MotoGP | Valera: "VR46 è una possibilità per Acosta, ma la priorità è un team factory, che sia Ducati o altro"

Secondo gli esperti, la modifica del regolamento tecnico della MotoGP per il 2027 provocherà un'esplosione del mercato piloti molto prima del normale: anche prima dell'inizio della stagione potrebbero iniziare a muoversi i pezzi più importanti sulla scacchiera.

Tra i più ambiti sul mercato ci sono due giovani talenti come Pedro Acosta, che non continuerà con KTM oltre quest'anno, e Jorge Martin, che terminerà il suo contratto con Aprilia alla fine dell'anno.

Motorsport.com ha approfittato della presentazione del team del Gruppo Piaggio giovedì a Milano per realizzare un'intervista esclusiva all'agente di entrambi i piloti, Albert Valera.

Un anno fa eravamo qui con un progetto molto ambizioso, con Martin che sfoggiava il numero 1 e come uomo di punta dell'Aprilia. Le cose sono cambiate molto da allora?
"Bisogna vivere il presente. Un anno fa Jorge aveva appena vinto il Mondiale, ora veniamo da una stagione molto difficile. Ma siamo qui con grande entusiasmo, abbiamo di nuovo l'89 sulla moto, con la stessa voglia e motivazione di sempre. Anzi, direi anche di più, perché dopo un anno così difficile apprezza ancora di più la sua professione e ciò che ha ottenuto finora. Vedo Jorge molto positivo e consapevole di ciò che può ancora ottenere. È molto fiducioso di poter lottare per il Mondiale fino alla fine, è il suo obiettivo".

Sappiamo tutti cosa è successo l'anno scorso con la famosa clausola di rescissione dell'Aprilia. Si è detto che si riparte da zero e che tutto è stato dimenticato. La ferita è rimarginata o sanguina ancora un po'?
"Da parte nostra non c'è più dolore. Capiamo che Aprilia abbia fatto tutto il possibile per trattenere Jorge. Loro capiscono che avevamo le nostre ragioni per fare quello che abbiamo fatto. C'è sempre stato rispetto professionale, ogni parte ha fatto il proprio lavoro. In ogni conflitto o disaccordo bisogna vedere il lato positivo, e se c'è qualcosa di buono da trarne è che Aprilia ha lottato davvero per Jorge, perché credono in lui e continuano a crederci ancora oggi. E questo è qualcosa che apprezziamo molto".

Giovedì è stata presentata la squadra Aprilia, con Jorge Martín

Foto di: Aprilia Racing

Sappiamo che i piloti sono fatti di un'altra pasta, ma dopo essersi fatto male ogni volta che è sceso in pista l'anno scorso, la parola "paura" può entrare nel vocabolario di Martín?
"No, Jorge è un leone, come lo hanno raffigurato sulla moto (sulla A di Aprilia nella livrea), è un toro che non ha paura, e la prova migliore è la partenza che ha fatto in Giappone, che gli è costata un infortunio. Un pilota che ha paura non fa quel tipo di partenze. Al contrario, Jorge è un pilota molto audace, con molta motivazione ed energia, e se la canalizza come nel 2024 potrà tornare a vincere un Mondiale".

Gli esperti dicono che quest'anno il mercato dei piloti si muoverà molto presto, sia Marco Bezzecchi che Jorge hanno il contratto in scadenza alla fine del 2026. In quale scenario pensi che si muoverà Aprilia?
"Credo che al momento Aprilia sia la seconda moto dopo Ducati o, oserei dire, allo stesso livello. È diventata una preda ambita per qualsiasi pilota, hanno dimostrato di essere una grande famiglia e un grande progetto. Dopo il disaccordo dello scorso anno, abbiamo visto che hanno continuato a trattare Jorge allo stesso modo o anche meglio, e che hanno ripreso a fidarsi di lui. Quindi direi che Aprilia è in pole position per moltissimi piloti...".

Compreso Martin?
"Per Jorge è effettivamente un'opzione".

Ma in pole o in seconda fila?
"Te lo dirò tra qualche settimana, ma è un'opzione molto seria da considerare, perché se lo meritano e oggi sono, insieme alla Ducati, la moto migliore".

Pedro Acosta è uno dei piloti più ambiti sul mercato della MotoGP

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Per Acosta, la prima opzione è una squadra ufficiale

Oltre a Jorge Martín, Valera è anche il manager di Pedro Acosta, sicuramente uno dei piloti più ambiti in questo momento sul mercato MotoGP. Proprio questa settimana, mercoledì, è stata presentata a Roma la squadra di Valentino Rossi, la VR46, e il Team Director della struttura italiana, Uccio Salucci, ha ribadito di avere un debole per lo "Squalo di Mazarron".

L'opzione VR46 esiste per Acosta?
"Le possibilità esistono con la maggior parte dei team. È una possibilità? Sì, come dicevo Ducati è, insieme ad Aprilia, la moto migliore, quindi perché no, potrebbe essere un'opzione. Ovviamente ogni pilota aspira ad entrare nel team ufficiale, quindi questo sarà il nostro primo obiettivo, ma se non dovesse realizzarsi, bisognerà sempre studiare un piano B o un piano C. Ma insisto, il nostro primo obiettivo è lottare per entrare in un team ufficiale, che sia Ducati o un altro team".

Quando vorresti che fosse deciso il futuro di Acosta e Martin?
"Non possiamo aspettare di provare le moto del 2027, sarà una decisione alla cieca perché entrerà in vigore un nuovo regolamento e si ripartirà da zero. Bisogna scommettere e fidarsi delle persone, delle persone che compongono ogni squadra. Questa sarà la chiave: ogni pilota dovrà scegliere il capitale umano con cui vuole lavorare nel 2027 e nel 2028, quello che ritiene possa portargli una moto migliore e una maggiore felicità. Ti direi che, a differenza degli altri anni, non ha senso aspettare di vedere come saranno le moto. Credo che il mercato si muoverà presto e nelle prime gare si conoscerà già il destino di molti piloti".