MotoGP | Yamaha: debutto positivo per il V4. Quartararo: "E' la strada da seguire"

Chiaramente, tutti i piloti Yamaha hanno ricevuto le stesse istruzioni riguardo al motore V4 testato qualche giorno fa nel test privato di Valencia: dire il meno possibile. Una posizione del tutto comprensibile da parte della Casa giapponese, che si sta imbarcando in una vera e propria rivoluzione sperimentando questa soluzione, ma un silenzio che è stato difficile da mantenere per i piloti durante la giornata dedicata alla stampa alla vigilia del GP di Spagna.

Augusto Fernandez ha cercato valorosamente di rimanere fedele alle sue parole, anche se era lui in sella e quindi in grado di provare le sensazioni portate da questa nuova architettura del motore. "È troppo presto. È un progetto giovane ed è ancora presto per fare paragoni", ha detto lo spagnolo, che da quest'anno è il collaudatore del marchio nipponico.

"Non ho nemmeno spinto... Non volevo essere il primo pilota a cadere con la Yamaha V4 ! Sarebbe stato storico, ma non per le ragioni giuste. Tutto è andato bene, per fortuna, ma si trattava solo di guidare la moto, avere una prima impressione e raccogliere dati. È solo l'inizio del progetto".

"Non ho avuto modo di approfondire i risultati del test", aggiunge un Jack Miller un po' evasivo quando gli viene chiesto dal sito ufficiale della MotoGP, ma che fornisce un po' più di contesto. "A me risulta che sia stato un buon test. Hanno esaminato molte parti. Il tempo è stato un po' incerto il primo giorno, ma il resto è andato bene, il che è sempre positivo quando si organizza un test come questo in Europa".

Per questa prima fase, Fernandez dice che la moto che circonda il motore è ancora in una fase iniziale di sviluppo. "Siamo ancora lontani da quello che sarà. Per il momento si tratta solo del motore. È un telaio prototipo, progettato semplicemente per farlo funzionare. È ancora presto, non è una moto da prestazione. È un progetto recente, è ancora molto presto, non arriverà domani. Ci vorrà tempo, ma abbiamo un punto di partenza e la Yamaha sta facendo un grande sforzo, vuole cambiare le cose".

Fernandez ammette che questo motore è "molto diverso" e che questo test è stato "positivo", anche se non si può ancora valutare il livello di competitività portato da questa novità. "Siamo in un processo in cui la questione non riguarda le prestazioni. Si tratta di vedere se tutto funziona, di fare molte verifiche", ha spiegato Fabio Quartararo.

"Quello che posso dire è che si è trattato di pochi giri, non è stata una giornata di test completa, quindi credo che dopo pochi giri in due giorni siano troppo poco per dare un giudizio sulla moto", ha aggiunto il francese. "Per il momento... la moto sta facendo dei giri!".

Una wild-card per il V4 in questa stagione ?

Dopo questo test, il primo sul suolo europeo, la Yamaha continuerà il suo sviluppo su due fronti, quello della V4 con un altro test previsto per il mese prossimo, e quello della moto attualmente utilizzata nei Gran Premi. I piloti assicurano che il test di lunedì non comprenderà questo futuro motore, ma altre parti destinate all'uso nel breve periodo.

Comunque sia, Quartararo è convinto che il futuro della Yamaha sarà con il V4 : "Per me la strada da seguire è chiaramente il V4, a partire dal prossimo anno. Noi guidiamo in modo completamente diverso dagli altri. Ci sono cinque costruttori e quattro di loro hanno un V4. Se fossero due da una parte e tre dall'altra, forse, ma è chiaro che dobbiamo andare verso il V4", sostiene, aggiungendo anche : "Per il mio futuro, sarà molto importante vedere come sarà la moto per il prossimo anno".

Augusto Fernández era in pista per questo test del motore V4 Yamaha.

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Concentrarsi sul V4 per il futuro, "questo è il piano", conferma Fernández, "ma dato che siamo molto in anticipo, la Yamaha vuole anche portare cose per la moto che abbiamo al momento, in modo che cerchino di progredire un po' in parallelo perché non siamo ancora lì, siamo molto lontani".

"Siamo molto concentrati a finire questa era della MotoGP in modo positivo", aggiunge lo spagnolo, riferendosi alle due stagioni rimanenti da disputare con il regolamento attuale. "Ci sono ancora quest'anno e il prossimo. Il piano è di migliorare la nostra moto e il V4, ma per questo regolamento, sempre per questa epoca".

Tenendo conto di questo lavoro, la Yamaha potrebbe prendere in considerazione una wild card per questa stagione con questa nuova moto dotata di un V4 e non del tradizionale quattro in linea? È un'opzione che entrambi i piloti ritengono rilevante, anche se è ancora troppo presto per farlo.

"Spero che introducano il V4 con una wild card", concorda Quartararo. "Penso che una wild card serva come test, ma quello che vedo soprattutto è che è per il futuro. Quindi non so quali siano i piani, se vogliano fare una wild card con la V4 o meno, ma in ogni caso è sempre molto più interessante provare qualcosa durante un weekend di gara che durante un test. Durante un test sei da solo o giri con tre o quattro persone, ma durante una gara puoi confrontarti con tutte le altre moto, e credo che questo sia molto importante".

"Sì", risponde Fernandez quando gli si chiede se avrebbe senso, "ma non ora, perché non sarebbe corretto, sarei più lento che con la moto normale. È solo un motore, e non è nemmeno al massimo. Dobbiamo ancora occuparci del telaio e di tutto il resto. Sviluppando la nostra moto normale, potremmo anche ottenere alcuni dati per realizzare il nuovo telaio. È un processo che potrebbe richiedere del tempo, ma spero che alla fine dell'anno potremo vedere qualcosa".