MotoGP | Zarco minimizza i progressi Honda: "Ci sono meno Ducati"

Dopo gli incoraggianti test pre-stagionali, la Honda ha mostrato reali segni di progresso nel primo Gran Premio dell'anno in Thailandia. Johann Zarco ha ottenuto il suo miglior risultato sulla moto giapponese, Luca Marini ha eguagliato il suo e Joan Mir ha lottato per la top 10 in entrambe le gare. Sebbene il francese ammetta che il suo settimo posto a Buriram sia stato "molto buono" dopo una difficile stagione 2024, rimane cauto sul reale salto di qualità del marchio.

Con l'assenza di Jorge Martin, i problemi di Fabio Di Giannantonio e diversi piloti che devono ancora adattarsi ad una nuova moto, molti dei protagonisti del campionato non sono ancora al loro vero livello. Se a questo si aggiunge il fatto che due Ducati sono scomparse dalla griglia, tutto ciò potrebbe giocare a favore della Casa dell'ala dorata, pur essendo più vicina alle moto di testa. Zarco mette quindi in prospettiva il fatto di aver guadagnato una posizione rispetto alla gara dello scorso ottobre sullo stesso circuito.

"Per quanto riguarda le posizioni che abbiamo guadagnato nella top ten, penso che sia perché ci sono meno Ducati, e questo gioca molto a nostro favore", ha detto il pilota di Nizza intervistato da Canal+. "Ci sono alcuni piloti che stanno soffrendo in questo momento, che sono in sella alle KTM. Non si tratta solo di una grande evoluzione della Honda, perché abbiamo ancora le stesse difficoltà e siamo ancora indietro rispetto alle Ducati, ma almeno possiamo divertirci un po' di più nelle gare".

"Ci sono cambiamenti nel campionato, lo ripeto, ed è anche questo che ci fa guadagnare qualche posizione in classifica", ha aggiunto il pilota LCR alla stampa francese, sottolineando al contempo il ritorno della Honda nella fascia media: "L'anno scorso era impossibile lottare con l'Aprilia o le KTM. Stiamo lottando anche con la Ducati, perché Di Giannantonio e Fermin Aldeguer sono dietro. Questo è un bene".

Il realismo di Zarco non mette in secondo piano la soddisfazione per il risultato ottenuto in Thailandia, dove i progressi della Honda sono stati reali. I paragoni vanno fatti con cautela, perché la gara non si è svolta nelle stesse condizioni del 2024 (ha piovuto) e Marc Marquez non ha potuto esprimere il suo vero ritmo, dovendo rallentare per gestire la pressione del pneumatico anteriore. Tuttavia, il numero 5 è arrivato a 15"225 dal vincitore, mentre quattro mesi fa aveva terminato la gara a 17"6.

Johann Zarco est désormais dans la lutte avec de nombreux pilotes

Photo de: Team Gresini

"Sono molto contento del settimo posto. È sempre un sollievo dal punto di vista mentale, perché un fine settimana è stressante. Sulla moto non sono mai troppo a mio agio, senti che ci sono cose da sfruttare, potenzialità da sfruttare, ma non è facile. E finire a 15 secondi dal leader è un segno che, in termini di costanza, non siamo stati male. Credo che manchi un po' di velocità, e spero di trovarla".

A livello personale, il francese sta provando buone sensazioni sulla RC213V, cosa che sta anche contribuendo al progresso delle prestazioni: "Vedo che posso lottare nella zona che mi aspettavo, la Top 10, grazie ad una migliore conoscenza della moto. Con il team ci conosciamo, e la moto sta evolvendo allo stesso modo".

"Credo di gestire meglio la moto, cerco sempre di sviluppare la mia guida, mi trovo meglio con la gomma anteriore e provo a darle più angolo di inclinazione. Quando riesci a guidare così penso che ci sia un modo per trovare costanza senza spendere troppe energie. Non ti fa andare molto forte, ma è possibile farlo bene" ha concluso.