MotoGP | Zarco 4° e vicino ai migliori: la Honda competitiva ormai è una realtà

Dopo un sabato disastroso, rovinato dalla scelta della gomma morbida che ha esasperato i problemi di vibrazioni della sua Honda, Johann Zarco ha disputato una grande gara a Lusail. Quinto al traguardo e infine quarto classificato dopo la penalizzazione di Maverick Vinales, ha migliorato il suo miglior risultato per la terza volta in quattro Gran Premi quest'anno.

Zarco era solo ottavo dopo il primo giro, avendo perso una posizione a favore di Pecco Bagnaia, ma si è rapidamente liberato di Fabio Quartararo e ha poi beneficiato di un contatto tra Alex Marquez e Fabio Di Giannantonio.

"Chiaramente, il contatto tra Alex Marquez e Di Giannantonio mi ha aiutato molto perché mi ha messo alle spalle due candidati più importanti su questa pista", ha spiegato Zarco. "Guadagnare qualche posizione mi ha aiutato molto a mantenere il ritmo".

Il pilota del Team LCR è rimasto a lungo quinto ed è riuscito a superare Franco Morbidelli e per un po' ha anche pensato di avvicinarsi a Pecco Bagnaia, senza però riuscirci: "Quando Morbidelli ha perso posizioni, non ho perso tempo dietro di lui e sono riuscito a superarlo per poi provare a stare con Pecco, ma quello è stato il momento più difficile della gara".

Johann Zarco

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Alla fine Zarco non è riuscito a tenere a bada Morbidelli e per un po' ha temuto di essere minacciato anche da Fermin Aldeguer... ma è riuscito a rientrare in contatto con il pilota della VR46 e ha persino sperato di risuperarlo all'ultimo giro.

"Alla fine, quando Morbidelli mi ha passato, ho visto che c'era anche Aldeguer, ma ho fatto del mio meglio per rimanere il più vicino possibile a Franco, con la possibilità di conquistare il quarto posto. Ma anche lui ha fatto un buon ultimo giro. Con questo buon ultimo giro, cercando di rimanere in contatto con lui, ho salvato il quinto posto, quindi sono abbastanza contento", ha detto quando non sapeva ancora della penalizzazione di Vinales che poi gli ha fatto guadagnare un'altra posizione.

Risparmiato dalle vibrazioni che temeva, Zarco ha potuto dimostrare di avere un ritmo vicino a quello dei leader. " Sono molto contento", ha riassunto davanti alla stampa. "Ho mantenuto un ritmo molto buono. Avere queste speranze di mantenere il passo per il podio è davvero, davvero fantastico. Corro per questo tipo di gara, mi piace".

Johann Zarco

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

"Avevo detto che se non avessimo avuto problemi di vibrazioni domenica, pensavo di poter fare una buona gara e stare con i leader", ha ricordato. "È esattamente quello che è successo, quindi sono molto contento. Abbiamo avuto un po' di vibrazioni, ma erano sotto controllo. Sono riuscito a gestire un po' la guida per limitare il problema. È molto positivo confermare che la velocità sta arrivando e che le cose sono sotto controllo. Non è facile, ma stiamo costruendo le nostre prestazioni".

Le scie sono state un aiuto

Durante la gara, Zarco è stato anche in grado di compensare la mancanza di prestazioni in rettilineo della Honda, sottolineata con enfasi da Joan Mir dopo il GP delle Americhe. Rimanendo il più vicino possibile ai piloti che lo precedevano, il francese ha potuto sfruttare l'effetto scia.

"So che quando riesco a stare dietro ai leader all'ultima curva, con la scia guadagno due decimi al giro. Quando ero da solo, avrei potuto perdere un po' di tempo. Ma siccome sono molto più lento sui rettilinei, frenavo tardi! A parte questo, la scia mi ha aiutato molto".

"In ogni caso, avevo un buon controllo della moto sul resto della pista e questo mi ha aiutato molto. Ad Austin abbiamo avuto più problemi in accelerazione e sui rettilinei perché uscivamo da curve molto lente. Alla curva 16 abbiamo spazio per preparare l'uscita e le nostre uscite non sono così male. È solo che in quinta e sesta marcia perdiamo tempo. Sapevo che non sarebbe stato il problema principale".

"Come ho detto, al momento è la mia moto e so che all'inizio della stagione europea la velocità massima non sarà un problema, quindi vedremo se riusciremo a sfruttare bene anche le frenate e a fare buone prestazioni".