore della tecniologia) hanno preso le seguenti decisioni:
Partenza sul bagnato (Effetto immediato)
Quando le gare iniziano su pista bagnata è oggettivamente impossibile compiere un calcolo esatto del consumo della benzina. Si è deciso di accorciare la gara di un giro.
Penalizzazione per il cambio di posizione (Effetto immediato)
Quando un pilota è sanzionato per aver tagliato il limite della pista deve perdere una posizione. Attualmente la sanzione è inviata al cruscotto della moto e viene mostrata per cinque giri sulla tabella al muretto dei box. Da adesso, saranno tre giri pur continuando ad apparire sul ‘dashboard’.
Sostituzione di un pilota (effetto immediato)
Un pilota con contratto nel campionato del mondo non potrà fare il sostituto di un altro team se non previa approvazione della GPC. Questo è stato pensato per evitare situazioni controverse come un cambio di moto all'interno dello stesso team o tra team per motivi legati alla gestione dell'allocazione dei motori.
Wild Card in Moto2 (Dal 2019)
Il propulsore della classe mediana nella prossima stagione sarà nuovo e non ci saranno moto simili ad altri campionati come cilindrata (765cc). Non ci saranno wild card quindi. Si potranno avere per il 2020.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments