MotoGP | Sterlacchini: "Aprilia ha superato le proprie aspettative nel 2025"

Dopo essere stato l'unico costruttore a battere la Ducati in una gara l'anno scorso, nel 2025 l'Aprilia ha ulteriormente ridotto il divario dal marchio bolognese con il lancio di una versione completamente rivista della RS-GP.

Il nuovo acquisto Marco Bezzecchi è emerso come la stella della squadra, conquistando la sua prima vittoria con i colori Aprilia al Gran Premio di Gran Bretagna (grazie anche ad un guasto tecnico sulla Yamaha di Fabio Quartararo), prima di approfittare dell'assenza per infortunio di Marc Marquez per chiudere l'anno con due vittorie consecutive a Portimao e Valencia.

Anche Raul Fernandez del team satellite, il Trackhouse Racing, ha fatto un grande balzo in avanti alla fine della stagione, conquistando la sua prima vittoria nella classe regina nell'impegnativo Gran Premio d'Australia e completando il primo 1-2 per la Casa di Noale in oltre due anni nella gara finale di Valencia.

Nonostante con il campione 2024 Jorge Martin ai margini a lungo a causa dei ben quattro infortuni gravi e con il debuttante Ai Ogura occasionalmente assente per incidenti, l'Aprilia è riuscita a superare la KTM per finire al secondo posto nel campionato costruttori, assicurandosi il suo miglior risultato di sempre nella classe regina.

Obiettivo invernale: "Migliorare la moto rispetto a quella precedente"

Quando gli è stato domandato se l'Aprilia avesse raggiunto tutti i suoi obiettivi per il 2025, il direttore tecnico Fabiano Sterlacchini ha detto: "Ad essere onesti, è un po' più di quanto ci aspettassimo, perché per me era ragionevole aspettarsi che, con i piloti che abbiamo, senza soffrire di alcun problema, avremmo lottato per una top 5 nel campionato piloti e cercato di essere il secondo costruttore".

"Alla fine, probabilmente abbiamo superato il nostro obiettivo. Quindi è davvero un anno positivo e migliore di quanto ci aspettassimo".

La Ducati ha vinto il campionato costruttori per il quinto anno consecutivo, mentre Pecco Bagnaia, Martin e Marquez hanno vinto gli ultimi quattro titoli piloti in sella alla Desmosedici GP.

Alcuni ritengono che l'Aprilia potrebbe scalzare la Ducati e diventare il nuovo punto di riferimento della MotoGP nell'ultimo anno dell'attuale ciclo regolamentare, nel 2026, ma i dati dimostrano che il marchio di Noale sembra essere ancora lontano dalla possibilità di eguagliare le prestazioni dei rivali di Borgo Panigale nell'arco di un'intera stagione.

Domandadogli dove vede l'Aprilia rispetto alla Ducati dopo il test a Valencia, dove la prima ha presentato un nuovo pacchetto aerodinamico radicale, Sterallacchini ha risposto: "Credo che la domanda sia sbagliata, perché c'è solo un modo per aumentare le prestazioni: migliorarle rispetto alla moto precedente. Ovviamente, ora stiamo guardando al nostro livello. È fondamentale nel 2026 partire almeno allo stesso livello con cui abbiamo finito la stagione 2025".

Fabio Sterlacchini. Aprilia Racing, ingegnere meccanico con lode dell'Università Politecnica delle Marche.

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"Abbiamo portato alcune soluzioni: abbiamo usato un po' di aerodinamica, ma abbiamo anche provato un telaio diverso con Jorge", ha spiegato l 'ex tecnico Ducati al suo primo anno in Aprilia. "Abbiamo fatto alcune modifiche, più radicali di quelle che si fanno di solito durante un weekend, in preparazione della prossima stagione", ha proseguito.

La Ducati non è l'unico rivale

"Abbiamo dimostrato di aver migliorato molto il nostro livello e di essere più vicini agli altri", ha commentato entusiasta.

Tuttavia, Sterlacchini sa che l'Aprilia non è in competizione solo con la Ducati, finora intoccabile. "Ad essere onesti, guardando le prestazioni di Honda e KTM, in particolare di Acosta con KTM, Mir e a volte anche Marini, possiamo vedere che stanno crescendo".

"Dobbiamo considerare gli altri rivali nel campionato, non solo la Ducati. Ma, come ho detto, dobbiamo considerare il nostro livello e come possiamo migliorare rispetto a dove siamo ora", ha concluso l'ingegnere di Ancona.