MotoGP | Yamaha punta su Izan Guevara in Pramac nella prossima stagione

In attesa che l'accordo venga finalizzato nelle prossime settimane, Izan Guevara debutterà in MotoGP nella prossima stagione con la Yamaha e nel Prima Pramac Racing, lo stesso team con cui gareggia in Moto2 dallo scorso anno.

Secondo quanto appreso da Motorsport.com, il pilota maiorchino ha prolungato il suo contratto con la Casa di Iwata di un altro anno alla fine della scorsa stagione, per cui l'accordo tra le due parti si estende fino alla fine del 2027, senza che fosse stato stabilito, in quel momento, in quale categoria avrebbe corso la prossima stagione.

Tuttavia, dopo il notevole finale di stagione 2025, in cui si è imposto nel Gran Premio di Valencia, e dopo il suo spettacolare inizio di quest'anno, con tre podi nelle prime cinque gare, inclusa la vittoria di domenica scorsa a Le Mans, entrambe le parti stanno già preparando le condizioni affinché il pilota possa fare il salto nella classe regina con un nuovo contratto che verrà siglato, se tutto procede come finora, prima della pausa estiva.

Guevara, che il 28 giugno compirà 22 anni, ha stupito il mondo nel 2022, quando si è proclamato campione del mondo di Moto3 in una stagione spettacolare (7 vittorie e 12 podi), che gli è valsa la promozione in Moto2 con il team Aspar. Tuttavia, il pilota non si è adattato alla Kalex e i suoi primi due anni nella classe intermedia si sono conclusi in modo molto negativo, con un solo podio in 38 gare.

Izan Guevara insieme a Takahiro Sumi, General Manager della Motor Sports Development Division; lo spagnolo ha un contratto con la Yamaha

Foto di: Pramac Racing

Nel 2025, Gino Borsoi, team manager di Pramac e grande sostenitore del pilota maiorchino, con cui ha lavorato nel 2022, lo ha "recuperato" per il progetto Yamaha in Moto2, nella scuderia italiana. Per un certo periodo, Guevara si è trasferito a Valencia per lavorare con il team manager italiano e, poco a poco, tornare al suo livello di guida, in parte grazie ad un migliore adattamento alla Boscoscuro.

La fine della scorsa stagione è stata molto positiva e, dopo aver vinto a Valencia, Guevara ha potuto salire sul prototipo Yamaha di MotoGP, in un test privato tenutosi a Cheste il mercoledì successivo al Gran Premio. Nonostante le condizioni non fossero delle più ideali, i responsabili di Iwata sono rimasti impressionati dalla prestazione del pilota in sella alla M1.

Tra Yamaha, Borsoi, il pilota e il suo entourage, si sono create le condizioni affinché, ad oggi, la scommessa del costruttore giapponese per il 2027 sia quella di riunire nel team Pramac di MotoGP Toprak Razgatlioglu ed Izan Guevara.

Il futuro di Miller, a rischio

Con questa mossa, a rimanere senza la sua attuale moto sarebbe l'australiano Jack Miller, che né nella scorsa stagione né all'inizio di questa è riuscito a dimostrare le sue qualità sulla M1 di Pramac. Il pilota di Townsville, al momento, non ha alcuna offerta e dopo 16 stagioni nel Mondiale il suo futuro sembra essere lontano da questo paddock. Oltre a Miller, il prossimo anno non continueranno con la Yamaha nemmeno Alex Rins, anch'egli senza offerte, e Fabio Quartararo, che ha già deciso il suo futuro con la Honda HRC per i prossimi due anni.

In questo modo, la formazione dei piloti Yamaha per il 2027, oltre a Razgatlioglu e Guevara, sarebbe completata da altri due piloti nuovi, Jorge Martin, proveniente dall'Aprilia Racing Team, e il giapponese Ai Ogura, attualmente nel Trackhouse Racing Team, come anticipato in esclusiva da Motorsport.com, completando una rivoluzione totale guidata da Paolo Pavesio, il massimo responsabile della scuderia di Iwata in MotoGP dallo scorso anno.