MotoGP GP di Malesia

MotoGP | Yamaha: a Sepang un nuovo motore più potente

La Yamaha ha in programma di lanciare una nuova versione del suo motore in occasione del GP della Malesia, con un leggero aumento di potenza, come rivela Fabio Quartararo.

Vincent Lalanne-Sicaud

Pubblicato: 30 ott 2024, 09:29

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Yamaha ha pienamente usufruito delle concessioni di cui gode quest’anno: mentre i tre marchi europei hanno lavorato con i motori congelati per la stagione, i produttori giapponesi hanno la libertà di sviluppare i loro motori come meglio credono, con limiti legati esclusivamente al numero di unità utilizzate durante l'anno.

In Yamaha, questa situazione ha portato a correre alcuni Gran Premi con diverse versioni disponibili, con Fabio Quartararo che alla fine ha optato per un motore leggermente meno potente ma che offre comunque un certo grado di flessibilità. Lo scorso fine settimana a Sepang, l'attenzione si concentrerà ancora una volta sulla potenza, con un'ulteriore evoluzione.

“Avremo un nuovo motore, quindi spero che riusciremo a fare una buona prestazione”, ha commentato il campione del mondo 2021. “Non so se mi è permesso dirlo, ma sarà una nuova specifica”. Quartararo ha chiarito che questo motore è un po’ più potente, ma che la sua scoperta durante un test non è andata perfettamente bene. “L'ho provato ma c'erano alcuni problemi”, ha rivelato.

A prescindere dall'efficacia di questo nuovo quattro cilindri in linea, e in attesa di un potenziale V4 da testare l'anno prossimo, Quartararo è rimasto cauto quando gli è stato chiesto quali fossero i suoi obiettivi per Sepang: “Non lo so. Non si sa mai cosa aspettarsi in questi Gran Premi, quindi cerco sempre di entrare in Q2 il venerdì, ma sappiamo che in Malesia è molto complicato”.

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Fabio Quartararo

Photo de: Yamaha

Diverse difficoltà in Thailandia

A Buriram, non è stata tanto la mancanza di potenza della Yamaha a mettere in difficoltà Fabio Quartararo, quanto piuttosto le debolezze nella gestione dell'elettronica, con un sistema di controllo della trazione piuttosto imprevedibile e l'arrivo della potenza difficile da anticipare in accelerazione. Il pilota nizzardo ha anche avuto difficoltà a utilizzare correttamente il pneumatico posteriore.

“Fin dal mattino abbiamo avuto problemi a scaldare la gomma posteriore, soprattutto sul lato sinistro. E l'elettronica era piuttosto difficile da capire. C'erano molti tagli, la moto non spingeva in linea retta, in alcune curve andava bene, in altre no, ed è questo che non capisco della moto, ma vedremo se riusciremo a trovare una soluzione”.

Quartararo ha dovuto disputare la maggior parte del Gran Premio con una moto gravemente danneggiata, dopo l'incidente causato da Franco Morbidelli, ma fin dal warm-up, già organizzato su pista bagnata, ha avuto “particolari difficoltà con l'anteriore” della sua moto, anche se si è affidato molto a questa ruota per compensare la mancanza di grip posteriore all'inizio del weekend.

“Di solito siamo abbastanza bravi a frenare sul bagnato, ma in questo caso ho avuto difficoltà al mattino. Nel pomeriggio è andata meglio. Avevo ancora molti bloccaggi dell'anteriore, ma credo che tra la mattina e il pomeriggio ci siano stati dei progressi. Anche se la moto era piuttosto danneggiata, volevo fare più giri per sentire se l'elettronica funzionava meglio o meno”.

Il problema cronico della Yamaha, la sua difficoltà a trovare aderenza al posteriore, si è fatto sentire anche in Thailandia, a prescindere dalle condizioni: “Come ho detto per l'asciutto, la nostra moto dipende troppo dalla pista. Quando c'è aderenza sulla pista, siamo molto più bravi di quando non ce n'è. Per me le condizioni erano abbastanza buone, ma alla fine la pista era asciutta e sappiamo che è stato piuttosto critico passare dall'asciutto al bagnato”.

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente MotoGP | Trackhouse a Sepang ancora con Lorenzo Savadori

Prossimo Articolo MotoGP | Dall'Igna: "Pecco: vittoria piena di significato, da campione"

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

Ultime notizie

GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO

GT World Challenge Europe Endurance

GTWC GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

2 h

GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO

Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve

ALTRE MOTO

Misc ALTRE MOTO 5 h

Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve

F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga

Formula 1

F1 Formula 1 6 h

F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga

WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona

WEC

WEC WEC

6h di Barcellona

7 h

WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Diventa un iscritto
Disattiva il blocco delle pubblicità

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi