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Iannone: "Le anteriori sono peggio delle Bridgestone"

Andrea ammette però di aver trovato immediatamente un ottimo feeling con le gomme posteriori

Andrea Iannone, Ducati Team

Andrea Iannone, Ducati Team

Ducati Corse

Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Luigi Dall'Igna
Luigi Dall'Igna
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone e Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Iannone ha confermato la sua crescita eponenziale mostrata nella seconda parte del Mondiale 2015 anche in questo primo giorno di test a Valencia con le gomme Michelin. Il pilota di Vasto ha portato la Ducati Desmosedici GP15 in seconda posizione, ad appena 88 millesimi di secondo da Marc Marquez. Andrea è stato inoltre protagonista di un'innocua caduta nell'ultima ora di test.

Al termine del primo giorno di prove, Iannone si è concesso ai microfoni della stampa e ha parlato delle sue prime sensazioni sulle nuove gomme francesi e della risposta della GP15 alle nuove coperture.

"Devo dire che l'approccio di oggi è stato subito molto buono, mi sono trovato subito abbastanza bene, quindi sono contento delle Michelin in questo momento. Di elettronica non abbiamo provato nulla, ci siamo solo concentrati sull'adattamento della moto. Ho sfruttato questo turno di prove per capire come sfruttare al meglio le nuove gomme".

Avete dovuto modificare l'assetto della GP15 rispetto alla gara di domenica?
"Riguardo l'assetto lo abbiamo toccato veramente poco. L'unico cambiamento significativo lo abbiamo fatto alla fine ed è quello che mi ha portato a scivolare. Questa modifica è stata negativa all'avantreno, mentre con il retrotreno mi sono trovato molto meglio. Dobbiamo cercare di capire come sistemare questa situazione e sfruttare il vantaggio che abbiamo nel posteriore e ridurre lo svantaggio all'anteriore. Sono però molto contento perché mi aspettavo come primo giorno di fare molta più fatica a capire le gomme, invece il feeling non è poi così male. Nei primi due giri si va in pista ancora un po' indecisi, perché d'istinto ti viene di guidare come se avessi ancora le vecchie gomme. Qui invece non puoi guidare come prima, devi adattarti alle Michelin. Alla fine diverrà istintivo".

Ha faticao ad adattarsi alle nuove gomme?
"In generale non ho fatto molta fatica ad adattarmi alle gomme, so però che ho adattato il mio stile di guida. Ora guido differentemente rispetto a prima. Ci sono delle cose che con queste gomme non puoi fare, soprattutto in frenata, ma abbiamo altre cose che con le Bridgestone non avevamo. Ad esempio, fare certe cose in percorrenza di curva con le Bridgestone non sarebbe stato possibile per noi".

Crede di poter paragonare le gomme Michelin a quelle utilizzate sino a domenica della Bridgestone?
"Sono due gomme completamente diverse. Non posso dire che le Bridgestone fossero peggio o meglio. Sono molto diverse. La Michelin presenta un posteriore molto diverso, mentre la Bridgestone aveva una anteriore molto differente. Non abbiamo girato male, i tempi sono abbastanza buoni per essere il primo giorno di test. Possiamo ancora lavorare molto, anche perché questa è stata la prima prova vera. Poi bisogna ricordare che non abbiamo praticamente toccato l'assetto della moto rispetto a questo fine settimana".

E sulla durata delle Michelin, cosa ci può dire? Ha qualche timore con l'arrivo della nuova elettronica?
"La costanza non è male. Abbiamo tentato di coprire la distanza di una gara e i tempi sono rimasti abbastanza simili. Riguardo la nuova elettronica non so cosa aspettarmi, sono curioso di sapere cos'abbiano fatto gli altri tanto per farmi un'idea".

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