MotoGP | Quartararo: "Ogni volta che Yamaha fa un passo avanti, gli altri ne fanno due"

Fabio Quartararo è consapevole che la Yamaha non è ancora al livello che vorrebbe nel Campionato del Mondo MotoGP. Nonostante il miraggio dei test di Sepang, nel quale la Casa di Iwata sembrava essere la seconda forza in griglia dopo il lavoro svolto in inverno, la verità è che i primi Gran Premi dell'anno hanno sgonfiato le speranze della Casa giapponese, facendo cambiare discorso al suo pilota di punta.

Dopo tre gare, si trova in fondo al Campionato del Mondo Costruttori, con soli 28 punti, ma vicina al gruppo che comprende tutti i marchi che non sono Ducati: cinque punti dietro l'Aprilia, sei dietro la KTM e otto dietro la Honda, che è già a 75 punti dai mattatori di Borgo Panigale.

È chiaro che né la Yamaha né il Quartararo sono dove volevano essere in questa fase della stagione. "El Diablo" aveva già detto dopo il Gran Premio d'Argentina che "si aspettava di meglio" dalla M1, e al termine dell'ultimo round negli Stati Uniti, raccontando i problemi della moto, aveva confessato che avrebbe affrontato il round del Qatar con un approccio diverso, concentrandosi di più sulla ricerca di una buona base, a cui si può adattare bene, piuttosto che fare molteplici modifiche durante il weekend di gara per trovare piccoli miglioramenti, che non risolveranno le carenze che la sua moto ha ancora.

Giovedì, al suo arrivo al Lusail International Circuit, il pilota di Nizza ha confermato questo discorso, indicando ancora una volta nella mancanza di grip il problema principale della Yamaha, che ha cercato di risolvere con una miriade di modifiche al setting, ma senza successo. Di conseguenza, cercherà di trovare un setting standard in attesa che dal Giappone arrivino aggiornamenti importanti.

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

"Stiamo cercando di trovare il grip con l'assetto, ma lo abbiamo già cambiato 20 volte", ha esordito Quartararo parlando ai media, tra cui Motorsport.com. "Penso che valga la pena avere una base, e se abbiamo qualcosa di veramente importante (in termini di aggiornamenti), lo confrontiamo e vediamo. Ma, per questa gara, manterrò la base della moto dalla FP1 alla gara. Trovare il limite senza cambiare troppe cose sarà molto importante".

Successivamente, il #20 ha sottolineato la necessità di migliorare il posteriore della Yamaha, il grande problema:"Abbiamo una moto molto buona sull'anteriore, ma pessima al posteriore. Per alzare il livello ed avvicinarci alla Ducati dobbiamo migliorare il posteriore, anche se questo sacrifica un po' l'anteriore".

Infine, il campione del mondo 2021 ha lamentato il fatto che gli altri costruttori migliorano di più quando la Yamaha riesce a trovare un po' di luce: "Ogni volta che noi facciamo un passo, gli altri ne fanno due. Se ci confrontiamo con la Honda, vediamo che ora Joan Mir, per esempio, ha acquisito molta fiducia rispetto all'anno scorso", ha concluso.