MotoGP | Tutto facile per Marquez nella Sprint di Balaton dopo lo "strike" di Quartararo
Il leader del Mondiale firma la 13° vittoria stagionale in una Sprint, guidando la tripletta Ducati davanti a Di Giannantonio e Morbidelli. Alla prima curva Quartararo arriva lunghissimo e compromette in un colpo solo le gare di Bastianini, Bezzecchi ed Acosta. Ottima Honda, quarta con Marini e sesta con Mir. Disastro Bagnaia, solo 13°.
Marc Marquez, Ducati Team
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
13 vittorie su 14 Sprint disputate. Il monologo di Marc Marquez nella MotoGP 2025 è proseguito anche al Balaton Park, in una gara breve del sabato che di fatto è stata decisa da un'imprudenza commessa da Fabio Quartararo alla prima curva, permettendo al ducatista di prendere subito il largo dopo un'ottima partenza dalla pole position.
Mentre il #93 girava senza problemi alla curva 1, infatti, alle sue spalle il pilota della Yamaha è arrivato davvero lungo in staccata ed ha provato ad infilarsi all'interno per evitare il resto del gruppo. Manovra che gli è riuscita con Marco Bezzecchi e Pedro Acosta, che però in questo modo hanno perso subito tantissime posizioni, ma non con Enea Bastianini, che si era portato in seconda posizione, ma si è ritrovato travolto, pur riuscendo a proseguire dopo essere finito larghissimo.
Tra le altre cose, preso probabilmente dal nervosismo per quanto accaduto poco prima, il pilota della KTM Tech3 ha letteralmente abbattuto Johann Zarco alla staccata della curva 9. Dunque, per lui e per "El Diablo" sono ipotizzabili delle penalità, ma è anche lecito dire che quelli che potevano essere gli avversari più accreditati per Marquez erano già fuori dai giochi dopo una curva.
Alle spalle del leader del Mondiale si sono attestati quindi i due portacolori della Pertamina Enduro VR46, inizialmente con Franco Morbidelli davanti a Fabio Di Giannantonio. Quest'ultimo però non ci ha messo molto a trovare il varco per infilarsi ed andare a prendersi la piazza d'onore, quando però ormai era già distante oltre un secondo da Marquez. Le posizioni poi si sono consolidate, con la Ducati che quindi ha potuto festeggiare una tripletta e la squadra di Tavullia un doppio podio.
E' stata un'ottima Sprint per la Honda, con Luca Marini che ha chiuso quarto, a poco più di un secondo dal podio. Per lui si tratta del miglior risultato da quando è passato a difendere i colori della Casa giapponese, ma è stata buona anche la gara di Joan Mir, che ha bissato il sesto posto di domenica scorsa in Austria, piazzandosi alle spalle dell'altra Ducati di Fermin Aldeguer. Un risultato importante per la Honda, che per la prima volta piazza due RC213V nella top 5 in una Sprint.
La gara di Bezzecchi purtroppo è stata rovinata quando è dovuto andare largo alla curva 1. Su una pista su cui i sorpassi sono difficili e il riminese aveva detto di faticare in frenata con la sua Aprilia, ipotizzare una sua rimonta non era semplice. Se da parte sua ci fosse rammarico, dunque, sarebbe anche lecito. La Casa di Noale comunque ha portato due moto in zona punti, con Jorge Martin che si è piazzato nono.
Tra le due RS-GP si è infilata la Ducati del Gresini Racing affidata ad Alex Marquez, che non riuscendo a fare meglio dell'ottavo posto, dopo essere scattato 11°, ha visto salire il suo ritardo in classifica dal fratello Marc a 152 punti. Peccato anche per Pedro Acosta che, dopo il largo alla prima curva, stava provando a rimontare, ma è scivolato alla curva 11 nel tentativo di superare Martin. La KTM, dunque, è passata da avere una grande occasione a trovarsi con in mano un pugno di mosche, senza raccogliere neppure un punto.
Così come non ha raccolto neppure un punto Pecco Bagnaia, che anche in questa Sprint non è riuscito a dare una svolta ad un weekend complicatissimo: il tre volte iridato si è piazzato solo 13°, incassando un ritardo di quasi 15" dalla Ducati gemella di Marquez. In una gara di 13 giri vuol dire parlare di oltre di un secondo al giro...
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| Cla | Pilota | # | Moto | Giri | Tempo | Distacco | km/h | Ritirato | Punti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
93 | Ducati | 13 |
21'13.465 |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
49 | Ducati | 13 |
+2.095 21'15.560 |
2.095 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
21 | Ducati | 13 |
+3.595 21'17.060 |
1.500 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
10 | Honda | 13 |
+4.890 21'18.355 |
1.295 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
54 | Ducati | 13 |
+5.692 21'19.157 |
0.802 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
36 | Honda | 13 |
+6.147 21'19.612 |
0.455 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
72 | Aprilia | 13 |
+6.266 21'19.731 |
0.119 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
73 | Ducati | 13 |
+7.332 21'20.797 |
1.066 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
1 | Aprilia | 13 |
+10.779 21'24.244 |
3.447 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
44 | KTM | 13 |
+12.905 21'26.370 |
2.126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
25 | Aprilia | 13 |
+13.148 21'26.613 |
0.243 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
43 | Yamaha | 13 |
+14.097 21'27.562 |
0.949 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
63 | Ducati | 13 |
+14.891 21'28.356 |
0.794 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
88 | Yamaha | 13 |
+15.342 21'28.807 |
0.451 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
79 | Aprilia | 13 |
+15.467 21'28.932 |
0.125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
42 | Yamaha | 13 |
+21.007 21'34.472 |
5.540 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
37 | KTM | 13 |
+22.245 21'35.710 |
1.238 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
33 | KTM | 12 |
+1 Lap 21'36.186 |
1 Lap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
5 | Honda | 0 |
+13 Laps 57.998 |
12 Laps | Ritirato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
23 | KTM | 0 |
+13 Laps 58.200 |
0.202 | Ritirato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
20 | Yamaha | 0 |
+13 Laps 4.102 |
Ritirato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Guarda i risultati completi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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