MotoGP | Rins rivela: il motore V4 Yamaha deve recuperare 2" a quello attuale

La moto "completamente nuova" sviluppata dalla Yamaha con un motore V4, diverso dal tradizionale quattro cilindri in linea della Casa giapponese in MotoGP, è a meno di due secondi dalla moto con cui corrono Fabio Quartararo e Alex Rins, ha rivelato il pilota spagnolo giovedì al Sachsenring, dove venerdì prenderà il via il GP di Germania.

Rins e il pilota del Prima Pramac Racing, Miguel Oliveira, hanno svolto un test privato sul circuito di Brno la scorsa settimana, dove il test team della Casa di Iwata ha lavorato con due dei suoi collaudatori, Augusto Fernandez e Andrea Dovizioso, sul progetto "V4".

Dopo il ritiro della Suzuka, la Yamaha è l'unico costruttore della MotoGP a continuare con un motore  quattro cilindri in linea nel suo prototipo, e sta lavorando a un nuovo motore V4 dallo scorso anno.

"Arriviamo qui bene, felici. Veniamo da un test molto produttivo in Repubblica Ceca", ha spiegato Rins giovedì.

"Mi hanno dato la possibilità di fare il test e non ho esitato un secondo. Perché prima di tutto è un circuito che mi piace. Una vera pista da MotoGP, vecchia scuola, uno di quelli con velocità, curve tortuose, in salita e in cui non andiamo dal 2020. Ha fatto anche un nuovo asfalto. Mi sono divertito molto. La pista era abbastanza buona, con molto grip", ha continuato.

Alex Rins si presenta ai media giovedì al Sachsenring.

Foto di: German Garcia

"Non abbiamo provato nulla di nuovo, solo un po' di aerodinamica, ma non mi sento molto a mio agio con la nuova moto e quindi vado avanti con quella con cui abbiamo iniziato l'anno. Abbiamo fatto delle prove con il forcellone, ma niente di speciale. La moto che abbiamo qui è molto buona ed è quella con cui finiremo l'anno. Quindi, non ci aspettiamo alcun aggiornamento, a parte alcuni elementi laterali che stanno per essere realizzati", ha spiegato il pilota catalano.

Non gli è stato permesso di provare la nuova moto V4

Con Augusto e Dovi nel garage accanto che provavano la nuova moto V4, a Rins sono sfuggiti le dita per caricare un video sui suoi canali social, che poi gli è stato fatto cancellare. "È inevitabile e non potete nemmeno immaginare quanto ho cercato di convincerli a farmi provare la moto. E mi hanno detto di no", ha detto ridendo.

"Non so se posso dirlo, ma quello che ho visto è che è molto buona. Come è normale, in un progetto così nuovo ci sono sempre cose da testare. Mi hanno tirato le orecchie perché ho caricato un video e me lo hanno fatto cancellare. Un video di Augusto che entra in pista, e me lo hanno fatto cancellare".

Con il dominio della Ducati nella MotoGP è logico che gli altri costruttori abbiano la moto italiana come riferimento per il loro lavoro.

"È troppo presto per dirlo. Quello che posso dire è che ho guidato dietro ad Augusto nelle partenze, nelle prove che abbiamo fatto, e sono rimasto sorpreso", ha ammesso Rins, che non ha informazioni su quando potrà provare la nuova moto.

Quello che Alex ha indicato è che Dovizioso ha la velocità necessaria per sviluppare una MotoGP. "Sì, sì, sì, sì, ha la velocità. Era un po' più lento di Augusto, ma è vero che anche loro non usano gomme nuove, prendono un po' di quelle che lasciamo noi".

Motorsport.com ha chiesto a Rins se potesse spiegare la differenza di tempi sul giro tra la moto standard e la V4. "Io ho fatto 1'52"7 con la mia moto e credo che Augusto abbia fatto 1'54"8 o 1'54"7", ha detto, stimando la differenza in circa due secondi, che è il tempo che la nuova moto deve tagliare per migliorare quella attuale.

Inoltre, Alex è incredulo della differenza. "Non sono due secondi veri e propri, sono meno. Ho fatto 70 giri il primo giorno e 40 il secondo. Credo che tra i due piloti abbiano fatto 30 giri in entrambi i giorni, perché dovevano stare fermi a lungo per montare e smontare le cose", ha aggiunto, spiegando che con lo stesso numero di giri e di pneumatici la differenza sarebbe minore.