MotoGP | Razgatlioglu voleva comprare una gomma dalla Honda per migliorare il tempo ad Aragon

La Yamaha ha potuto iniziare a capire la personalità e la complessità della sua nuova stella, il pilota turco Toprak Razgatlioglu, che ha completato 33 giri al suo primo assaggio della M1 con motore V4, facendo segnare un tempo di 1'49"176 in condizioni molto fredde, come abbiamo riportato ieri.

Nonostante il test team della Casa giapponese gli abbia chiesto di fare solo pochi giri per prendere confidenza con la moto, Toprak ha chiesto un terzo pneumatico nuovo per cercare di abbassare il suo tempo, un desiderio che non ha potuto essere esaudito in quanto soggetto alle limitazioni delle concessioni.

Toprak si è offerto di pagare il pneumatico di tasca sua e ha chiesto se poteva chiedere alla Honda, che era presente al Motorland per i test con Aleix Espargaro, uno dei loro pneumatici, anche se avrebbe dovuto pagarlo di tasca sya.

Nel paddock di Motorland c'era lo youtuber "MotoEtkinlik", che ha potuto intervistare il pilota turco dopo il test.

"Faceva molto freddo, poi a mezzogiorno è migliorato un po' e non c'era vento", ha spiegato Toprak. "La MotoGP dà una sensazione completamente diversa dalla SBK, quando fai un errore lo senti subito, è molto sensibile. A poco a poco ci si abitua, ma c'è ancora molto lavoro da fare".

Toprak Razgatlioglu, Yamaha Factory Racing

Foto di: Yamaha

Il punto di forza di Toprak è la frenata, un aspetto che può aiutarlo a fare la differenza in MotoGP. "Non conosco ancora i limiti dell'avantreno, non so, forse ho bisogno di cadere un paio di volte per capirlo".

"Mi avevano avvertito che le Michelin senza temperatura non possono essere trattate in modo aggressivo, ho cercato di essere delicato, ma ho fatto buoni tempi", ha continuato. "Avevo solo due gomme nuove, perché l'obiettivo era solo quello di salire sulla moto ed iniziare a conoscerla. Se avessi avuto un'altra gomma avrei potuto fare facilmente 1'48"", ha scommesso.

"Al mattino sono uscito con quelli nuovi per farmi un'idea e per sicurezza, avevo anche due pneumatici usati. Ho iniziato con un 1'50"4 in nove giri. Poi ho fatto tre giri con quelle usate, ma ho notato un grosso calo e i tempi sul giro erano molto alti. Nelle curve a destra la moto si muoveva molto, l'approccio è diverso, non ha nulla a che fare con le Pirelli", ha detto.

"Nell'ultimo run ho girato in 1'49", ho fatto nove giri intorno a quel tempo, con un buon ritmo. Se avessi avuto un'altra gomma nuova avrei potuto scendere facilmente a 1'48". L'ho chiesto ma non hanno potuto darmi un'altra gomma. Ho anche detto che l'avrei pagato, ma non ce n'era più per via della regola che non se può usare più di 260 per le concessioni".

Il turco non si è fermato alla sua ambizione di migliorare il tempo sul giro. "Ho sempre delle aspettative, per questo ho cercato degli pneumatici nuovi, ho anche pensato di chiedere alla Honda", ha ammesso. "È andato tutto bene, l'importante è che non sia caduto e che abbia imparato a conoscere un po' la moto".

"Ora andremo al test di Valencia con una maggiore consapevolezza di quello che troveremo, non conosciamo ancora il limite dell'anteriore, ma ho visto che in rettilineo la moto vola, è davvero veloce", ha concluso.