Vai al contenuto principale

Consigliato per te

MotoGP | La pagella la fate voi: date i vostri voti per il Gran Premio di Germania

MotoGP
Germania
MotoGP | La pagella la fate voi: date i vostri voti per il Gran Premio di Germania

MotoGP | Votare contro l'apertura dei motori KTM è un problema di sicurezza per tutti

MotoGP
MotoGP | Votare contro l'apertura dei motori KTM è un problema di sicurezza per tutti

WEC | La rimonta Ferrari in LMGT3 si ferma al 9° posto: "Sarebbe bello giocarcela alla pari nelle prossime gare"

WEC
Interlagos
WEC | La rimonta Ferrari in LMGT3 si ferma al 9° posto: "Sarebbe bello giocarcela alla pari nelle prossime gare"

F1 | Binotto: “Serve ripensare come è concepito l’ADUO. Mercedes? È possibile che si sia nascosta”

Formula 1
F1 | Binotto: “Serve ripensare come è concepito l’ADUO. Mercedes? È possibile che si sia nascosta”

L'ultima Bugatti col W16 è un mostro da pista omologato da strada

Prodotto
Motor1.com Italia
L'ultima Bugatti col W16 è un mostro da pista omologato da strada

WEC | Marciello raggiante: "Siamo partiti dal fondo, vittoria col lavoro squadra". E ora BMW pensa in grande

WEC
Interlagos
WEC | Marciello raggiante: "Siamo partiti dal fondo, vittoria col lavoro squadra". E ora BMW pensa in grande

F1 | Q&A con Roberto Chinchero: i controlli sull'ala diventeranno un terreno politico?

Formula 1
Belgio
F1 | Q&A con Roberto Chinchero: i controlli sull'ala diventeranno un terreno politico?

MotoGP | Tardozzi: "Ducati e Aprilia si equivalgono, sono i piloti a fare la differenza"

MotoGP
Germania
MotoGP | Tardozzi: "Ducati e Aprilia si equivalgono, sono i piloti a fare la differenza"
Intervista

Morbidelli: "Ho provato la M1 2022, ma ho fatto pochi giri"

Il pilota romano ha colto il 18esimo tempo nella prima giornata di test a Misano dopo aver percorso pochi giri dal momento che il ginocchio sinistro operato gli crea ancora dei problemi di mobilità. Franco ha potuto effettuare i primi giri con la Yamaha 2022: "Alcune sensazioni sono state positive: l'obiettivo è di migliorare la top speed". Domani Morbido sarà nuovamente in pista per recuperare la forma fisica mancante.

Franco Morbidelli, Yamaha Factory Racing

Franco Morbidelli sta vivendo certamente un momento particolare della sua carriera: a Misano è rientrato in MotoGP dopo una sosta di tre mesi a causa dell’interventi chirurgico al ginocchio che lo ha tenuto bloccato.

Ha lasciato il team Petronas e la M1 in versione 2019 per cavalcare in gara la moto 2021 del team Factory, ma oggi nel primo giorno di test a Misano dopo il GP di San Marino e della Riviera di Rimini ha avuto l’opportunità di saggiare anche la Yamaha 2022.

Il salto è stato davvero grande proiettandosi da un passato difficile a un futuro molto promettente. In mezzo a questo sogno di fine estate che si realizza c’è una gamba che fa soffrire il pilota romano e che lo costringe a limitare la presenza in pista a causa di una massa muscolare che non regge lo sforzo prolungato.

Leggi anche:

Ma lo sguardo di Frankie è più rasserenato di quello di domenica pomeriggio, anche se ha coperto pochi giri e ha concluso la giornata con il 18esimo tempo…
“Oggi sono salito sulla moto che ho guidato nel weekend di gara: abbiamo apportato alcune modifiche che avevamo in mente e mi sono subito trovato meglio. Una volta che ho raggiunto un feeling accettabile con la M1 attuale, sono salito sulla moto 2022 visto che non ho molta autonomia nel guidare”.

“Purtroppo la gamba si irrigidisce piuttosto in fretta e quindi faccio fatica a guidare. Posso dire di aver sentito alcune cose della moto nuova e di sicuro uno degli obiettivi è di migliorare la top speed: vedremo se ci riusciremo. Le sensazioni sono state positive ma non posso dire di più perché ho cercato di salvaguardare la gamba per riuscire a girare anche domani. Abbiamo fatto pochi giri, ma spero di qualità”.

Come ti senti con la gamba sinistra operata?
“Sono molto legato alla muscolatura posteriore della gamba, quindi polpaccio e flessori. Essendo stato fermo molto a lungo la massa muscolare è calata e per di più ho fatto un’operazione che indebolisce il flessore per cui vado in difficoltà più facilmente”.

“Ho cercato di lavorare il più possibile per Misano, ma prima del weekend non avevo nemmeno una mobilità accettabile del ginocchio che ora c’è: il prossimo step sarà costruire una muscolatura che mi consenta di raccogliere la gamba e metterla sulla pedana o portare il piede dalla posizione del cambio marcia a quello della massima piega. E questo ancora non succede: non sono ancora abbastanza forte per muovermi sulla moto in maniera disinvolta senza dolore e impedimenti”.

Passando al team Yamaha Factory hai dovuto lasciare Ramon Forcada come capo tecnico, per passare con Silvano Galbusera: come ti sei trovato?
“Anche lui è un capo tecnico molto bravo e di grande esperienza. Posso dire che nella mia carriera ho sempre avuto persone di livello ed esperte”.

Franco Morbidelli, Yamaha Factory Racing

Franco Morbidelli, Yamaha Factory Racing

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Articolo precedente Test MotoGP Misano: Bagnaia svetta nella prima giornata
Prossimo Articolo Rossi migliora il feeling e cambia i piani: gira anche domani

Top Comments

Ultime notizie