MotoGP | Test Buriram, Giorno 1: Alex Marquez al comando a metà giornata
Dopo il miglior tempo a Sepang, il pilota del Gresini Racing sembra aver trovato una bella conferma e alle 14 locali precede la KTM di Acosta e l'altra Ducati del fratello Marc. Sorprende Marini, quarto con la Honda davanti all'Aprilia di Bezzecchi. Passo indietro Yamaha con Miller 10° con la migliore delle M1.
Alex Marquez, Gresini Racing
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Dopo appena 4 giorni di pausa dalla conclusione del test di Sepang, la MotoGP si è spostata in Thailandia per il secondo ed ultimo appuntamento del pre-campionato 2025, dove ad attenderla c'erano delle temperature a dir poco infernali, con quelle dell'asfalto che hanno superato i 50 gradi in questa prima giornata a Buriram.
La prima mezza giornata ha regalato una conferma importante ad Alex Marquez. Il pilota del Gresini Racing è stato il più veloce in Malesia ed ha iniziato molto bene anche al Chang International Circut, perché allo scoccare delle ore 14:00 locali (le 8:00 in Italia) c'è ancora una volta lui davanti a tutti, a conferma dell'ottimo feeling che ha instaurato con la Ducati GP24. Lo spagnolo ha fermato il cronometro su un tempo di 1'29"649, quindi è distante di poco meno di un secondo dalla pole position realizzata lo scorso anno su questa pista da Pecco Bagnaia.
Rispetto alla Malesia, sembra aver fatto un passo avanti la KTM, con Pedro Acosta che è stato capace di infilarsi per ora in seconda posizione, anche se staccato di 255 millesimi dalla vetta. In terza piazza invece c'è l'altro Marquez, Marc, sceso a sua volta sotto all'1'30" in 1'29"911. Cosa che non è riuscita ancora al compagno Pecco Bagnaia, settimo in 1'30"351. Va ricordato che questo è un test cruciale per la Ducati, che dovrà scegliere il motore da omologare e al momento sembra indirizzata verso una versione aggiornata di quello 2024 viste le troppe incognite di quello 2025.
La sorpresa di questa prima mattinata è stata senza ombra di dubbio Luca Marini, che ha issato la Honda addirittura in quarta posizione in 1'29"911, portando anche avanti dei lavori di comparazione aerodinamica. Quella dell'italiano è la unica RC213V nella top 10, ma in questo caso non bisogna dimenticare che la Casa giapponese aveva già fatto un test su questa pista con i collaudatori nel mese di gennaio.
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Top 5 anche per l'Aprilia, con Marco Bezzecchi che si è infilato in quinta posizione con un crono di 1'30"185, nonostante abbia sulle spalle praticamente tutto il programam di sviluppo della Casa di Noale, visto che Jorge Martin è ancora assente per l'infortunio alla mano rimediato a Sepang. Nella parte alta della classifica poi ritroviamo anche Franco Morbidelli, sesto con l'unica Ducati presente per la Pertamina Enduro VR46, con Fabio Di Giannantonio che è rimasto in Italia dopo l'operazione alla clavicola fratturata in Malesia.
Nella top 10 poi c'è spazio anche per la KTM di Brad Binder, ma soprattutto per l'Aprilia di Ai Ogura, che per il momento si prende la palma di miglior rookie, con Fermin Aldeguer del Gresini Racing che invece è solo 16° con la Ducati del Gresini Racing. Rispetto alla scorsa settimana, dunque, sembrano aver fatto per ora un passo indietro importante le Yamaha: la migliore delle M1 è infatti quella di Jack Miller in decima posizione, che paga poco meno di un secondo e precede quella di Fabio Quartararo. La Casa di Iwata cercava una conferma dei suoi progressi su una pista diversa da Sepang e fin qui la musica è parsa diversa a Buriram.
Purtroppo continua ad avere delle grosse difficoltà Enea Bastianini, che occupa la 19° posizione staccato di 1"5 con la KTM di Tech3. Il riminese però è in ottima compagnia, perché non se la passa tanto meglio il vicino di box Maverick Vinales, che è 18° e più veloce di appena un decimo. Davanti a loro c'è anche il rientrante Raul Fernandez, tornato in pista ad appena una settimana dall'infortunio alla mano di Sepang, che gli è costato anche un'operazione alla mano.
MotoGP 2025 | Test Buriram, Giorno 1: i tempi alle ore 14 locali
| Pos | Pilota | Moto | Tempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Alex Marquez | Ducati | 1'29”649 |
| 2 | Pedro Acosta | KTM | 1'29”904 |
| 3 | Marc Marquez | Ducati | 1'29”911 |
| 4 | Luca Marini | Honda | 1'29”928 |
| 5 | Marco Bezzecchi | Aprilia | 1'30”185 |
| 6 | Franco Morbidelli | Ducati | 1'30”288 |
| 7 | Pecco Bagnaia | Ducati | 1'30”351 |
| 8 | Brad Binder | KTM | 1'30”376 |
| 9 | Ai Ogura | Aprilia | 1'30”453 |
| 10 | Jack Miller | Yamaha | 1'30”605 |
| 11 | Fabio Quartararo | Yamaha | 1'30”654 |
| 12 | Johann Zarco | Honda | 1'30”723 |
| 13 | Joan Mir | Honda | 1'30”792 |
| 14 | Alex Rins | Yamaha | 1'30”861 |
| 15 | Miguel Oliveira | Yamaha | 1'30”892 |
| 16 | Fermin Aldeguer | Ducati | 1'30”948 |
| 17 | Raul Fernandez | Aprilia | 1'30”975 |
| 18 | Maverick Vinales | KTM | 1'31”113 |
| 19 | Enea Bastianini | KTM | 1'31”247 |
| 20 | Somkiat Chantra | Honda | 1'31”622 |
| 21 | Lorenzo Savadori | Aprilia | 1'31”879 |
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