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MotoGP: si infiamma anche il mercato di tecnici e ingegneri. Ecco gli ultimi movimenti per il 2019

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MotoGP: si infiamma anche il mercato di tecnici e ingegneri. Ecco gli ultimi movimenti per il 2019
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Tradotto da: Giacomo Rauli
9 ago 2018, 09:26

Honda conferma Aurin e Llansa in vista dell'approdo di Lorenzo, che avverrà tra qualche mese. L'ingegnere di pista di Abraham lavorerà con Mir, mentre Forcada sembra destinato a entrare a far parte del box di Franco Morbidelli.

In attesa che Honda confermi Ramon Aurin e Juan Llansa nello staff di Jorge Lorenzo in vista della prossima stagione, in questa fase dell'anno si moltiplicano i movimenti di tecnici nei vari box della MotoGP.

Yamaha e Honda seguono strategie molto diverse per quanto riguarda l'aspetto della gestione delle risorse umane nelle rispettive strutture di MotoGP.

Nel caso del team di Iwata c'è molta differenza tra il personale che fa parte del team ufficiale e quelli che invece lavorano nei team satellite.

Qualunque ingegnere o tecnico che non è più assegnato a uno dei due piloti ufficiali cessa di avere collegamenti anche con la Casa. Per quanto riguarda Ramon Forcada, che al termine della stagione non sarà più ingegnere di pista di Maverick Vinales, le cose andranno diversamente.

E' infatti probabile che Yamaha faccia un'eccezione e che, in qualche modo, continui ad avere un rapporto stretto con Forcada, nonostante quest'ultimo lascerà il team ufficiale per andare a lavorare con Franco Morbidelli.

Forcada ha avuto un'ottima offerta da Aprilia per andare a lavorare assieme ad Andrea Iannone, ma alla fine ha preferito non fare un cambiamento così radicale.

In Honda ciò non accade e le persone chiave del team rimangono legate alla Casa. E' successo a Christian Gabarrini anni fa quando Casey Stoner si ritirò (nel 2012), l'ingegnere italiano rimase in Honda anche senza essere legato a un pilota.

Un altro caso è quello di Ramon Aurin, che nel 2016 ha smesso di essere l'ingegnere di pista di Dani Pedrosa ma l'anno successivo lo ha messo a lavorare con Jack Miller e nel 2018 con Takaaki Nakagami nel team LCR Honda.

Nel 2019 Aurin rientrerà a lavorare nel team ufficiale - in cui aveva vinto il titolo 2006 con Nicky Hayden da telemetrista - cercando di velocizzare l'adattamento di Lorenzo al nuovo team.

Dal prossimo anno il Circuito di Sepang avrà un proprio team, rilevando il posto del team Angel Nieto diretto da "Aspar" Martinez. Quest'ultimo ha già informato i propri dipendenti di cercarsi una nuova destinazione per la prossima stagione.

Uno dei membri del team Angel Nieto ha già trovato un impiego per il prossimo anno- E' Francesco Carchedi, che attualmente lavora come ingegnere di pista di Karel Abraham e dal 2019 passerà in Suzuki per diventare ingegnere di pista di Joan Mir.

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Joan Mir, Marc VDS

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Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

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Joan Mir, Marc VDS Moto2

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Joan Mir, Marc VDS Moto2

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Karel Abraham, Angel Nieto Team

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Serie MotoGP
Piloti Joan Mir
Autore Oriol Puigdemont