MotoGP | Yamaha sorride: le novità funzionano e lo sviluppo è più veloce

La Yamaha sorride ancora dopo i test di Sepang della scorsa settimana. Anche se resta da vedere quanto, se le cose dovessero cambiare nei test finali di questa settimana in Thailandia, su una pista che dovrebbe essere meno favorevole alla M1, il fatto è che la Casa di Iwata trasuda felicità per il passo avanti mostrato in Malesia.

Fabio Quartararo ha guidato lo Shakedown e non è mai uscito dalla top 5 nei cinque giorni di test, finendo terzo nella classifica dei tempi combinati dietro alle Ducati di Alex Marquez e Pecco Bagnaia. Il pilota di Nizza ha potuto confermare che la Casa giapponese ha fatto il salto più grande che ricordi da quando ha firmato con loro, in quella che potrebbe essere la luce in fondo al tunnel della crisi dei risultati degli ultimi due anni.

Anche se la Yamaha vuole essere realistica prima dell'arrivo a Buriram, è difficile non essere ottimisti. E questa sensazione si è trasmessa anche a Massimo Meregalli. Il team principal ha fatto un bilancio dei test di Sepang per il suo marchio in un'intervista concessa a GPOne.com e, oltre a confermare le buone sensazioni, le ha anche contestualizzate con un aneddoto. Prima del test aveva scherzosamente "sfidato" Quartararo a finire il test sotto all'1'57". E il pilota di Nizza ha chiuso con un 1'56"724.

"Non abbiamo sbagliato nulla e, almeno, guardando i tempi e tutto il resto, per me sarebbe come dire che la situazione è positiva", ha esordito Meregalli. "Almeno i tempi hanno dato buoni risultati. Tutto sommato non è male. Sono stati cinque giorni positivi. Diciamo che abbiamo iniziato a vedere qualcosa durante lo Shakedown. Personalmente, aspettavo l'ultimo giorno per capire lo stato di forma di tutti e per avere un quadro realistico della nostra situazione. Abbiamo iniziato questo test dicendo: 'Dai, facciamo 1'56"' e poi andiamo a casa. L'ho detto con ironia".

"Ho fatto questa battuta all'inizio del primo giorno dello Shakedown. Poi giovedì, quando ho visto l'ideal time di Fabio, 1'57"0, mi sono detto che eravamo vicino. Ho pensato: 'Dai, possiamo farcela venerdì'. In questo momento non mi interessa molto la posizione, ma aver ridotto significativamente il divario tra noi e i più veloci. È una buona cosa. L'anno scorso eravamo messi peggio", ha proseguito.

Quando gli è stato chiesto il motivo di questo passo avanti, "Maio" ha risposto così: "La moto, come sapete bene, non è stata cambiata radicalmente, come siamo abituati a fare. Abbiamo migliorato diverse aree. Quasi ogni passo, miglioramento o modifica che abbiamo fatto ci ha dato qualcosa. A mio parere, anche il fatto di avere quattro piloti sulla M1 sta iniziando a darci qualcosa".

Massimo Meregalli, Yamaha Factory Racing

Ha poi elogiato l'aiuto del nuovo team satellite, il Prima Pramac Racing: "Mi è piaciuto molto il modo in cui abbiamo iniziato. Diciamo che abbiamo iniziato il periodo di rodaggio tra di noi in Giappone. Siamo andati tutti a montare la moto e in più di un caso ho chiamato a casa dicendo che stavamo facendo team building. Da quel momento in poi tutti hanno iniziato ad interfacciarsi bene. Abbiamo iniziato i test insieme qui, e per me questo nuovo rapporto con Pramac può solo darci dei vantaggi. Cercheremo di sfruttarlo al meglio".

Una conseguenza di questa unione è la maggiore velocità del metodo di lavoro e dello sviluppo: "Abbiamo assolutamente accelerato il metodo di lavoro, il materiale è lo stesso per tutti. Comunque, quando è stato il momento di testare alcune cose, tre piloti le hanno approvate. Abbiamo detto: 'Ok, il quarto non ha bisogno di testarlo'. E allo stesso modo, se tre piloti non approvano qualcosa, non c'è bisogno che il quarto lo testi, si va avanti. Questo ci permette di accelerare lo sviluppo e di indirizzare gli ingegneri. È un tutto, la filosofia, l'approccio, il modo di fare le cose, lo scambio di informazioni. Prima era solo in una direzione, ora è di più. Secondo me, l'arrivo di Pramac ha aiutato un po' tutti ad aprirsi di più e a collaborare, ad ascoltarsi, a non dare le cose per scontate. È quello che serviva per fare questo step".

In seguito, Meregalli ha parlato del lavoro che Augusto Fernandez e Andrea Dovizioso svolgeranno come collaudatori: "Sappiamo che ci sarà comunque molto da fare durante la stagione, quindi abbiamo pensato che un collaudatore non fosse sufficiente. Quest'anno cercheremo di fare sei wild card, con Augusto. Appena ha avuto l'opportunità di fare un mini time attack, ha fatto un buon giro, quindi ne approfitteremo. Purtroppo, girerà ben poco in condizioni di time attack".

"Lo stiamo anche un po' snaturando spostandolo da pilota a tempo pieno a collaudatore, ma per noi è comunque importante che mantenga la velocità, perché potremmo certamente fargli fare, magari, il lavoro sporco, ed usare invece Cal Crutchlow e Dovi per altre cose. Augusto si occuperà delle corse. Dobbiamo sicuramente rivedere un po' l'organizzazione del test team, perché fare sei wild card non è come farne una. Dobbiamo renderlo un po' più efficiente, un po' più reattivo".

Per quanto riguarda gli obiettivi per la stagione dopo il test di Sepang, Meregalli non vuole fare castelli in aria: "È il primo test, in Thailandia potremo avere qualche certezza in più su dove siamo realmente e su come inizieremo il campionato. Ora, secondo me, è difficile avere degli obiettivi, perché veniamo comunque da una stagione complicata. Abbiamo concluso i test di Sepang, dopo diversi anni, in modo diverso e positivo. Tuttavia, è anche un po' presto per farsi illusioni. È meglio restare con i piedi per terra e affrontare ogni test o ogni gara a sé", ha concluso.