MotoGP | Sfortuna Mir: “Solo un giro con il nuovo telaio Kalex”

La Honda è stata sfortunata nel debutto del nuovo telaio, la parte ordinata alla Kalex che, in un certo senso, è diventata la grande speranza della HRC per riportare la RC213V sulla strada della competitività. Mir, che domenica aveva assicurato a Motorsport.com che "non ho nessun telaio da provare nel test, non è previsto", è stato incluso, all'ultimo minuto, nel programma di test della nuova componente, che è stata provata al mattino da Stefan Bradl e dal team di collaudatori Honda, consegnandola a Joan Mir nel pomeriggio. Un problema elettrico, tuttavia, ha rovinato il primo contatto.

"Nel complesso è stata una giornata un po' caotica, con una serie di eventi che hanno causato un sacco di attività. Al mattino il piano era di provare diverse carenature e parti aerodinamiche, un'area in cui penso che questa moto possa avere un ampio margine di miglioramento. Una sembra aiutarci nell'inserimento in curva nelle curve veloci e nell'evitare le impennate, che è un po' l'obiettivo delle ali. La moto è migliorata, è quello che Brad ha avuto sulla moto per tutto il weekend e non era male", ha detto.

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"Abbiamo anche provato un telaio che avevamo in pre-stagione, ma poi non siamo riusciti a sfruttarlo come stiamo facendo ora e mi è piaciuto di più quando siamo tornati indietro. Ho trovato un feeling migliore, ed è questo l'obiettivo di oggi. Poi ho avuto un incidente, ho finito le carenature, ne avevamo solo una, e sono dovuto tornare a quella standard, che è chiaramente peggiore".

Mir ha avuto l'opportunità di provare il nuovo telaio Kalex, ma con molta sfortuna: "Nel pomeriggio, all'ultimo minuto, ho provato il (nuovo) telaio che Bradl ha testato, con la sfortuna che ho fatto un giro, ho passato il traguardo e ho avuto un problema elettrico con la moto, che si è fermata e sono dovuto tornare al box per prendere l'altra moto. Non ho potuto provarla. È stato un caos, con un solo giro non si può dire. A volte, quando esci dal box e la moto funziona, lo senti e ho notato che il concetto è diverso e che la moto aveva degli aspetti positivi, ma non voglio affrettarmi a dire nulla, forse è meglio, ma non lo so. Bradl è caduto con questo telaio, proprio quando doveva darmelo, è stata una sfortuna".

Nonostante l'incidente del collaudatore tedesco, Honda è riuscita a raccogliere informazioni: "Ha potuto guidare al mattino, quindi abbiamo informazioni da lui, che è un pilota leggermente diverso. Gli piace. Stefan mi ha detto che gli piace molto ed è curioso di farcelo provare per vedere cosa ne pensiamo. È un modo diverso di guidare per lui, ma se gli piace è positivo. La carenatura che ho provato non è una rivoluzione, ma non era peggiore, era un po' meglio, ma non stiamo cercando un 'po', stiamo cercando di più", ha detto il maiorchino.