MotoGP | Puig: "Possiamo essere un po' più ottimisti, ma i punti si fanno la domenica"

Dopo una stagione 2024 in caduta libera, Joan Mir ha lasciato intendere nel corso del pre-campionato che la Honda sta facendo importanti passi avanti con il prototipo RC213V 2025, pervaso da un ottimismo che lo ha portato a pronunciare frasi come: "Per quanto mi ricordo questo è il mio miglior test con la Honda", dopo il test di Sepang; o dopo il test in Thailandia: "Questa è la migliore Honda che abbia mai guidato". Impressioni molto positive per un pilota che aveva faticato all'inverosimile nelle sue prime due stagioni con la squadra di Tokyo.

Un ottimismo che si è trasmesso alla squadra, al punto che il sempre pragmatico Alberto Puig, team manager HRC per la MotoGP, ammette una certa positività e, soprattutto, di aver individuato dove sia il problema, o almeno parte di esso.

"Dobbiamo analizzare insieme i due test, quello in Malesia e quello in Thailandia. Sapevamo da dove partivamo ed è chiaro che abbiamo capito cosa ci manca", ha spiegato l'ex pilota al sito ufficiale del campionato, motogp.com.

Tuttavia, Puig non vuole gettare al vento la prudenza e mantiene i piedi per terra. "Tutti i piloti stanno dando il massimo, sono molto motivati, ma le gare non durano uno o due giri. Bisogna fare attenzione al ritmo", ha avvertito lo spagnolo. "In un weekend di gara possono succedere molte cose e bisogna esserne consapevoli", ha aggiunto. "Possiamo essere un po' più ottimisti, ma i conti si fanno domenica, che è il momento in cui si danno i punti".

Alberto Puig, Director del equipo Honda HRC

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

I problemi di Mir con il collegamento gas-motore

"Negli ultimi due anni Mir ha avuto problemi con il collegamento tra il gas e il motore", ha spiegato su uno degli handicap latenti del campione 2020. "Abbiamo lavorato su questo aspetto. Alcuni piloti non se ne sono accorti più di tanto, ma nel caso di Joan ha avuto un grande impatto sulla sua guida. Ora riesce a capire meglio come accelerare", ha ammesso.

Pur ammettendo che la Honda di quest'anno è la migliore che abbia mai guidato, Mir chiede una maggiore velocità massima per potersi difendere sui rettilinei, e a Tokyo stanno ancora lavorando per migliorare la moto anche grazie alla possibilità di contare sulle concessioni. "Come ho detto, abbiamo identificato i nostri punti deboli. Dobbiamo migliorare il motore, e in Giappone ci stanno lavorando", ha detto Puig.

Romano Albesiano, Honda HRC

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

L'arrivo di Romano Albesiano come direttore tecnico dall'Aprilia quest'anno sembra iniziare a dare frutti tangibili nel modo di lavorare della HRC. "È appena arrivato. Non ci si può aspettare grandi cose in così poco tempo", ha detto Puig. "Si sta occupando di tutto. Speriamo e confidiamo che ci aiuti con nuove tecnologie e conoscenze dall'Europa".

Il team Honda HRC Castrol tornerà a Buriram la prossima settimana per il Gran Premio della Thailandia, prima tappa della stagione 2025 della MotoGP, e sarà più chiaro dove si trova realmente il nuovo prototipo del più grande costruttore di moto del mondo.